没有升降机如何喷地盘装甲-没有升降机怎么修车

本文目录一览：

• 1、汽车底盘装甲可不可以自己动手做?
• 2、底盘装甲漆自己喷的话,真的可以吗?
• 3、如何喷底盘装甲?
• 4、自己有底盘装甲自己没有升降机,(自己搞)怎么喷怎么把车抬起来

汽车底盘装甲可不可以自己动手做?

可以使可以，建议还是找专业人员施工，自己施工厚度把握不好。

其实操作很简单，可以自己喷，但是要提前用报纸之类的东西保护好底盘的管道。底盘装甲喷涂还需要一定的经验和操作技巧，不建议个人自行喷涂。除了4S店，还可以选择正规的修车或美容店喷涂底盘装甲，由专业技术人员喷涂。

我来告诉你吧，可以自己做，购买那种自动喷的底盘封塑剂5瓶，再找些报纸和纸胶带5卷。先把车给吊起来，把底盘清洗干净，可以用软毛刷子刷拭，也可以用高压水枪冲洗。把底盘的水分烘干。

你好，汽车底盘装甲。用举升机把车托起来，拆掉护板，用的是颗粒胶。如果有举升机或者地沟的话，自己都可以做。颗粒胶和，自喷漆是一个道理。一个用法。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

并且底盘装甲喷漆好得话一次就可以了，很有可能等到你车辆置换了，它的底盘装甲或是一直在维护着底盘，因此我们_是到专业的皮肤管理服务项目店内开展喷漆比较好，价钱也不是很贵。

底盘装甲漆自己喷的话,真的可以吗?

1、总体来说，自身要想喷漆底盘装甲是有一定困难的，就单仅仅把汽车上升，也许大家都没有这类专用工具啊。

2、如果条件满足，就可以喷洒。您可以先检查机箱是否有保护层。如果不先清洁机箱，就会看到机箱上有明显的锈迹和划痕。如果没有明显的铁锈或划痕，可以为你的车做底盘手套。

3、不能，汽车底盘装甲漆自己不能DIY的，之前要清洗，不止是除锈，要洗得一尘不染才行，而且要把轮窝之类不能喷到的地方包起来，工作量很大，还要举升机，都这样了，你还用刷子干嘛？肯定是喷了。

4、多次喷涂相对费事但固化比较快。一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走。等到表干大约需4个小时。

5、但如果条件满足，也可以喷。可以先检查一下机箱有没有保护层。如果不先清洗机箱，可以看到机箱有明显的锈蚀和划痕。如果没有明显的锈迹和划痕，可以为你的车做底盘装甲。

6、第二，可以有效预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀。在南方的雨季较多，在行车时，很容易就把酸雨溅入车底盘内，长时间下去，会对车子底盘造成腐蚀。而且每次洗车后的污水也会有所残留，进一步腐蚀汽车底盘。

如何喷底盘装甲?

1、用专用的底盘装甲喷Q将底盘装甲产品均匀的喷涂在底盘上，自然晾干即可，喷涂之后这一两天最好不要碰水。

2、做好喷涂防锈处理保护，就是用一些美纹纸覆盖住轮胎和排气管周围，尤其是管道和减震器。底盘装甲均匀喷涂在底盘上。专业建议是三层以上的厚度最好。如果有些地方不好操作，就要单独喷。拿掉美纹纸，然后好好擦干净。

3、汽车底盘装甲的正确使用方法，首先用高压水枪清洗油污和泥沙，然后用或干毛巾擦拭底盘的水痕，用报纸将不需要喷涂的部位遮盖起来，将底盘装甲充分抖均匀，用喷枪在30cm的距离处均匀喷涂，一般底盘装甲的厚度在2-5毫米之间。

4、用手轻触底盘装甲，装甲表面干了，车即可上路。汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，其具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板等暴露部位。

5、第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸(多用报纸)和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减振器要遮盖好；第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为3毫米。

6、第3步、准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸(多用报纸)和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减振器要遮盖好。第4步、将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，喷4—5层，至少要喷3层，厚度约为3毫米。

自己有底盘装甲自己没有升降机,(自己搞)怎么喷怎么把车抬起来

底盘装甲在喷涂前需要将汽车用升降机升起并清洗底盘，去除污渍锈层，擦干水分。喷涂需要注意，汽车底盘上的排气、悬挂和刹车时不能喷的，这时需要将这些部位用报纸之类的东西遮挡起来。

最后是漆的检测，最简单的方法是喷在透明薄膜上，向着明亮的地方观察。漆颗粒大且有间隙时，意味着覆盖率低，容易脱落。市面上底盘装甲品牌有3M、赛隆、思维能力、德国汉高等，使用前需要检查其涂层质量。

底盘装甲在喷漆前必须将汽车用升降机冉冉升起并清理底盘，除去污垢锈层，擦拭水份。喷漆必须留意，汽车底盘上的排气管、悬架和刹车踏板时不可以喷的，这时候必须将这种部位用报刊这类的物品挡住起_。

底盘装甲怎么喷？学习。当然是先清理干净，这样才能开始下一步的操作。清除泥沙等污垢，然后擦拭干净，开始准备。做好喷涂防锈处理保护，就是用一些美纹纸覆盖住轮胎和排气管周围，尤其是管道和减震器。