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进口车降价-进口车降价原因分析

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7月1日起进口关税下调,「豪车」要降价了吗

1、今年7月1日起,我国将降低1449个税目的日用消费品进口关税,并将降低汽车整车及零部件进口关税。此次关税下调将为消费者带来多少受惠?商品又能降价多少?记者进行了走访调查。

2、理论上会降价。但现实中很难说,价格还是由市场决定。反观从2001年至2006年的历史——当年我国的汽车进口关税从70%大幅下降至25%,业内人士一度预期进口车占比会大幅提升至双位数水平。

3、理论上是肯定下降的。以一辆报关价为30万元0排量的进口车为例,按照关税25%来计算,这辆车的关税为75000元,加上消费税125000元和增值税85000元,其总税费为25万元。

4、随着5月22日国家正式发布自2018年7月1日起下调整车进口关税从25%下调至15%,一些涉及进口车业务的厂商陆续开始调整旗下车辆的官方指导价。

中国大幅降低进口汽车关税,那么进口汽车能便宜多少

由于中美贸易战,7月6日起原产地美国的进口车辆估计会上调关税25%,进口美国车价格会大幅上浮。

尽管如此,进口汽车在中国车市中的份额也只有4%左右。如果关税大幅降低,从进口汽车的增量即可预见进口汽车会对中国车市形成冲击。造成的结果就是,合资车企会放弃中国市场转向其他市场,国产汽车品牌将会遭遇严峻考验。

关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税6万元,相比降税前减少4万元。受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

奔驰宝马路虎在华全面降价,你怎么看?

更不用提目前大幅优惠的奥迪Q5L、宝马X3等车型了,所以在同价位上有太多品牌力更强的车型可选,而这些车型同样优惠幅度都不错,所以即便是极光再降价,也很难与它们竞争。

不过,随着这一代车型进入产品生命末期,路虎揽胜当前开始出现了终端降价现象,以0T标轴版为例,该车现在市场优惠力度已经超过了13万元。

奔驰宝马路虎等国外豪华品牌汽车在华全面降价不是首次,距离此次降价最近的一次是2018年年底,那一次降价幅度甚至比这次降价还要大。

值得一提的是,除了2020款 T6 智尊豪华版 7座(顶配)没有降价之外,其余车型降价都在13万以上,因此,诚意不小。

提到豪华品牌在紧凑型SUV市场里的布局,大家都可谓是卯足了劲要在其中争个你死我活,像BBA就都推出了各自的入门级产品,如奔驰就有GLA、GLB,宝马就有XX2,奥迪也有Q2L、Q3。

产品配置和实力都不输给同级别车型,就是刚上市时定价太高,路虎品牌撑不起这份定价,所以只能一降再降。

奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价?

两种原因都是有的,受现在这个环境因素的影响。其中还有一些其他的因素导致汽车大幅度降价。

宝马主力车型也处于换代阶段因受奥迪和奔驰的影响不得不也放低身价,维护自身的销量。

奥迪a6L这款车型在价格方面也有着很大的优势,在降价之后也受到了很多消费者的关注,这款车型的三大件在表现力方面都是比较均衡的,而且外观和内饰也都符合消费者的审美。并没有明显的短板,非常适合想要购买豪华轿车的人均。

一口气降价八万的林肯航海家,为何要降得这么猛?

可以看到林肯航海家不管是外观还是内饰都相比传统豪华品牌在豪华及舒适感营造上都要更胜一筹,丰富的舒适性配置,宽大且灵活的座椅,都提高了林肯航海家的驾乘舒适感。

其实产品战略的弊端,早已经成了林肯汽车的常态,以航海家为例,一台中型豪华SUV却用“性价比”来狙击BBA的低端线。这智慧,直接梦回田忌。戏剧的是,后来BBA自降身价,航海家的优势直接荡然无存,销量瞬间被打回原形。

不仅要在细节上做到位,也需要有自身独到之处。这款林肯航海家在内饰进行了一定的优化,特别在动力上非常出众。

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