高速公路过路费取消-专家建议取消高速过路费

本文目录一览：

• 1、国家取消高速收费是真的吗了
• 2、高速公路过路费取消(对交通出行的影响及可能带来的问题分析)
• 3、高速公路取消收费后维护费用谁来负担?

国家取消高速收费是真的吗了

并没有国家取消高速收费这种说法。机动车辆在高速公路上行驶是必须要缴纳过路费的，只是在指定的时间内是免收过路费，免收过路费的时间是春节，清明节，五一劳动节，十一国庆节。

不是真的。原因一：高速收费可以一定程度限制车辆出行，减少交通压力。原因二：高速建造费用高，收费一定费用，用于高速养护。不过，有部分法定节日高速免费：春节：2月11日0时-2月17日24时，期7天，高速免费7天。

高速跨省收费站取消了。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，提前完成了2019年《工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站”的目标任务。

从发达国家实践经验来看，ETC安装率如果达不到一定的比例，快捷通行就无法实现。 截至2019年年底，全国ETC推广发行了23亿户，累计用户已达到04亿。 省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。

高速公路过路费取消(对交通出行的影响及可能带来的问题分析)

所以一旦取消，可能大家在外出旅游的时候就不会扎堆了，那么堵车以及交通事故也会在很大的程度上得到缓解，景区的压力也不会那么大。但是负面影响就是大家在节日外出的时候，消费会有所增加，因为要交各种各样的高速过路费。

综上所述，取消高速公路免费通行政策是一项必要的举措，可以更好地保障公路的安全和维护。

所以，如果高速公路不收费的话，那第一，接下来，新上马的高速数量会大幅下降，第二，现有的高速的也会出现问题。况且收费高速公路在我国全部公路中占比并不高。

并且临近春节的人流量非常大，如果还要实行过路收费的话，容易在高速公路路口造成车辆拥挤，从而影响司机的出行。

免除费用对于很多回家的人都是有好处的，因为现在打工的人特别多，回一趟家的过路费可能都有大几百，如果省下这几百块钱完全可以买个玩具给家里的孩子，让孩子开心，做父母的就开心了。

取消高速公路省界收费站是党中央国务院重大决策，也是系统工程。推广发行ETC，是为了方便广大车主快速缴费、顺畅通行而取的一项便民措施，不存在抢占微信、支付宝等支付方式的问题。

高速公路取消收费后维护费用谁来负担?

1、这些费用不能完全由车主承担，因为高速公路的修建和维护需要部门的支持和投入。其次，收费站的设立在某些时候会影响通行效率。

2、路费不收了，但是银行的贷款是要还的，公路养护费用还是要的，这笔钱从哪里来，自然就是国家给钱啦，国家就只好向大家提高税收标准，这样全中国人民无论有车还是无车，都必须为此而破费了。

3、这意味着，不仅广东省，纵观全国除湖北外，均可能在4月末前后恢复高速公路收费。伴随着全国疫情防控形势的不断好转，以及各行各业复工复产工作的有序进行，高速公路系统也会逐步有序的恢复到正常工作中来。

4、合理的是，修高速公路的钱并不全部是纳税人出的，总有一大部分是通过贷款解决的。基础建设设施属公共。但由于我国人口多，需要建设大量的基础设施。近几年，国家加快基础设施建设，拉动了内需，同时也带动了修建地的经济。

5、从今年1月1日起，高速公路收费迎来大调整，新的收费标准正式实行，那么广大车主关心的路费到底有没有降低呢？货车司机无奈摇头表示“收入低了”。

6、如果对于全部的车辆，对于全年的开放，那么我们国家是承担不了这一笔巨大的开支的。我们国家的高速公路建设一般是先贷款修路，然后通过收取过路费来还贷款，来维护道路，所以说如果全面放开的话，这种设想是不现实的。