mg7-mg7是国产还是合资

本文目录一览：

• 1、“双十佳”传承赛道基因,MG7驾控体验有何不同?
• 2、二手mg7为什么那么便宜
• 3、试驾:MG7,底盘用料扎实,运动最优解!

“双十佳”传承赛道基因,MG7驾控体验有何不同?

1、体验内容包含了零百加速、高速U型弯、紧急制动、8字回环、颠簸路面、倒车入库、赛道驾驶，这也是轿跑MG7开启首次赛道实车体验，解锁其极致优雅的驾控体验和出色的运动基因。

2、众所周知，捷豹自诞生起，便将赛道传承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通过征服全球各大顶级赛事的方式“以赛促研”，不断提升产品的驾控性能与豪华质感；在此次试驾的捷豹XEL上也能窥见一二。

3、T+7DCT（7 速双离合变速箱）基本是运动取向车型的标配，稍微高端一点的车型则会匹配8速手自一体变速箱。但是MG7为用户提供的是上汽全新9速手自一体变速箱。

二手mg7为什么那么便宜

气度不凡，动力平稳，加速和操控性能好。高性能发动机动力澎湃，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接。小毛病也不多，维修修养也方便，费用也合理，值得考虑。

个人认为购买该车不合适，一来年代远技术落后，二来售后服务没保障，如果要个性，MG7就行了。

很多东西来回修，已经不能用劳动时间来计算了。这款MG 7是09款自动豪华型，搭载8T涡轮增压全铝发动机，最大马力160匹，匹配5速AT变速箱。当时新车落地20万出头。信息来自一个二手自由交易网。

年的mg7个人还是不建议买，哪怕只有车子车况好，因为这车保有量少，维修保养不是很方便，车子的保值性也是问题。

试驾:MG7,底盘用料扎实,运动最优解!

MG这个品牌令人印象最深的，除了设计就是动力表现。这次搭载于MG7上的动力除了有5T还有0T版本。既然MG7主打运动性能，那么0T的版本自然也成了大家关注的焦点。

虽然对主打运动性的上汽名爵有所了解，但当接触到这辆MG7时还是不免感到“惊艳”。0T涡轮增压发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，官方0-100km/h加速时间仅需5s，账面数据表现相当出众，可以秒杀绝大部分竞品。

之前我们同事阿新对名爵MG7进行了完整的试驾体验，简单来说这是一台骨子里有点血性的运动中级车，跟市面上很多外形运动，但内在买菜的车不一样，MG7是有运动追求的，它动力强劲，底盘扎实，支撑到位，不是纯粹的样子货。