施工升降机额定载重量、额定乘员数标牌应置于吊笼醒目位置。严禁在超过额定载重量或额定乘员数的情况下使用施工升降机。4 当电源电压值与施工升降机额定电压值的偏差超过±5%。
规范使用行为,确保安全性能规范的使用是保证施工升降机安全性能的基本内容,在施工单位召开安全生产会议时必须要强调对施工升降机正确使用的重要性,使规范使用施工升降机的思想深人到每一个施工人员的脑海中。
一:使用前准备工作 施工升降机司机应持有建筑施工特种作业操作资格证书,不得无证操作。使用单位应对施工升降机司机进行书面安全技术交底,交底资料应留存备查。使用单位应按使用说明书的要求对需润滑部件进行全面润滑。
建筑施工电梯外场地尽量宽敞,有施工通道。一般位于房屋平面的中部。施工人员上下方便。施工电梯通常称为施工升降机,但施工升降机包括的定义更宽广,施工平台也属于施工升降机系列。
在梯笼顶部进行安装、拆卸和检修作业时,也须使用可移动按钮。2在安装和拆卸时,严禁超过“架设荷载量(即无配重时的载荷量)”的规定。3用起重机安装和拆卸井架时,组装井架不能超过四节。
(6)塔吊安装后,应进行整机技术检验和调整,经分阶段及整机检验合格后,方可交付使用。在无载荷情况下,塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分,应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。
1、施工升降机底盘安装时应用水平仪校正水平偏差,并填实施工升降机的底盘与地基表面间的空隙,然后紧固地脚螺栓。安装缓冲装置。
2、施工升降机垂直度控制主要依靠基础的平整度来保证,垂直度调整主要通过附墙架来调整的。垂直度向左偏调整会麻烦些。不知你的升降机安装高度是多少米,你应当用经纬仪测量并作相应的调整。
3、升降机导轨架高度小于等于70米,垂直偏差应不大于导轨架高度的千分之一。导轨架高度大于70米小于等于100米,偏差小于等于70毫米。导轨架大于100米小于等于150米,偏差小于等于90毫米。
4、:升降机导轨架高度小于等于70米,垂直偏差应不大于导轨架高度的千分之一。(设导轨架高度为70米,那就偏差不能大于70毫米)2:导轨架高度大于70米小于等于100米,偏差小于等于70毫米。
5、有应立即更换。检查阀芯及接头是否有漏气现象。还要检查油箱内是否干净,无异物。检查和调整各部件:拆卸升降机的各部件进行检查和调整,包括支承件、轴承座、齿轮箱、减速机等。确保它们运转正常,没有松动或损坏。
一定要用行程开关常开来停止电动机就需要增加一个中间继电器,通过行程开关常开闭合后接通中间继电器,中间继电器因通电而吸合,使中间继电器的常闭触头断开,从而切断整个电路的电源达到停止的目的。
不能分出一个开关的线,你那个上下按钮只能接在原来的上下按钮上,并接都不知道吗?照你这么说按着就走,松开就停,是因为你把新加的按钮接在接触器开点前端了。
升降机上应该有3个开关,功能应该是升,降,急停按钮。升降按钮在遥控器中要有硬件互锁装置,并且在控制柜中也应该有电器互锁装置。最后是急停开关,在升降不受控时能及时切断电源。
升降屏幕控制开关带电源线插头的,直接插入电源插座,没有电源线就将单相电源接在电源输入端(IN),控制输出端可以任意接电机线,然后开机试试,如果上、下反了,只需要将控制输出端的两条电机线位置换一下即可。
用接触器和行程开关控制多层升降机的方法,是在控制单层的基础上,加上几个行程开关而已。这需要多拉一点线罢了,把多加上的那几个行程开关引线到控制台,由控制台来变换行程开关,就能实现了。
我理解应该是上下各2个行程开关,双重保护吧。我画的是脚踏点动模式,如果要自锁模式,在各自的脚踏开关上并联相应继电器的常开触点自锁就是。
操作手动开关的施工升降机时,不得利用机电联锁开动或停止施工升降机。25 层门门栓宜设置在靠施工升降机一侧,且层门应处于常闭状态。未经施工升降机司机许可,不得得启闭层门。
操作电梯运行时,凡是起步前,均需鸣笛示警。
在整个安装过程中,必须严格按照有关操作规程执行,所有作业人员必须持证上岗并待好安全帽,高处作业人员要穿防滑鞋系好安全带,所使用的工具要持稳放妥,作业区域竖立明显的安全标志牌,并设立警戒线,指定专人把守。
使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操作手柄是否正常。操作机构灵敏有效,液压系统不允许有爬行现象。支车时,四个支角应在同一平面上,调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。
(12)在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V,其变动范围不得超过+20V、-10V,送电前启动控制开关应在零位,接通电源,检查金属结构部分无漏电方可上机。
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