长城汽车CTO再次炮轰比亚迪-长城汽车技术团队

本文目录一览：

• 1、再谈长城汽车实名举报比亚迪,几个细节耐人寻味!
• 2、彻底撕破脸!长城汽车举报比亚迪,比亚迪紧急发布回应
• 3、掀桌子了!长城举报比亚迪,长城是仗义执言还是另有隐情?
• 4、长城王远力:生态环境部已就长城举报比亚迪一事展开联合调查
• 5、长城汽车举报比亚迪该有个结果了

再谈长城汽车实名举报比亚迪,几个细节耐人寻味!

1、再看，比亚迪的官方微博回应：只有两个字和一张图，但是其中包含了比亚迪回应长城汽车说检测结果不符合规范的内容，时间是2023年5月25日12：25分。

2、这就是“举报门”中，双方争论的焦点，长城汽车指责比亚迪使用常压油箱导致污染物超标，就是这么回事儿...看看比亚迪的回应 涉及的车辆是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，他们占比亚迪汽车销量的1/3，比重很高。

3、然而，在长城汽车举报比亚迪汽车之后，他的车辆在没有任何提醒下被强制进行了OTA升级。

4、月25日上午，长城汽车官方发布声明(附文末)，称“长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题”进行了举报。

5、长城汽车在4月11日就已经进行了举报，根据常识，监管部门在收到举报材料之后，会对比亚迪进行约谈，因此比亚迪应该很快就知道了长城的举报行动，并进行了相关应对。

6、因高管文飞离职和举报比亚迪排放问题，长城汽车的5月是在滔天舆论中结束的。但从结果来看，舆论并没有影响长城汽车的向上势头。

彻底撕破脸!长城汽车举报比亚迪,比亚迪紧急发布回应

1、长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

2、月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。

3、长城汽车的《声明》称，公司在4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

4、这就是“举报门”中，双方争论的焦点，长城汽车指责比亚迪使用常压油箱导致污染物超标，就是这么回事儿...比亚迪的回应 涉及的车辆是比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，他们占比亚迪汽车销量的1/3，比重很高。

5、易车讯 5月25日，长城汽车发布声明，就比亚迪秦PLUS DM-i(产品型号：BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6H)用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

6、长城选择在这个敏感的时间段内举报比亚迪，杀伤力相当大。那么比亚迪是如何回击的呢？迅速反击，比亚迪是否成竹在胸？在长城汽车发布声明之后的两个小时，比亚迪方面也正式发布声明对此事进行回应。

掀桌子了!长城举报比亚迪,长城是仗义执言还是另有隐情?

如果长城汽车举报属实，那么比亚迪有可能被处以重罚，国内插混市场的格局也会发生变化；而如果长城举报不实，有可能触犯《反不正当竞争法》，自身商誉会受到巨大损失，对公司长远发展极为不利。

在整个中，比亚迪面对长城汽车的举报，一直在试图用自己的节奏来引导舆论走向。 先是在回应举报的《声明》中称，长城汽车购买、保管并安排送往中汽中心(天津)检测的车辆不符合国标的送检状态，认为其检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据。

长城汽车一纸举报，触动了比亚迪最敏感的神经，将两企业一起送上热搜。争议的核心，混动(PHEV)的确面临更大的排放压力，高压油箱是行业通行的解决方案，长城称比亚迪两款主销车未配，涉嫌“排放不达标”。 但这并非唯一方案。

所以按照事情的发展本身这个事情其实应该已经暂时告一段落了，长城可以质疑比亚迪，也提出了正式举报。而比亚迪质疑长城的测试问题也有理有据。

长城王远力:生态环境部已就长城举报比亚迪一事展开联合调查

生态环境部已于6月25日，就长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部举报比亚迪秦 PLUS DM-i、比亚迪宋 PLUS DM-i用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题，展开联合调查。

月25日上午，长城汽车官方发布声明(附文末)，称“长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题”进行了举报。

长城汽车在5月25日发布声明称：长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

他还提到2023年6月25日，生态环境部已就长城汽车4月11日向相关部门举报比亚迪排放不达标的问题，展开联合调查，让大家拭目以待。

比起抄袭争议，长城对比亚迪的举报或许显得更为严重。

长城汽车举报比亚迪该有个结果了

在整个中，比亚迪面对长城汽车的举报，一直在试图用自己的节奏来引导舆论走向。 先是在回应举报的《声明》中称，长城汽车购买、保管并安排送往中汽中心(天津)检测的车辆不符合国标的送检状态，认为其检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据。

长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

长城汽车表示，已经于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交了举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。