气门间隙-气门间隙多少合适

本文目录一览：

• 1、气门间隙是什么(分享气门间隙调整方法)
• 2、汽车小知识速度掌握汽车气门间隙调整
• 3、摩托车气门间隙怎么调合适?排气门大还是进气门大呢?说的详细点谢谢_百...

气门间隙是什么(分享气门间隙调整方法)

气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。

调整气门间隙的方法是：逐缸调整法：即根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整。

下面就是发动机气门间隙的调整方法：气门间隙通常是发动机处于冷态时，在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。

现以八气缸发动机气门间隙的调整为例，说明四气缸、六气缸、V型8气缸的气门间隙调整：四气缸发动机，其工作顺序为1～3～4～2。

气门间隙需要经常检查和调整，一般的调整 方法和步骤如下：（1）通常在冷车状态下检查气门间隙。（2）将气缸盖罩打开，按次序检查，通常是每一缸压缩行程终了时，开始分别检查各缸进、排气门间隙。

汽车发动机的气门间隙指的是，气门摇臂与气门杆顶端之间的间隙。如图：测量气门间隙时，分热车间隙和冷车间隙，这两个间隙大小是不一样的，因为气门间隙受热胀冷缩因数影响，热车间隙和冷车间隙大小有一定的区分。

汽车小知识速度掌握汽车气门间隙调整

汽车气门间隙的调节方法如下：转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这就是一缸或四缸压缩行程终了。

④松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，轻微转动调整螺钉，用塞尺测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。⑤当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再次测量气门间隙，如有变化，应重新调整。

调整气门间隙的方法是：逐缸调整法：即根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整。

摩托车气门间隙怎么调合适?排气门大还是进气门大呢?说的详细点谢谢_百...

1、一般对于大多数摩托车来说，排气门间隙略大于进气门间隙，也有的是进、排气门间隙一样的。

2、排气门的间隙正常情况下应该比进气门小些。国内常见的大部分摩托车，进排气门间隙都可以调到0.05毫米左右，不可以再小了，不然可能会造成气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。

3、你好。气门间隙的调整。进气门间隙小。因为进气门进来的可燃混合气式常温。0：03毫米就可以了。排气门排出去的是燃烧过的废气。温度800多度。气门膨胀得比较大。排气门的间隙应该调大一点。调整到0：05毫米就可以了。

4、看你的ID是“豪爵踏板摩托车”，踏板车的气门间隙一般比同排量的其他车型略大。象豪轨踏板摩托车，进气门间隙一般在0.05－0.08毫米左右，排气门间隙0.07－0.12毫米左右，气门间隙应该在冷机时检查调整。

5、就可以调整了，如果不是，要再转一圈，并对齐记号后进行调整，气门的间隙如果有厚薄规（塞尺）就可以了，进气门为0.06mm、排气为0.08mm就行了，如果凭手感的话，在热机情况下，上摇臂能左右动而不能上下动就行了。