1、月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱在芜湖正式下线。这是继今年4月新能源之夜,奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后,再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步,标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。
2、月2日,“科技进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”在芜湖盛大举行。
3、月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线。随着新的混动专用发动机与变速箱投入量产,这也标志着奇瑞混动科技进入到了0时代。其实从整个混动市场的动向来看,奇瑞布局混动的时间点并不早。
月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线了,这是继今年4 月新能源之夜,奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后,再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步。
月2日,奇瑞汽车举办了一场名为“科技进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式”的活动。
月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱在芜湖正式下线。这是继今年4月新能源之夜,奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后,再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步,标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。
月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱在芜湖正式下线。这是继今年4月新能源之夜,奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后,再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步,标志着奇瑞全面跨入电混性能新纪元。
月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线了,这是继今年4 月新能源之夜,奇瑞发布鲲鹏超级性能电混C-DM之后,再次在新能源赛道上迈出的坚实的一步。
月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线。随着新的混动专用发动机与变速箱投入量产,这也标志着奇瑞混动科技进入到了0时代。其实从整个混动市场的动向来看,奇瑞布局混动的时间点并不早。
”鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成,本次下线的第五代ACTECO 5TGDI高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT,是“混动三大件”的重要组成部分。
C-DM鲲鹏超性能电混系统正式下线,这预示着奇瑞汽车步入了一个全新的阶段。
就在6月2日,「科技进化——鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式」在芜湖盛大举行。
请在主题配置设置声明
本文链接:http://www.tsqizhiqz.com/post/1889.html