S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升。作为S13姊妹车的180SX(RS13)于1989年登陆美国市场。
而这个略带贬义的称号,其实是起源于Silvia车系的第五代车型S13。因为Silvia当时是售价低廉而且用前置后驱布局跑车,日产更是在后期的S13装上了高达205马力的SR20DET的涡轮增压发动机。
这一代的日产Silvia S13也是我们所熟悉的《头文字D》里的主角。在车身形式方面,日产Silvia S13则提供了两门三厢以及敞篷的选择。日产Silvia S13的一部分车型上也出现了粘性联轴节的限滑差速器。
毫无疑问该车也是用了Driftworks的避震来提升动态的支撑性。在火箭兔上身后,这台S13看起来更具备杀伤力。
1、s13是日产达特桑旗下的一款著名的SUV车。日产Silvia系列诞生于1964年是一款基于日产达特桑(Datsun)平台的运动款分支出来的车型。
2、S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称,而180SX的代号则是RPS13。用80年代非常流行的跳灯设计的180SX实质上是S13 Silvia的一个姐妹车型。
3、s13的解释是NISSAN S13,是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称。日产Nissan S13 Silvia已经过去了近30个年头,直到现在无论是在D1GP、Formula Drift亦或是在国内各种各样的漂移赛中,依旧能够看到它优雅而迷人的姿态。
4、日产SilviaS13。这一代的日产Silvia S13也是我们所熟悉的《头文字D》里的主角。在车身形式方面,日产Silvia S13则提供了两门三厢以及敞篷的选择。日产Silvia S13的一部分车型上也出现了粘性联轴节的限滑差速器。
日产SilviaS13。这一代的日产Silvia S13也是我们所熟悉的《头文字D》里的主角。在车身形式方面,日产Silvia S13则提供了两门三厢以及敞篷的选择。日产Silvia S13的一部分车型上也出现了粘性联轴节的限滑差速器。
S13 Silvia已经过去了近30个年头,直到现在无论是在D1GP、Formula Drift亦或是在国内各种各样的漂移赛中,依旧能够看到它优雅而迷人的姿态。AE86在《头文字D》封神,而老司机眼中的JDM漂移神车毫无疑问是Silvia S13。
那是尼桑出的,用180SX的底盘,车头为s13样子。
1、s13是日产达特桑旗下的一款著名的SUV车。日产Silvia系列诞生于1964年是一款基于日产达特桑(Datsun)平台的运动款分支出来的车型。
2、S13只是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称,而180SX的代号则是RPS13。用80年代非常流行的跳灯设计的180SX实质上是S13 Silvia的一个姐妹车型。
3、s13的解释是NISSAN S13,是那一代的日产Silvia车架代号的一个统称。日产Nissan S13 Silvia已经过去了近30个年头,直到现在无论是在D1GP、Formula Drift亦或是在国内各种各样的漂移赛中,依旧能够看到它优雅而迷人的姿态。
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