lc70-丰田复古越野车lc70

本文目录一览：

• 1、一代“神车”最终落幕,国产丰田普拉多宣布正式停产
• 2、越野车鄙视链之巅!酷路泽70系有何厉害之处,竟能碾压陆巡
• 3、霸道回归!14年终换代,配2.4T发动机,至少加20万?
• 4、时尚与复古碰撞,2024款丰田兰德酷路泽三门版中东上市
• 5、40年前的丰田LC70还是越野天花板?电动车为什么不行

一代“神车”最终落幕,国产丰田普拉多宣布正式停产

年6月23日，一汽丰田普拉多正式宣布停产。从2003年国产至今，普拉多已经在中国走过了17个年头，累计生产了346706台，凭借着优秀的越野能力和几乎变态的可靠性，丰田普拉多可以说在中国市场缔造了一个行业内的。

月23日，一汽丰田最后一辆普拉多正式下线，自此一汽丰田正式结束了国产普拉多的生产。该车的生产数字，停留在346706万辆，近35万辆的产量，也算是一代经典车型的漂亮成绩了。受疫情的影响，一汽丰田普拉多自4月起就不再生产。

是的2020年一汽丰田宣布，普拉多正式停产，结束了其17年的国产历程并画下了圆满的句号从2003年第一台国产普拉多下线至今，一汽丰田普拉多共计生产了3467万辆但随着日益严格的排放法规和市场需求变化，普拉多已经完成了其。

第三代LC120普拉多：2002——2009年 这一代普拉多成为现在我们最熟悉的一代车型，2003丰田汽车以“霸道”的名称将普拉多国产，丰田霸道正式命名。

而早在2017年一汽丰田在双积分政策的压力下，国产普拉多7L车型被迫停产，普拉多5L车型取而代之。而如今，在国六排放政策的限制下，普拉多5L也被迫停产。

月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车累计生产367万台。与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消5万辆/年普拉多5L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。

越野车鄙视链之巅!酷路泽70系有何厉害之处,竟能碾压陆巡

那么，丰田酷路泽70系究竟有何厉害之处，能够轻松碾压陆地巡洋舰呢？首先，丰田酷路泽70系在车身结构方面更具优势。它用了高强度钢架和大梁，使得车身更加坚固耐用。

LC71是LC70系列里轴距最短的，越野性能也是最强的一款，轴距仅仅比吉姆尼长10cm，什么概念，并且这个LC71只是手动挡，内饰简单到简陋，FJ Cruiser虽然也有比较强的越野性能，但是车身结构和底盘用料还是不如LC70系抗造。

很多人都想拥有一款能陪着自己征服中华大地的越野车。越野车除了车型霸道帅气以外，更多的就是它的实用性能。在各种款式和性能上做对比，那首选的当然是兰德酷路泽。

从外观来看，陆巡明显要比普拉多要大，并且更为时尚、硬派。这也跟两车的定位有关，陆巡在定位上要高于普拉多很多，如果说普拉多是硬派越野，陆巡就是豪华硬派越野。

虽然作为广告用语有些夸大其词，但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。

霸道回归!14年终换代,配2.4T发动机,至少加20万?

1、在动力方面，新一代普拉多将主推新款4T+48V轻混组成的动力系统，配合8AT变速箱，这套轻混电机将会集成在变速箱当中，由87千瓦时的镍氢电池组供电。动力总成最大输出功率为326马力，最大扭矩为631N·m，总输出功率数据比较出色。

2、也就是36万元左右，很显然，国产普拉多定价肯定不会这么低。参考已经停产的2019款5L版普拉多448万元的售价来看，国产全新一代普拉多售价大概率不会低于50万元。

3、近日，丰田全新一代普拉多在北美全球首发，时隔14年之，终于迎来了车迷们期待已的更新换代。需要说明的是，国内大家称呼的霸道或者普拉多，在海外统一都叫做LC150，换代之后就变成了LC250，而在北美市场被称为Land Cruiser。

4、易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，年产能6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。

时尚与复古碰撞,2024款丰田兰德酷路泽三门版中东上市

在辽阔的中东土地上，丰田的最新力作——2024款兰德酷路泽LC70三门版正式发布。这款车型紧凑而精致，车身长度仅4，235毫米，却蕴含着巨大的能量和无限的可能。

月17日，2023年第十九届广州国际汽车展览会现场，一汽丰田携全新与全新普拉多两款重量级车型盛装亮相，全新预计将在2024年上半年与公众见面，而全新普拉多的引进工作也在积极筹备中，于2024年春节后开放预订。

目前丰田用在 Land Cruiser 兰德酷路泽（陆地巡洋舰）车系的 TNGA GA-F 平台其实是可以适用 Hybrid 混合动力系统的，也就是说这次曝光的定位更低的丰田硬派越野SUV——Land Hopper，很可能并不是基于这个平台打造。

40年前的丰田LC70还是越野天花板?电动车为什么不行

提起越野能力，当年很多人会想起丰田LC200陆地巡洋舰，或者是丰田LC150普拉多，但马来西亚当地专业越野人士说它们都不胜任。原因是这些车尺寸太大。

LC70系仍保持着80年代硬派越野车结构，它有着带大梁的非承载式车身，前后整体桥硬轴、钢板弹簧后悬挂、较大的悬挂行程、简单的分时四驱、还有原始的5速手动变速箱，而且车上没有先进的电子装备。

时光如白驹过隙，岁月的齿轮旋转到了1984年，FJ40的垂直换代车型FJ70正式亮相，也就是很多人熟悉的LC70系列车型，毫无疑问FJ70就是我们常说的LC70。

而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land Cruiser II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。

总的来说，lc70和lc76的区别主要表现在配置上。丰田lc76配置更完善，科技感更强。lb是什么车？LB不是汽车品牌，而是日本著名的汽车改装厂，全称是Liberty walk LB Performance。它成立于2005年，总裁是加藤渡边。