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本文目录一览：

• 1、520公里续航,ID.4总算发表,这车真不像大众
• 2、大众ID.4会成为一款畅销电动SUV吗?能否与特斯拉一决高下?
• 3、大众ID.4续航550公里,售价不超25万,诚意够足,火力够猛吗?

520公里续航,ID.4总算发表,这车真不像大众

1、后驱设定、204 匹马力、续航里程 520 公里 动力部分，ID.4 用的是置于后轴的电动马达来驱动后轮，可提供最大 204 匹马力的输出，拥有静止加速至时速 100 公里 5 秒的加速性能表现，极速可达每小时 160 公里。

2、并且ID.4X的续航非常实在，标称520公里实际就是500公里出头，对于车主开着它长途出行的路线规划很有帮助。可能是吃了帕萨特的亏，也因为电动车的安全性受到质疑，所以ID.4X在安全方面的下了很多功夫。

3、既然是纯电动新车型，大众ID.4在外观设计上完全摒弃了大众老一套的套娃设计，因为电动车与汽油车对于风阻有不同的要求，封闭化的设计能给大众ID.4带来0.28的超低风阻系数，给续航带来更加出色的表现。

4、特斯拉Model 3的续航最长。特斯拉官方公布的续航里程为610公里。而大众ID.4的官方续航里程为520公里，比亚迪汉的官方续航里程为600公里左右。

大众ID.4会成为一款畅销电动SUV吗?能否与特斯拉一决高下?

1、总之，ID.4是否能成为一款在包括中国市场以内的世界各地都畅销的电动车，能否真的与特斯拉、Rivian等美国纯电动汽车公司的产品进行竞争，这还需要由消费者来投票。

2、它卖得好不，但特斯拉始终标榜自己是豪华品牌，就拿Model 3的级别和做工来看，价格还是不够亲民，换句话说，如果大众这种传统车企在同级别推出一款类似的纯电动车型，一定会比Model 3便宜很多。

3、上汽大众光荷4X定位于中型纯电SUV车型，是基于大众MEB纯电动平台打造，这也是上汽大众首次国产ID系列车型，将在上海安亭工厂进行量产。

4、两款车型均用大众汽车创新模块化电驱动平台（MEB）打造，并预计将于2021年初上市。除此之外，大众汽车还宣布将在2023年底以前在中国推出8款ID.车型。

5、车身尺寸方面，大众ID.4与特斯拉Model Y相似，长宽高分别为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm，风阻系数仅为0.28。

大众ID.4续航550公里,售价不超25万,诚意够足,火力够猛吗?

1、新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里，价格不超过25万，南北大众同步生产，明年正式上市交付。

2、在这些综合条件之下，ID.4 CROZZ最高可以实现225kw的动力输出，百公里加速仅需6s。

3、在发布会结束之后，两款ID.4都同步开启了预定。抛开一堆赠品以及新能源车本就花不了多少钱的售后政策，核心信息点还是车型本身的价格。无论是ID.4 CROZZ还是ID.4 X，550km长续航版的起步价都不会超过25万元。