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宝马在美召回3431辆电动汽车-宝马在美召回3431辆电动汽车的原因

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315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车

至于其原因,则是因为本次召回范围内的车辆的前排乘客座椅模块控制单元存在软件问题,可能无法识别座椅的正确位置,导致前排乘客的安全气囊不可用,存在安全隐患。

易车讯 近日,宝马在美国召回了约9万辆车型,召回原因为车辆使用了高田的安全气囊,存在安全隐患。据悉,所涉及的车辆约9万辆,涉及的车型为2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5车型,包括M3和M5车型。

近日,从国家市场监督管理总局了解到,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司备案了召回,自2023年6月2日起对旗下部分电动车型发起召回。

召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车,共计42台;生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车,共计47台。

本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题,可能无法识别座椅的正确位置,导致前排乘客的安全气囊不可用,存在安全隐患。

召回最多的汽车品牌

比如说东风EX1,相信类似的状况其它新能源品牌车型也会有,虽然可以通过OTA悄***升级就完事了,主动召回则是对车主负责,多了一份坦诚和磊落。从这个角度来看,总比那些被车主投诉而赖着不处理的车企好多了。

而值得一提的是,今年1月宝马也是召回最多的,这个蝉联着实是有点难看了。根据数据显示,此次宝马召回车辆大部分为电动车型,涉及车型包括iX3电动汽车、国产i3电动汽车、i4电动汽车和iX电动汽车,共计召回93632辆电动汽车。

接下来,我们汇总了2022年召回数量最多的车企,其中,特斯拉、五菱和奔驰排在前三位。

纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

1、召回公告显示,本次召回范围内车辆,由于部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。

2、而2019年新能源车最主要和严重的仍然是动力电池问题,车辆在不同的状态下,电芯受到内阻的影响,温度超过正常范围后,不仅会影响使用,同时也会聚集大量的热能在电池PACK中,最终因无法散热而造成失火事故。

3、频发的自燃事故让车企如坐针毡,现代和通用分别宣布召回数万台Kona和Bolt纯电动汽车,并在召回声明中表示是LG化学提供的动力电池电芯存在质量问题。 作为动力电池双巨头之一的LG化学自然是一点也不愿意背上这个“黑锅”。

4、召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车,共计2998辆。

5、自即日起,召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车,共计995辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载,极端情况下会导致动力电池起火,存在安全隐患。

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