在贝壳财经汽车记者试驾过程中,这辆搭载5升涡轮增压的V6发动机的全新途昂X,给出了让我们惊讶的加速性能。
中大型SUV市场,上汽大众途昂X绝对算得上“标杆”车型。凭借超高的颜值以及出色的乘坐、储物空间,将一众合资五座SUV斩于马下,同时也积攒了无数口碑与好评。9月26日,上汽大众全新途昂X迎来了上市。
值得一提的是,本次书戈试驾的车型不仅有全新途昂,全新的途昂X也一并进行了试驾。相比之下,两款车型用了相同的架构和动力总成,除了外观部分的不同,其余部分都大同小异。
上汽大众途昂X(以下简称 途昂X)作为途昂的衍生车型,绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度,途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm,宽1989mm,高1719mm,轴距2980mm。
靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃,我们试驾的这辆途昂X的车内也有不错的静谧性。
近日,中大型SUV上汽大众途昂X迎来改款,售价249-35万元。新车在配置、动力等方面进行了改进升级,并对部分车型的售价小幅下调,更加贴近年轻消费者的选择。
上汽大众途昂试驾感觉:当驾驶者坐进途昂X的驾驶席,便开始感受到满满的科技感。途昂X在上汽大众车型中首次搭载驾驶员智能主动识别系统,该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户身份。
得益于4917mm的车身大尺寸、2980mm超长轴距,让车内空间也超大;因为这样的数据更经常在7座车型上看到,一辆5座SUV拥有着7座车型的乘坐空间,全新途昂X的乘坐体验满分。
途昂X和途昂最大的区别在于车尾的造型,C柱角度更加倾斜,视觉上营造出Coupe的动感姿态。途昂X前脸与途昂有所不同,造型更运动,主要是细节上的处理,用更扁平的前大灯和下唇的“八字胡”亚光镀铬装饰。
途昂X中控屏用悬浮式12英寸的触控屏幕,内置有大众最新的IQ. 智慧车联系统,支持智慧语音操作、高德导航、在线音乐、智联控车等功能,同时支持CarPlay和CarLife。
如果您也有这种心态的话,那不妨将目光锁定大众途昂X。从命名上不难看出,途昂X与途昂有着密切的联系,但不能把它们看做同一款车,途昂侧重于稳重、大气,而途昂X则彰显出年轻、运动,二者具备着不同的市场侧重。
大众新车型suv途昂试驾感觉如下:单从外观设计来说,我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多,新的设计语言运用的非常娴熟。
整体而言,途昂驾驶体验更像是一辆大号途观,无论是动力输出和底盘***都是国产大众一贯的风格。如果你平常去的地方多为城市柏油路面,那么悬挂是能给高分,但经常行驶乡村土路,出入工地的话,建议实车体验过后再做选择。
途昂很不错,值得购买。外观方面,上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中。
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