汽车全面降价的时代来了吗-汽车全面降价的时代来了吗是真的?

本文目录一览：

• 1、汽车市场再迎“降价战”哪些车在疯狂降价?
• 2、汽车降价潮会到来么?
• 3、汽车全面降价已来临!但最佳购车时机是现在么?谁会笑谁会哭
• 4、不拼命还想在中国卖车?蔚来全系降价3万,极狐直降10万!
• 5、车企大降价的背后,是燃油车清库存的急迫
• 6、汽车降价潮是不是真的会来临

汽车市场再迎“降价战”哪些车在疯狂降价?

而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型159万元起。

说到降价和纯电动车，当然少不了特斯拉。据悉特斯拉针对购买全新Model S和X两款车型的用户，推出5万至5万元不等的优惠活动。说实话，对于一百几十万的Model S和X来说，这几万元优惠确实没有太大吸引力。

第一款：别克君越 推荐指数：五颗星（最高降7万）作为中国最早的合资品牌，别克一直给人的感觉都是比较高级的存在，从最早的别克世纪到现在的别克君威，别克君越，别克的中级车在中国人眼中那还是比较有面子的选择之一。

汽车降价潮会到来么?

1、在7月份特斯拉2023 Q2财报会上，马斯克曾表示：“如果宏观经济继续下行，特斯拉将不得不继续降价。”8月4日，香港地区的特斯拉车型也进行了一轮降价，主要涉及Model 3和Model Y车型，降价幅度约为6%—12%。

2、如今，当笔者再次进到宝马4S店，销售顾问表示，两款车的促销力度都进一步扩大了，普遍的情况是，基本上每款国产宝马车型都比年前增加了6000元的降价幅度——这是因为厂家近期针对每款车给出了6000元的终端销售补贴，同样也是限于3月份之内。

3、实际上很可能恰恰相反。相信很多在这波“降价潮”之前刚刚买过车的消费者，在最初看到刷屏降价海报时，的确会有被“背刺”的感觉，但很快便会意识到其实只是虚惊一场。

4、东风雪铁龙某些车型甚至出现了9万的巨幅优惠。

汽车全面降价已来临!但最佳购车时机是现在么?谁会笑谁会哭

话说2天前，我们刚发文，报道了二汽东风集团，新车集体“降价血拼”，引起了轩然***。首当其冲的，雪铁龙旗舰C6优惠9万，妥妥的正统C级豪车，如今优惠完后，最低只需119万即可购得。

买车一般在每年的9-10月份比较便宜。一般每年的9-10月开始，厂家和经销商就会为了增加当年的销量，推出一系列的营销活动，这种行为不仅是为了清除车辆的库存，也是为了与其他的品牌竞争。

年底。年底买车便宜总的来说，年底买车确实比平时便宜。大家应该都听说过“金九银十”这句话。对于汽车行业来说，每年的9-10月是汽车销售旺季。过了这段时间，汽车的销量必然会下降。

随着12月份已经到来，很快，又有两家合资车企开启了优惠降幅。而这两家车企想必大家也不会陌生，它们分别是上汽大众和上汽通用雪佛兰。

然而事在人为，只要你善于抓对购车的最佳时机，未尝挑不到质高价廉的好车。

不拼命还想在中国卖车?蔚来全系降价3万,极狐直降10万!

近期蔚来全系降价3万，极狐直降10万！就印证了这个说法。

前不2023款极狐 阿尔法S先行版正式上市，新车官方指导价为398万。据悉新车经过重新整合将取代阿尔法S HI版车型，而相比之前极狐 阿尔法S HI高阶版499万的售价，新车直接便宜10万元。

针对已提车的老用户，其首任车***益不受影响。在购买蔚来新车时，老用户可以选择将原车的首任车***益，转移到新车当中；也可以选择放弃权益，从而抵扣3-5万元的购车款。

如果想买辆纯电动车来对冲一下居高不下的油价呢？对不起，由于原材料涨价，电动车也涨价了，不仅是特斯拉，蔚来、小鹏等品牌车型均有不同程度的涨价，各品牌车型涨价幅度从几千元到两万元不等，并且交车周期普遍拉长。

相比于5月，6月新增了两家万辆以上新势力：蔚来与极氪。依靠3万元的全系降价，蔚来在6月迎来了同环比超70%的增幅，表现出了强劲的回暖势头。 同时，6月中旬，新款ET5正式上市；6月底，全新ES8上市交付。

蔚来宣布全系车型价格减3万元 具体来看，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保； 6年免费车联网；终身免费道路救援。

车企大降价的背后,是燃油车清库存的急迫

1、这也意味着，随着新能源车在10-25万的乘用车市场里面的步步紧逼，后面出现类似降价甩卖库存的传统燃油车品牌，只会更多。

2、特斯拉上次在中国大陆市场降价，还是今年1月6日，当时降价幅度非常大，引起众多连锁反应，随后大部分车企都相继降价，且降价幅度更是史无前例，掀起了上半年中国汽车市场一***的降价潮，甚至还间接影响了燃油车降价。

3、燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。

4、不过对于标致、雪铁龙这样的法系品牌来说，也许也没有什么长期的品牌形象规划了，降价清库存可能才是它们当下比较想做的事情。

5、其次，降价潮的另一个原因是传统燃油车企的库存压力。由于去年受到疫情和芯片危机等因素的影响，传统燃油车企面临了销量下滑和成本上升的困境。

6、车企降价逻辑，回馈还是清理？要想找到值得买的车型，首先需要明白车市降价背后的深层逻辑。

汽车降价潮是不是真的会来临

Model Y再不降价，其订单量很难不被抢走一部分。而且在降价后，相比去年的价格高点，长续航和高性能版Model Y，已经是历史最低价格了，所以此次降价后的竞争力还是有很大优势的。

以当前汽车流通领域承载的压力看来，疫情结束以后，大面积的倒闭潮很可能来临。届时家里那台售后无处，保养无门的汽车就成了烦。

因此，如果你近期有急切的购车需求的话，现在就可以出手了，大规模降价潮再度来临的可能性并不大，汽车毕竟是一种成本高昂的复杂工业品，不太可能真的***大甩卖。

当然，这一切的前提，是法系车的产品力，真的不会让大家失望。 终局之战，会胜利吗？ 之前我们已经说到，雪铁龙、标致品牌大降价的底层逻辑，是以更低的价格，让更多的消费者去感受法系品牌高品质、出色操控性和厚道用料的特点。