比亚迪回应保养价格上调:人工上涨-比亚迪 保养费用

本文目录一览：

• 1、“油电同权”体现到了后市场?比亚迪上调多款车型保养费
• 2、比亚迪悄悄上调部分车型保养价格,与“油箱”是否有关联?
• 3、国补退坡,新能源涨价,车企的主动与被动
• 4、比亚迪e5保养周期费用,比亚迪e5保养一次多少钱

“油电同权”体现到了后市场?比亚迪上调多款车型保养费

近日，保养价格体系持续了五年的比亚迪，对旗下车型保养价格进行了上调。

易车讯 日前有不少网友在社交媒体反应，比亚迪上调了部分车型的保养价格，每款车型的涨幅不同，部分车型保养费上调幅度达到50%左右。

日前，有部分网友反映，比亚迪的部分车型的保养费已经出现上调，并且涨幅还不小，瞬间在网上引发热议。众所周知，对于一款车而言，不单是只有“买车成本”，还有“用车成本”，而保养费用则是用车成本里的一个“大头”。

近日，关于比亚迪上调部分车型的保养费一事引发热议。消息显示，比亚迪针对不同车型、不同区域进行了不同幅度保养费上调，其中涉及车型包括比亚迪宋、秦、汉等系列车型及部分纯电车型；北上广深等一线城市价格上调幅度较大。

比亚迪悄悄上调部分车型保养价格,与“油箱”是否有关联?

1、也就是说，比亚迪的保养价格上调发生在长城汽车实名举报之前，从逻辑上来说与“油箱”并无直接关联。那么对于“因难以承受大范围召回产生的巨额损失，而让车主均摊升级油箱成本”的谣言似乎也就不攻自破了。

2、最有意思的是比亚迪现在的一部分前驱汽车定价重合的是友商的同价四驱车。看来垂直整合模式并没有优势了，常压油箱和高压油箱的插花使用无疑是对成本的控制，现在在驱动平台之上也没有体现出成本的优势。

3、不过，即便是价格上调，比亚迪目前的保养价格，依然比部分同级别品牌的保养价格要低。以价格上调幅度较大的比亚迪汉DM-i为例，其调整后的保养价格为620元，就远低于丰田870-1000元的保养区间。

国补退坡,新能源涨价,车企的主动与被动

1、国补退坡，新能源涨价，车企的主动与被动 特斯拉2021年底涨价已明确，国产Model Model Y后轮驱动版价格分别为257万元、30.18万元，分别上涨1万元、1万元。

2、年，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，2019年国家补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，地方补贴也将在过渡期后完全退出。

3、广汽丰田针对个人消费者购买其旗下新能源车型广汽丰田iA雷凌双擎E+，将在补贴基础上再补1万元。而广汽新能源也给广州地区购买广汽新能源Aion S的车主再补贴1万元。

4、不前四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上将会退坡30%。

比亚迪e5保养周期费用,比亚迪e5保养一次多少钱

1、比亚迪e5厂家规定的保养周期为12000公里或6个月。常规保养主要是检查为主，在没有更换部件的情况下，费用只是工时费。根据地区的不同，工时费也会有所出入。

2、比亚迪e5按照厂家要求首保时间是12000公里或六个月，首保主要是全车检查，补足油水和紧固螺丝。以后每12000公里或六个月保养一次。

3、比亚迪e5生产厂家要求的保养周期时间为12000千米或6个月。基本保养主要是查验为主导，在_有拆换组件的情形下，花费仅仅工时费。依据地域的不一样，工时费也会有一定的进出。

4、燃油车5000公里送一次首保，剩下52000公里保养5次，平均每次800元，保养费用4000元。 则比亚迪速锐三年半用车成本为281585+11800+4000=439585元。

5、～50000km还要更换变速箱油，按400元一次算。个人使用车子按20万公里算的话，这些常规保养需要～10000元（冷却液没有算在里面，因为电车也有）。