1、全新GX460在被动安全方面亦做了诸多提升,包括:车门上部、车门内扶手可溃式设计,车门内吸能式腰部防护板、车顶内吸能式头部防护设计。10个SRS气囊(包括膝部气囊)配合主动式安全头枕的应用提供了更多保障。
2、雷克萨斯GX460搭载的是一台6L V8顶置双凸汽油发动机,在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩,提升车辆加速性能。此外,该款发动机还能准确控制进、排气量,最大化提高燃油经济性。
3、雷克萨斯为这辆GX460配备了一块8英寸的中控触摸屏幕,并没有用新款车型上常见的鼠标触摸板式操作方式。
4、雷克萨斯GX460配备了KDSS,车辆在高速转弯时的稳定性好。雷克萨斯GX460密封性要比霸道好,所以在行驶过程中隔音效果和噪音隔断要比霸道好。雷克萨斯创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
5、新车保持了现款硬朗设计风格的同时,并针对安全以及越野性能进行了升级。
V-8发动机、全时四轮驱动技术再加上空气动力悬架等等硬核越野装备,雷克萨斯GX 460就像是看起来一台最无心越野的硬派越野SUV。显然,雷克萨斯本来就是想把雷克萨斯GX 460打造成一台全能型车型,上得了台面,下得了泥潭沼泽。
雷克萨斯gx460配置:19款雷克萨斯GX460外观方面:雷克萨斯GX460设计团队致力于打造全新的纯豪华SUV产品,将雷克萨斯优雅智能的特质与纯SUV产品刚毅刚毅的风格完美融合。
GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型,定位于RX级与LX级之间。
最近,雷克萨斯GX460官图已经对外发布了,这是一款差评极低的车型,整个外观霸气十足,很适合喜欢硬派风的购车者。
根据海外媒体最新消息:近日,海外媒体曝光了一组雷克萨斯GX 460车型官图,新车外观更加硬朗霸气,预计将于今年年内登陆海外市场开售,上市后主要竞争宝马X奔驰GLE。
为了降低汽车生产过程中对环境的影响,LEXUS雷克萨斯一直倡导可循环再利用的研发理念,通过在全新GX460各个车门应用可回收的环保材料,并在车门下方标出可回收再利用标识,提高GX460的环境友好性。
秉承矢志不渝,追求完美的品牌理念,LEXUS雷克萨斯始终致力于以卓越的前瞻科技和创新的智能设计,为每一位消费者带来愉悦的驾驭体验——这一理念同样体现于全新GX460的研发中。
全新GX 460秉承了前代车型的纯正越野性能,同时,将LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的优雅人性化与硬派SUV产品的强劲刚毅完美融合,塑造出粗犷豪放且不失精致内涵的风范。
图中的这款车就是刚刚到港的2019款的“雷克萨斯GX460”中东版,这款车算是雷克萨斯硬派suv的入门车型。
款雷克萨斯GX460设计团队致力于打造全新的、纯正的豪华产品,将LEXUS智能的特性与纯正产品强劲刚毅的风格完美融合。全新 GX460外观设计简洁、硬朗,富有张力的线条勾勒出豪迈的风格。
GX460将L-finesse设计理念的优雅人性化与硬派SUV产品的强劲刚毅完美融合,塑造出粗犷豪放且不失精致内涵的风范。
雷克萨斯gx460是在2013年上市的:GX460搭载的是一台6升V8发动机,其最大功率301马力,峰值输出扭矩446牛·米,与之匹配的是一台六速自动变速箱。
年雷克萨斯570是6速变速箱进口凌志5700用57升DOHC V8发动机,与其相匹配的是一款6速自动变速箱,并搭载了全新的四轮驱动系统14款雷克萨斯LX570中东版拥有脱胎于越野车的非承载式的车身结构,以及具有多地形辅助系统的。
雷克萨斯gx460国六2022年能上市。2022款雷克萨斯GX460是国六,GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性,不管是胎噪,风噪还是各种环境噪音,统统被隔绝在驾驶室之外,使它成为长途旅行的绝佳选择。
雷克萨斯GX460是一款豪华SUV车型,其百公里加速时间因不同年份和配置略有差异。
答答点评:第一代雷克萨斯GX 470是在2002年推出,其与丰田的普拉多共享平台打造,第二代GX换搭了6L V8发动机,并命名为GX 460,当时进入国内的售价为116万元。
年,同样源自普拉多的第二代GX460发布(V8引擎),随后针对中国推出更入门GX400(V6引擎);而截止停售之前,国内主销的则都是2013年推出的换装了纺锤体前格栅的中期改款版本。
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