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本文目录一览：

• 1、改装轮毂为什么条幅多更好?RAYS轮毂无应力G16
• 2、3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结
• 3、改装达人请进,G25的刹车太硬了,想换弹簧不知是什么规格的,何处能买...
• 4、英菲尼迪G25低趴改装,非常的帅气!#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂#...

改装轮毂为什么条幅多更好?RAYS轮毂无应力G16

1、为什么强调这款是无应力线的产品，这里就从轮毂设计时考虑的条幅数说起。在偶数条幅，容易在180的一对轮毂产品较大的应力，超过抗拉抗强度后就容易断裂。奇数轮幅的话应力和形变都能转移到较多的轮幅上，从而平均了应力。

2、外观好看，有面子。大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小，起到提升操控的作用。轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。

3、轮毂的造型是为了让车轮能运转起来，起到了支架的作用，也是车子不能缺少的一部分，其让整个车子的美感更加好看而且保障了行车的安全性。

4、第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。

5、此外，很多城市，改装过轮毂的车是无法通过年检的，改装轮毂还是要三思而后行。轮辋也就是我们俗称的轮圈，作用是配合轮胎装配，支撑轮胎用。至于轮辐，最简单的理解就是支撑轮辋的条幅，所有的轮毂都是由这几个部分所组成。

3年6个月3万3千公里,英菲尼迪Q50L用车改装小结

tein fs 在卖掉黄桶后用原厂避震车子变丑了很多，舒适性和操控也下降了，我承认我又开始要折腾了。

安装的过程很快，q50l后避震还得拆光后排座位。安装过程非常快，一个半小时就按上车了。然后就是我之前天籁改装的ap四活塞。没想到合头桥码完美适用q50l。省钱了这下。

“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价398万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶。

来自山东淄博的浩东在买这台车之前有一台号称“东瀛宝马”的马自达昂克赛拉用来玩改装的。在2018年2月的时候购买了Q50L，买车的时候也没有多想，单纯就是觉得这款车外观好看，而且当时优惠很高，车主就决定买下来。

改装达人请进,G25的刹车太硬了,想换弹簧不知是什么规格的,何处能买...

今天遇到玩赛车的朋友了，他说真赛车刹车确实很硬，便于快速过弯的控制。。

改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。

合法。车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此接受相应的处罚。

刹车时也是一样的道理。米其林第一选择，韩泰轮胎第二。

原有的刹车片和刹车盘应该是不用更换的，只要更换的轮毂和轮胎配合得当，就不会有影响。

英菲尼迪G25低趴改装,非常的帅气!#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂#...

英菲尼迪G25低趴改装，非常的帅气#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪G25低趴改装，非常的帅气！#英菲尼迪G25##低趴姿态##MMX轮毂 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其中最受欢迎的车型是英菲尼迪G25，这辆美国豪华轿车提供了出色的功率和燃油经济性。它是一辆两厢轿车，拥有优异的悬挂和动力总成，加上宽敞的内部设计，它在市场上一直保持着其优势地位。

以前都说英菲尼迪是低调豪车，但近年来英菲尼迪推出的车型都是与低调不太相符，更加运动、年轻化，符合现在年轻人的审美。在路上我们最常见的相信就是0T的Q50L，也是英菲尼迪非常具有代表性的一个车型。