威飒试驾-威飒试驾评测

本文目录一览：

• 1、试驾威飒:优雅时尚,实用性较强,智能化不再拖后腿?
• 2、试驾丰田威飒顶配车型的体验感是怎样的?
• 3、试驾丰田威飒|有人沉迷于颜值,而我对动力系统情有独钟
• 4、试驾丰田威飒,由内而外的美,换标就是雷克萨斯

试驾威飒:优雅时尚,实用性较强,智能化不再拖后腿?

而威飒，则是广汽丰田在智能化提升的代表作之一。首先，最为黑科技的是威飒所搭载的丰田全球首创可调光全景天窗，只要按击开关，一秒即可切换透光与不透光模式。

此外，威飒的座椅也非常舒适，面料选用天然、环保、可再生的进口皮革，经过数十道工序加工，手感柔软、背部支撑力度适中包裹性强，非常符合人体工程学设计，并且主副驾都带有通风和加热功能，为驾乘者带来惬意的享受。

值得一提的是威飒的E-Four四驱系统，用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100：0-20：80大范围调节，即100%前驱或偏后驱行驶，实现更精准的操控。但在城市道路中这点优势基本发挥不出来，所以也没有体验到。

试驾丰田威飒顶配车型的体验感是怎样的?

体验过程中车辆的底盘硬度较灵活，在激烈挑战中没有出现过弯或者颠簸的情况，路感非常出色，能过滤掉绝大部分细小的颠簸。

将流媒体后视镜，一体式氛围灯及迎宾灯这些配置加入，提升了舒适体验，试驾体验的这台车配备了真皮座椅，舒适性及格调都胜人一筹。

此外还用了大量隔音材料，实际体验下来效果完全不输同级豪华车型。操控方面，该车的底盘的调校同样有了豪华车型该有的厚重感，减震器对于路面震动的过滤比较彻底，在舒适度和操控性上取得了一个完好的平衡。

试驾丰田威飒|有人沉迷于颜值,而我对动力系统情有独钟

1、日前小编就试驾了这款新豪华座驾，我想在试完威飒之后，大家心中会对新豪华自会有一个答案。

2、同时威飒的悬挂系统，还具备了非常好的平衡性和舒适性。威飒搭载 0L 和 5L HEV 两大动力总成，此次试驾的车型为5L自动四驱至尊版，在输出方面表现非常出色。

3、号称最美丰田，它就是丰田全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打更高端、精致的的产品特征。它是全新中型SUV威飒，新车定位于威兰达以及汉兰达之间，主打TNGA架构诞生后，丰田为我们带来的又一款亮眼产品。

4、聊试驾之前，先了解一下动力总成，丰田威飒提供0L自吸和5L智能电混双擎两种动力总成，我试驾车使用的是那套混动系统。

5、这次试驾的是一台顶配版的广汽丰田威飒(至尊版)，搭载了丰田第四代THS II双擎动力和E-Four电控四驱系统，5L混动版发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电动机总功率为128kw，总扭矩323N·m。

试驾丰田威飒,由内而外的美,换标就是雷克萨斯

讲两个在车身上我最喜欢的设计，车头和尾灯。丰田威飒全系标配LED远近光灯，灯组构造有点儿像雷克萨斯的设计风格，没有复杂的灯组结构，简单直接的两个LED灯带画出了灯组结构，有导向性的把视觉中心引导到了车头的隆起部位。

内饰方面，区别于以往丰田车内饰给人平平无奇的印象，这一次的丰田威飒，绝对对得起“丰田雷克萨斯”的称号，车内整体的质感是高级的，并且提供黑色、灰色、棕色 3 种内饰颜色可选。

比如广汽丰田新近推出的威飒，定位于“TNGA高品味豪华SUV”，整体向丰田的豪华品牌雷克萨斯看齐，希望威飒兼具SUV的功能与豪华轿车的质感，在外观、内饰、静谧性、驾乘四大豪华维度，为用户带来SUV新豪华体验。

丰田Venza是一款主攻北美市场跨界SUV，而早在2013年的时候，丰田Venza威飒就曾以进口的形式在广汽丰田经销商渠道进行销售，不过当时32-41万的售价区间以及跨界SUV的定位很难得到认可。