月1日特斯拉官方宣布降价,标准续航版Model 3降至299万元(调降165万元),长续航后驱版降至30.99万元(调降415万元),距离上次降价仅5个月。
其中Model3后驱版降价6万元,高性能版降价2万元;ModelY后驱版降价9万元,长续航版降价8万元,高性能版降价8万元。
来回拉扯之间,“逼单”的意图跃然纸上。而这就是特斯拉正在面对的现实,持币观望者越来越多。一方面,很多消费者在期待着特斯拉继续降价。另外一方面,今年市场上同类型且更具性价比的竞品实在太多了。
1、从2018年算起,今年1月3日这次官宣的降价,已经是特斯拉在国内的第五次价格调整。有意思的是,上一次特斯拉售价“大动干戈”轰动一时的降价是去年的3月1日。同样的数字、同样的降价、同样受关注。
2、近日特斯拉宣布将Model 3的售价降至19万元以下,这一消息让很多人都惊讶不已。降价后的Model 3成为目前国内市场上最廉价的特斯拉车型,但是在兴奋之余,我们也应该认真思考一下这样的价格到底背后隐含着哪些成本和问题。
3、在中国市场,特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销,对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。
4、就在去年10月24日,特斯拉曾突然宣布调整售价,其中Model3后轮驱动版售价为259万元,降价4万元;ModelY后轮驱动版下调8万元至289万元。
5、年,特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日,国产特斯拉全系降价,最高降幅达8万元,其中Model3起售价299万元,ModelY起售价299万元,两款车型价格均创下史上新低。
6、据最新消息显示,国产特斯拉首次降价,补贴后价格低至30万元以内。
1、事情的起因是,7月下旬,拼多多平台推出了“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动,并放出了“万人团价二十五万元”。相比官方指导价,便宜了4万元,即便是除去新能源补贴,这一优惠也达到了近2万元。
2、在拼多多的宜买车汽车旗舰店里,上线了“特斯拉中国Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购,据悉,新车团购价为218万元,比官方指导价(218万元)便宜了4万元。
3、近日,拼多多平台上推出万人团购特斯拉Model3活动,这批团购仅有5辆,直接补贴2万,团购活动价251800元就可以把model3开回家,这价格比官方指导价291800元还便宜了4万元。
4、前段时间拼多多就搞了次针对特斯拉Model 3的团购,官方指导价为218万的新车每辆车补贴2万元,即享受218万的团购价。可在团购发起没多就“乌龙”了一把:特斯拉称未与拼多多及其商家进行任何形式的团购合作。
5、月20日,拼多多“拍了拍”特斯拉。 在拼多多首页的限时秒杀一栏,宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model 3 2019款?标准续航后驱升级版”的万人团购活动,并宣称“万人团价?251800”。
6、特斯拉在进入中国汽车市场后开启了多次降价。根据不完全的数据统计显示,截止到2020年10月,特斯拉累积在中国市场降价了59次,而售价高达七十几万的Model 3也早已降到了二十几万。
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