1、此外,小鹏G6的性能参数也同样出色,最大功率可达358kW,最大扭矩660N·m,百公里加速时间仅为9秒。
2、官方数据百公里最低电耗12KWh,在实际道路中,在启用NGP的状态下,平均电耗可以低至14KWh左右。有充电方面,最快可以实现10分钟补能300公里。
3、动力方面,小鹏G6用800V高压SiC平台,续航里程最高可达755km,同时还能够实现“充电10分钟、续航增加300km”的高效补能。
4、另外,由于小鹏G6是基于800V高压Sic碳化硅平台打造,并且标配3C电芯,快充峰值功率可达280kW,充电10min即可补充300km续航,大大地提高了补能效率。
5、主办方找来了同价位的对手,特斯拉Model Y与小鹏G6进行5分钟的充电对比。为了公平起见,两车均在180kW的第三方充电桩进行测试,测试开始前,两辆车的表显电量均为10%。
1、此外,小鹏汽车一季度的汽车利润率为-5%,而2022年同期为4%;一季度净亏损为24亿元人民币(4亿美元),较2022年第四季度的26亿元人民币减少0%。
2、财报显示,小鹏汽车23年一季度总营收40.3亿元,其中汽车销售收入为31亿元,同比下降了49%,近乎腰斩。利润方面,小鹏本季度净亏损达到24亿元,毛利只剩7000万,毛利率仅为7%。而一季度交付量为18230辆。
3、体现在毛利率上,第一季度小鹏毛利率跌至7%,同比下跌5个百分点,汽车利润率则是直接由正转负,跌到了-5%,真“卖一辆亏一辆”。 这也是小鹏在2020年第三季度毛率转正之后,第一次经历这样的颓势。
4、首先肯定是辅助驾驶,本次上市发布会小鹏给出的主题就是『智驾 就该自由』,G6也被小鹏官方称为『无人驾驶前最后一款车』,它搭载最新XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6,具备双激光雷达并提供508TOPS算力,是国内首个支持城市NGP的厂家。
5、从一季度财报数据来看,小鹏汽车实现营收40.3亿元,净亏损达到24亿元,营收、净利均同比下滑。此外,更关键的是小鹏近三年以来首次出现负的汽车毛利率。 但即便如此,小鹏依旧在研发上投入重金。
1、不过想要拥有小鹏G6,光有钱还不够,你还需要拥有足够的耐心。据了解,目前小鹏G6全系车型的交付周期都在10-12周左右,也就是约3个月。如果选装电动尾翼,交付时间还会再晚半个月到一个月。
2、小鹏G6在眼前的官方信息则为3天订单5万台,6月9日-6月28日,收到订单5万台,也就是说,小鹏G6目前所公布的成绩单,同样以3天的维度来看,比2021年的特斯拉强,但还不如2023年1月带出价格战的特斯拉那么猛。
3、众所周知,理想汽车的“零售中心”,其地位要比“零售展厅”更高一些。
4、值得一提的是,如果你的职业是医生、教师、律师等,那么你还可享受到大客户,小鹏会免费赠送你3万积分,等同于3000元。目前小鹏7kW家充桩套包售价是5000元,也可以用5万积分抵扣,如果有3万积分就相当于省了3000元。
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