奇瑞艾瑞泽8亮相-奇瑞艾瑞泽8亮相仪式

本文目录一览：

• 1、售12.99万起,2.0T有254马力,带你了解艾瑞泽8
• 2、艾瑞泽8高能版问世,为消费者带来性能与家轿兼得的全新选择
• 3、艾瑞泽8是国产车还是合资车
• 4、奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市,“理工男”的体育成绩并不差
• 5、论豪华,20多万的A级、1系,还不如10多万的艾瑞泽8

售12.99万起,2.0T有254马力,带你了解艾瑞泽8

1、售价方面，今天我们拿来解析的则是艾瑞泽8的0T版本，厂商指导价为199-169万元，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而我们解析的车型则是艾瑞泽8 2023款 高能版 0T DCT劲，官方指导价为179万元。

2、奇瑞艾瑞泽8 0T 高性能版目前有3款车型，高性能DCT驰售价199万元、高性能DCT劲售价179万元、高性能DCT御售价169万元。

3、《我有车》原创新车导购：2023年7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市，3款车型的官方指导价格199~169万元。作为车系里的新增车型，高能版车型拥有更强的0T动力，能够输出254马力（187kW）和390牛·米扭矩。

艾瑞泽8高能版问世,为消费者带来性能与家轿兼得的全新选择

1、而艾瑞泽8高能版搭载的是目前行业内顶尖的高通骁155芯片，用7nm工艺制程，搭载8核CPU，提供更高的计算性能和多任务处理能力，算力更高达105k，开机最快仅需2秒。

2、作为汽车界的“理工男”，奇瑞汽车前不就在峰峦叠起、江水环绕的山城重庆，为消费者展现了“高性能品质家轿”——艾瑞泽8高能版“三大性能四大品质”的超强产品实力。

3、月12日，艾瑞泽8高能版上市，定位“高性能品质家轿”，有驰、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元，购车用户还享有惊喜6重购车礼。

艾瑞泽8是国产车还是合资车

国产车。艾瑞泽8是奇瑞艾瑞泽家族的全新产品，是国产车，也是奇瑞汽车0技术平台的首款旗舰轿车。2023年7月12日，奇瑞汽车官方宣布，旗下艾瑞泽8高能版车型正式上市。

艾瑞泽8是国产车。国产车和合资车的本质区别是用的技术。合资车用的是国外技术，国产车用的是国内技术。而且合资车和国产车的价格是有差别的。一般情况下，合资车的价格都比较贵。

奇瑞艾瑞泽8是国产车。艾瑞泽8依托奇瑞汽车全新轿车平台赋能及用全新设计理念“Art in motion”， 为新一代用户量身打造而出。

所以，从奇瑞艾瑞泽8身上我们正是可以看出，如今咱们的国产车是真不差，个别车型更是相比同级合资车有着绝对的优势，从而成为了消费者更好的选择。【本文来自易车号作者玩车向导，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

透过以上的对析，我们发现日产轩逸和大众朗逸在产品实力上已经明显落后于奇瑞艾瑞泽8，尽管作为合资品牌，它们的产品实力在合资市场中仍然算得上不错，但在当前的汽车市场和与国产车的竞争中，它们已经失去了任何竞争力。

是国有控股企业，奇瑞一开始是和一汽合作，但是没有合作成功；奇瑞在国内来说属于国产车，不是合资车，因为奇瑞属于国产自主品牌，不过奇瑞在俄罗斯和伊朗这些国家都有和当地企业合资，在那些国家属于合资车。

奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市,“理工男”的体育成绩并不差

1、对于一位专注发动机领域的“理工男”来说，提供一颗出色的发动机可谓信手拈来。为此，奇瑞为艾瑞泽8高能版搭载了看家的鲲鹏动力0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。

2、三大性能，让艾瑞泽8高能版一跃而为新一代性能家轿王者，以俯瞰之姿对中国家轿市场“降维打击”。艾瑞泽8高能版用同级别最高效能组合，奇瑞鲲鹏动力0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，更享受整车终身质保。

3、月12日，艾瑞泽8高能版正式上市。简单来说，对比6T车型，艾瑞泽8高能版搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力0TGDI发动机，共有驰、劲、御3款车型，官方指导价199万元-169万元。

4、月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，新车共推出了3款车型，售价区间为199—169万元。

5、在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国年轻用户的出行场景和真实需求，带来了艾瑞泽8高能版车型。全新产品为用户带来的利益点可用两个词语概括，其一是时尚，其二是性能。

论豪华,20多万的A级、1系,还不如10多万的艾瑞泽8

别不信！就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说，它虽然厂商指导价仅为89-129万，可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等，却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色。

但是他们的入门车型，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3定价20万级，但是产品力一般，甚至可能还比10万级的国产车还要略逊一筹。

而且在艾瑞泽8也像BBA一样完成了全系皮革座椅覆盖，并在159万的次顶配车里覆盖了前排加热与主驾驶通风/记忆功能，且不说后者是同级BBA所不具备的，就是这前排加热也需要在顶配裸车之外额外支付200-2700元才可获得。

万级的定位，却是30万的享受，奇瑞艾瑞泽8简直不要太豪横 当然，真正的豪华自然不能缺少享受，而奇瑞艾瑞泽8的享受也是妥妥的越级水准。

同时，作为家用，艾瑞泽8还带来了低至5L的百公里综合工况油耗表现，相当于行驶一公里仅需5毛钱，一年下来能比同级车省下不少油费。

就在那9月26日，全新艾瑞泽8车型宣布袭来，新车价格为89-129万余元，然而这在其中个人觉得极具高性价比的车型是市场价为199万元艾瑞泽82022款6TGDIDCT逸。