平地一声雷,特斯拉用“价格战”这把屠龙刀挥舞砍一下,市场立马就做出了反应,可见不是一颗小石子扔进水里惊起了浪花,而是泛起了一阵巨浪,是要拍死人的节奏。
不过也不用担心这些年轻品牌上演“屠龙少年终成恶龙”的故事,因为在年轻品牌成为传统品牌的阶段里还会出现新的年轻品牌,这个模式是一个无尽的循环;直到循环至车辆的价格达到降无可降的真实程度,品牌的大浪淘沙也会趋于温和。
就体验上讲,可以负责任地讲,即使特斯拉FSD入华或准,其也会在初期适应阶段面对小鹏G6等国产优秀产品的严峻挑战。
马斯克需要一些新的爆点,甚至是新的商业模式来强化特斯拉的领先地位,比如推动FSD入华。 其逻辑在于,特斯拉当前大部分技术优势已经被国内的新能源车企们迫近甚至反超。
最近一段时间,“特斯拉FSD即将入华”的消息爆了,有消息称特斯拉FSD即将入华,上海将作为第一个试点城市开放。但很快此消息被特斯拉相关负责人辟谣。虽然消息不实,但这事绝不是空穴来风。
”该业内人士向亿欧汽车表示,补贴特斯拉或将“***”上汽等当地企业,令其不得不加速新四化进程。但对于很多艰难求生的车企而言,特斯拉不仅仅是一条鲶鱼,更是一个入侵的物种。
如今看来,虽然第一批鲶鱼“蔚小理”都没有“分配”到资质,而是各自解决,也没有形成太大的市场影响,但是确实暂时走出了一条自己的路,蔚来 汽车 的用户学尤其被很多传统车企学习。
1、月1日,特斯拉中国突然显示,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价从2155万元调降至299万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版售价从3405万元调降至30.99万元(这款车型没有补贴)。
2、近日,特斯拉调整全系Model 3的销售政策,中国制造Model 3基础车价从358万元下调至338万元(包含基础版辅助驾驶功能),正式降价2万元,降价幅度约9%。
3、如此频繁的去调整价格,很有可能会造成客户的流失,大家会不信任这个品牌,但是特斯拉不这样想,model3自从上市一来,这已经是第6次调整价格了,刚开始卖的是35万元左右,到现在直到不到25万元。
4、自从2019年10月正式销售至今,时历半年,国产Model 3价格已经调整5次。从一开始的358万降至现在的299万。事实上,对于特斯拉本次的售价下调,早有预期。
5、第一,特斯拉高调上市的时候,就打上了高端电动车的标记,甚至在赛道上与宝马i8一较高下!中国市场无疑是全球最大的电动汽车市场之一,特斯拉也对这里的销量感兴趣。
摊开来看,特斯拉入华一方面可以盘活国内的产业链条并带来大量就业岗位,另一方面可以充分发挥“鲶鱼效应”,带动中国新能源汽车的发展,这其中就包括关键的研发能力。
很多人说上海市费心费力引进特斯拉就是为了让特斯拉成为池塘里的大鲶鱼,搅动国内新能源 汽车 市场***国产品牌的求生能力。
[ 亿欧导读 ]?特斯拉进入中国,会带来“鲶鱼效应”还是“物种入侵”?这将取决于中国车企如何应对特斯拉。作者,王瑞 编辑,张嫣 郝秋慧 特斯拉在中国拿到了大礼包。
1、月6日,特斯拉官方宣布,在售Model3及ModelY全系国产车型将调整售价,Model3起售价直降6万元,ModelY起售价直降9万元,两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等,此次调价创下了特斯拉中国售价的历史最低纪录。
2、不前,15家自主品牌拉着特斯拉一起签署了不打价格战的承诺书。
3、份额降、油价涨,油车再打价格战也没用?持续数月的价格战,简单来说,就是车企们为了留在“牌桌上”所做出的努力。
4、近日,全球电车巨头特斯拉中国官宣了本年以来的第三次降价。
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