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本文目录一览：

• 1、深度关注|国产品牌竞逐新能源赛道
• 2、中国取消乘用车制造外资股比限制,这么做有利于什么?
• 3、听说,现在是中国品牌“大航海”的好时机?|汽车产经
• 4、中汽协:若一季度汽车销量下滑较严重会考虑推出促进政策
• 5、合肥市地震局的领导信息
• 6、汽车产销数据小幅下降

深度关注|国产品牌竞逐新能源赛道

被业界视为“十万级新能源市场最大变量”，此前比亚迪已杀入A股市值前十；由上汽通用五菱打造的五菱宏光MINI EV自去年7月上市以来，连续12个月位居中国新能源品牌销量冠军。

而最近，东风集团又举办了一个重磅发布会，推出全新新能源子品牌eπ，并以此引领东风的新能源品牌矩阵，全面加速布局新能源赛道。其实在新能源领域，东风集团作为国内造车的领军企业，一直有条不紊地在积极布局，厚积薄发。

荣威涉足新能源领域并不晚，现如今却没有一款爆款车型。在本次的成都车展上，荣威D家族的开山之作——荣威D7EV和D7 DMH双子星联袂亮相，新车定位于中高级纯电/混动轿车，吹响了新能源赛道的全新征程。

中国取消乘用车制造外资股比限制,这么做有利于什么?

1、其次，中国高水平的对外开放，将以中国制造业全面取消外资准入限制为关键的开端。

2、国家发改委有关负责人17日表示，今年我国将取消对专车、新能源汽车外资本费的限制，2020年取消对商用车外资本费的限制，2022年取消对轿车外资本费的限制，合资企业将不会超过两地的限制。通过5年过渡期，汽车业都将取消限制。

3、首先，对于外资来说，这无疑是一个积极的信号。取消准入限制意味着外资企业将能够更容易地进入中国市场，开展业务，这将大大提高外资企业在中国市场的竞争力，同时也为中国制造业引进更多的外资和技术。

听说,现在是中国品牌“大航海”的好时机?|汽车产经

1、“综合来看，目前是中国品牌新能源汽车出口的好时机。”在接受汽车产经访时，中汽协副总工程师许海东表示。燃油车时代，中国品牌汽车的出口大多瞄准拉美、亚洲等发展中国家市场。

2、当前，全球汽车工业正处于电气化、智能化的巨变时刻，占领了上风的中国品牌开始加速出海，悄然改写全世界对未来汽车的认知，而给中国汽车巨轮掌舵的则是深耕新能源车20多年的比亚迪。

3、现在，俄罗斯汽车市场已形成中系三杰的格局——奇瑞第哈弗第吉利第三。这三个加在一起，今年上半年占俄罗斯总销量的33%。

4、月27日下午的中国大饭店一层会议大厅里，当65岁的黄宏生在台上喊出“创维汽车将成为世界十强汽车品牌”时，却并未在现场激起多少波澜。对于见多识广的汽车媒体来讲，也许早已习惯了这种自嗨式的口号。

5、说来有意思，同样是在全球销量排名前几的车企，丰田、本田似乎丝毫不为大众的疯狂转型所动。并且，两个品牌在中国市场上还在完善“双车战略”，以实现他们的“双百万”。

6、在易车开设的高端访谈间里，汽车产经网对长安欧尚汽车总经理蔡勇进行了专访。 今年上半年，市场下行叠加疫情影响，中国乘用车市场的累计下滑幅度高达24%。

中汽协:若一季度汽车销量下滑较严重会考虑推出促进政策

1、易车讯 近日，中国汽车工业协会副总工程师许海东则表示，如果一季度汽车销量下滑比较严重，相关部门会考虑购置税减半政策的延续。

2、根据中汽协所公布的数据，今年1月，乘用车产销预计分别完成144万辆和164万辆，同别下降26%和2%。而商用车产销预计分别完成31万辆和36万辆，同别下降8%和7%。

3、中汽协给出的预测基本一致。近日，中汽协表示，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

4、此后逐年下降，2018年中国汽车产能过剩的比重为15%，中国汽车行业的产能过剩，成为威胁行业健康发展的严重问题。

5、中汽协称，截至10月，产销已经连续7个月保持增长，其中，连续6个月增长率超10%。今年销量累计降幅已经收窄到5%以内。 国家信息中心副主任徐长明本月称，车市恢复程度超越了经济恢复程度。

6、今年前9月，中国品牌乘用车销量仅为483万辆，同比下降17%，市场份额下降3个百分点至34%。

合肥市地震局的领导信息

1、张鹏【局长、党组书记】张鹏，1955年11月生，汉族，山东莱阳人，13年6月参加工作，15年12月入党，大学文化，高级工程师。

2、负责市、县防震减灾工作的宏观指导和综合管理以及群测群防的管理；负责全省地震科普宣传教育和地震科普教育基地建设。负责管理地震政务窗口工作室（科级事业单位）。

3、合肥市人民关于市负责同志工作分工的通知 合政秘〔2019〕40号 各县(市)、区人民，市各部门、各直属机构： 凌云同志 领导市全面工作。

汽车产销数据小幅下降

月30日，资本邦了解到，比亚迪(00259SZ)发布2020年年报，2020年实现营业收入1566亿元，同比增长259%；2020年实现归属于上市公司股东的净利润434亿元，同比增长1627%；2020年汽车产销率均小幅下滑。

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年12月份，汽车产销分别完成233万辆和256万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长7%，同别下降12%和4%。

在连续跌了21个月之后，中国 汽车 销量终于迎来了一次增长。据中汽协统计数据显示，4月，国内 汽车 销量为207万辆，环比增长45%，同比增长4%。单看乘用车，4月销量达到了156万辆，环比增长46%，同比下降6%。