月2日,韶关比亚迪项目5吨电动叉车生产线正式投产。预计今年生产叉车5000台,产值60亿元。韶关市委书记郑振涛,比亚迪公司总裁王传福等。
募投项目将建设智能工厂车间,并购置自动化、智能化的电驱总成、电源总成生产线,达产后英搏尔将新增年产20万套第三代电驱总成产品及40万套第三代电源总成产品的生产能力。 今年3月,英搏尔扁线定子智能量产线顺利投产。
其中比亚迪电动叉车项目产品主要包括:电动平衡重式叉车、电动前移式叉车、电动堆高式叉车、电动托盘式叉车、电动牵引车等五大类。
1、以五菱、比亚迪、广汽为代表的制造企业,在短时间实现转产需求,体现了企业高效的整合能力。作为国民经济支柱产业,汽车产业在关键时刻体现了行业担当和“国之重器”的地位。
2、和传统的口罩厂不同的是,汽车厂拥有强大的生产场地、设备、人员、技术和协同能力,因此能够快速跨界转产口罩。
3、因此,在原材料购、储存方面德福特具备着天然优势,剩下的只需要两家强强联手,一边出材料,一边出车间和人力,便可转产口罩了。
4、对人体无害,对环境不产生任何污染,非常便于直接装换到一次性医用口罩的生产,企业只需增加口罩生产线和找到熟练工人,开机生产不是难事。医疗用口罩一般都是多层结构,原料以聚丙烯为主。
除了上面所提的优势以外,刀片电池依旧继承了磷酸铁锂电池充电次数多,损耗低等优势,这一点虽然没在发布会上提及,但依旧是磷酸铁锂电池抹不掉的光环。
比亚迪的刀片电池使用CTP无模组技术,单体电池通过阵列的方式排布在一起,组装成为电池包,所以能够有效提高体积能量密度,也就是说同样体积的电池包,使用刀片电池能具有更大的容量。
比如说,在测试中三元锂电池被***穿透后会瞬间发生爆燃,而比亚迪搭载的刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间,不仅没有着火,甚至连烟雾都没有冒出,而这意味着“电池自燃”这个词将不会出现在汉EV的字典中。
此外,透过本次宝能西安基地投产仪式,一个小细节也足以窥见:宝能和姚振华大肆投资和进军汽车行业,并非真心想盘活观致和造车,某种意义上讲,更多的还是以造车之名为宝能集团贴上“脱虚向实”的新标签。
基于观致目前每年2万辆左右的销量,以及深圳工厂生产的少量DS产品,产能空置将会持续考验宝能汽车,姚振华用10-15年把宝能汽车打造成世界一流汽车集团的梦想,还需要强有力的技术支撑。
年在第一次世界大战“宝湾对决”中出名的姚曾以95亿美金(折合rmb616亿人民币)的资本在2016年福布斯中国富豪排行榜上排名第十,但自2017年至今,他们的资本慢慢出现缩水。
年3月,宝能集团投资成立宝能 汽车 集团有限公司,姚振华誓言要助力民族 汽车 工业崛起,正式投身于新能源造车。 成立 汽车 公司后,姚振华四处寻找着猎物。2017年12月,观致对外宣布宝能入主。
刘源信任的姚老板即宝能集团董事长姚振华,他凭借“宝万之争”一战成名,得到“野蛮人”的称号。2017年,姚振华入主万科不成,转身扎进造车的大潮之中,成立宝能 汽车 。
想要完成姚振华设定的“重量级 汽车 企业集团”目标,仅仅依靠一个观致品牌是不够的。据了解,宝能 汽车 将于明年推出全新的高端 汽车 品牌,定位将高于观致 汽车 ,主打新能源车型,新品牌将对标奔驰、宝马、特斯拉。
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