1、深蓝S7纯电版底盘舒适性很好,城市道路,泥泞沙路,底盘对于路面的冲击、震动的吸收都相当缓和。同时,急加速时车身姿态的保持也相当稳。只是后排的乘客走一些拦路时还是能感觉到路面信息,但整体表现还是非常满意的。
2、如果要对比的话,大家可以去试驾下宝马i7以及阿维塔11,深蓝S7的隔音水平跟它们几乎一致。
3、在驾驶部分,深蓝S7的表现更是加分项。在这次试驾过程中,全程大概200多km,途径城市道路、高速公路及乡村道路等。此次试驾的是深蓝S7的纯电版,整体的驾驶氛围较为轻松。
4、对于年轻人来说,畅快的驾驶体验,不用担忧的续航里程才是一款纯电车最核心的“素质”,深蓝S7纯电版在这些方面做的都非常不错。
5、性能方面,深蓝S7纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC工况),零百加速仅7s。增程版车型在CLTC工况下纯电续航分别可达121km及200km,综合续航分别可达1040km及1120km,增程版后驱车型百公里加速最低为6s。
6、kWh/100km(CLTC),增程版车型综合油耗最低63L/100km(CLTC),增程版车型馈电油耗最低95L/100km(CLTC)总之深蓝S7在20万级新能源汽车领域里面有着不错的竞争力,至于能否被广大用户所喜欢,我们还是拭目以待吧。
1、山海炮是长城聚焦于高端皮卡市场推出的首款大型高性能豪华皮卡,其动力性能、品质、豪华、智能配置都在皮卡市场有着很高的水准。
2、内饰方面,山海炮大面积用软质包覆,配备方向盘加热功能,以及16英寸中控屏、13英寸仪表,实现视觉、触觉双重豪华体验;配备64色律动氛围灯、品牌音响、前后排无线充电、电动侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等豪华配置。
3、长城的皮卡在公路表现一直不错。山海炮作为旗下豪华版本,更是出色,前双叉臂悬挂加上轻盈的转向手感、线性刹车油门***使整台车在车流中穿梭轻而易举,完全没有传统皮卡笨重的感觉,十分高级。
1、途观L有两种可选择的动力系统,分别是0T四驱和360TSI四驱。其中0T四驱车型搭载的是最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m的发动机;而360TSI四驱车型搭载的是最大功率为220kW,最大扭矩为350N·m的发动机。
2、而且途观L还有0T四驱车型,最大220匹马力还是很强悍的,配合其德系大众调校底盘,驾驶质感上也要更好一些,是真正的合资SUV性价比之王。
3、智能化科技配置,途观L坐实性价比之王 (途观L 2024款)(CR-V)途观L 2024款在配置方面可谓拿捏得非常到位,可以说是合资SUV性价比之王。
4、先来看看2022款途观L的外观设计。相比老款车型,新款车型用了更加硬朗有力的线条,整车视觉效果更为霸气。其中,大众经典的U型进气格栅用了更为立体的设计,与沉稳的车头设计相得益彰。
5、探岳的轴距勉强达到了中型SUV的标准,但其车身尺寸更像紧凑型,且它只有5座布局,空间与灵活性与途观L比还需要进步。花更少的钱,买到更大的空间,途观L不愧是合资SUV性价比之王。
6、说到购买德系品牌的中型SUV,首选的自然也就是南北大众旗下的途观L和探岳这两款车型了。它俩同为德系合资中型SUV,正好现在的最低价格也来到了117万元区间,属于相当值得去入手的两款车型。
1、两车中控屏尺寸相当,全新BJ40为18英寸,坦克300为13英寸。但前者多了18英寸的副驾屏。坦克300支持CarPlay对很多用户来说更方面。
2、所以对比后能够发现,坦克300是组装好了给到用户,而北京BJ40选择性更多,根据玩家需要的不同越野需求,给出了原厂的更多选择。再者来看两款车的重点:越野性能。
3、内饰方面,两车质感营造都很出众,不过2024款北京越野BJ40的科技感更强。空间对比 在车身尺寸方面,2024款北京越野BJ40的长宽高分别为4790/1940/1895mm,轴距2760mm。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm,轴距2750mm。
4、BJ40主要的竞品就是坦克300,有很多人也会把这两款车拿来比较,BJ40主要的优点,还是这车的性价比上,它的性价比比坦克300要高一点,配置跟坦克300是差不多的,价格便宜几万块,这个账还是算得过来的。
说实话,四驱版车型,腾势长续航性能版(Air版)并不是很推荐,原因没有配备完整的云辇-A智能空气车身控制系统。
推荐车型:2023款 超长续航版(指导价398万元)虽然说全系车型在配置方面基本一致,小编推荐车型相比于两款Air版搭载云辇系统,具体来说就是拥有空气悬架,能够调节悬架软硬和高低,对于驾控体验有所提。
最后在推荐配置车型方面,我个人比较推荐选择腾势N7两个配置车型,分别是指导价为398万的2023款 超长续航版和指导价为398万的2023款 长续航性能版,这两个配置车型具体的配置比较丰富,且价格也具有不小的优势。
如果去对比极氪001的话,由于它溜背的设计,会压缩一部分后排空间,所以体验没有腾势N7来的舒服。我们今天这款车是售价398万元的长续航性能版,最大功率390kW,最大扭矩690N·m,CLTC续航是630km。
月3日,腾势N7正式上市,共推出6款车型,包括2款未搭载云辇-A系统的Air版本,售价区间为30.18-398万元。目前展车已经全面进入全国展厅,预计7月中旬开始交付,当月可交付3000台左右,8月能到6000台。
1、韩系的车虽然符合要求,但是用料比较差,拆车坊都是60分的评价。或者就买的天语不要选,虽然算跨界SUV,但是一方面小、轻、安全性不好乘坐空间也小。《拆车坊》是一档比较火爆的类网站栏目。
2、总体而言,高尔夫安全性能更好一点,毕竟价格差距也摆在这。
3、怎么说呢,合资里性价比不错的,但是日系车普遍存在偷工减料降低成本的现象,比如日产热卖的新轩逸,看着价格可以,但拆车坊拆过发现防撞的钢板被换成了塑料泡沫,记者打电话问厂家,人家说泡沫并不代表不安全哎,成本控。
4、以上仅供参考。注:文内配图源于网络,配置源于官方配置表,若有错误疏漏请以配置表/实车为准。本文首发拆车坊,欢迎转载注明出处。责任编辑:laoniu 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5、照片和解析。这款车刚上市就被拆车坊买来拆解分析了。
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