博越试驾-博越试驾在线观看

本文目录一览：

• 1、试驾吉利博越COOL:10万级SUV少有的高级感,它有了
• 2、博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适
• 3、试驾吉利博越COOL:轻松好开,10万级高性价比之选!
• 4、试驾博越COOL:1.5T没有顿挫,小白也能快速上手
• 5、更酷更年轻的“博越”!试驾吉利博越COOL

试驾吉利博越COOL:10万级SUV少有的高级感,它有了

1、这台车用料上也是不错的，大部分你能触摸的地方都是软的。后排空间其实也真不小，你考虑到它10万出头的价格，博越COOL的空间是绝对够用了。很多SUV车内，一个刹车车内东西就会乱飞。

2、纵观现在的SUV市场，就属紧凑级这个级别打得火热，每个不同价格区间内都有几台特别突出的车型，今天我们就来说说在紧凑级SUV领域是十万元这个级别内一台非常卷的车型，它就是来自于吉利的博越COOL。

3、时至今日，吉利博越用7年时间交出了150万辆的销量佳绩，未来除了延续高端路线的博越L之外，还有一个运动化的新分支——博越COOL，主打年轻态的它，实力之强足以令对手震颤。

4、现在一台售价在10万元左右的紧凑级SUV都配有L2级辅助驾驶，8155芯片，25+12英寸双屏，可以说是将“卷”字贯彻到底了。今天的主角便是博越COOL，它才是真正意义上的博越换代车型。

博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适

1、博越L主打的卖点就是智能，在车机方面，硬件用高通8155旗舰级芯片，8核CPU，16G内存+128G存储，软件用吉利OS Air版操作系统，配合吉利首个12英寸中控竖屏，操作感受丝滑流畅。

2、此次博越L全系车型提供三种动力总成，分别为5T+7DCT、0T+7DCT以及雷神智擎Hi·F油电混动（5T+3挡DHT），指导价区间为198万-158万元，这次我试驾的版本为指导价为158万元的混动版顶配车型。

3、吉利博越是我最有好感的中国品牌SUV之一，还记得在2016年4月份的时候，试驾了第一代博越，当时这款车的舒适感和驾控体验，给我留下很好的印象。

4、博越COOL的底盘悬架结构比较常规，为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适性，悬架对于大部分路面颠簸的处理过滤比较到位，但细碎的高频振动或通过大幅纵向弹跳时，还是能感觉到轻微的松散感。

5、博越L以仪表、灯具的光影效果，营造出极具仪式感的座舱环境。环绕式情感光幕将液晶仪表与氛围灯的视觉效果和UI主题设计，以一体式融合设计呈现。

试驾吉利博越COOL:轻松好开,10万级高性价比之选!

1、轻便好开，是博越COOL的主旋律 在动力方面，博越COOL搭载一台5T发动机，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱；底盘则用前麦弗逊+后多连杆的组合，很好地兼顾了舒适和运动性。

2、在科技配置方面，博越COOL可谓是相当懂得满足年轻消费者的需求。从语音唤醒速度0.4秒的吉利OS Air，到支持多种应用的车机系统，以及智能驾驶辅助系统的全系标配，博越COOL为驾乘体验注入了更多的智能元素。

3、博越COOL车身长宽高为4510×1865×1650mm，轴距2701mm，侧面用数字光影腰线设计，从侧面看去博越COOL显得十分立体修长。尾部则是与车头相呼应，用了贯穿式尾灯，同样由258颗灯珠组成，点亮之后辨识度非常的高，充满科技感。

4、其实，这种情况在10万级自主品牌SUV中并不罕见，大多数时候切换到经济模式或者更精准地控制油门开度就能得到有效化解。

5、开过才有发言权，如果买一台SUV的预算就是15万之内，那么这台博越COOL应该是首选。说实话，这年头还开发一台全新车型，也只有像吉利这样的大厂能做了。

6、当我们充分了解了吉利博越COOL的综合表现之后，你是否感觉到如今的传统车企在造车方面其实实力会更强一点。10万级SUV在传统三大件甚至是智能化方面，都拿出了实实在在的亮眼表现。

试驾博越COOL:1.5T没有顿挫,小白也能快速上手

1、要说什么是年轻化的设计，首先我觉得全车的镀铬饰条能少则少，最好没有。而吉利博越COOL便是这样设计，虽然它也用了类似博越L的全新家族化设计，而粗壮的点阵中网，以及反光镜，完全用了黑化的设计。

2、最后来看操控，由于此次试驾环境有限，故没能进行太过深度的体验，但有一说一，壹哥没有在博越COOL上找到任何不足，如果非要鸡蛋里挑骨头，新车怠速蠕行时车速偏慢算一个，当然，这也没什么大不了，给点油门即可轻松化解。

3、吉利博越COOL虽然定位紧凑型SUV，但轴距也有2701mm，确保了车内的空间表现。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间，182cm的体验者乘坐感受较为舒适。

4、这个问题可以很肯定地在这个价位的SUV里，博越COOL开起来确实很有高级感。今天试驾的地方其实还是挺多弯的，我也特意找了一段起伏的山路来试驾。车上是4个人，但在上山时动力体验还是很轻快的。

5、全新博越COOL三围4510x1865x1650mm，轴距2701mm，数据上博越L比博越COOL更大，但后者相比现款博越在车宽和轴距层面都有明显提升。

更酷更年轻的“博越”!试驾吉利博越COOL

1、配置上，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，用了骁155芯片、16G内存、128G外存，要知道新车的起售价或仅为10万元，如此不计成本，吉利真的飘了。

2、时至今日，吉利博越用7年时间交出了150万辆的销量佳绩，未来除了延续高端路线的博越L之外，还有一个运动化的新分支——博越COOL，主打年轻态的它，实力之强足以令对手震颤。

3、经过一天的体验之后，这台博越COOL还是给我留下了较为深刻的印象。它的出现让吉利在紧凑级SUV市场又增添了一员大将，现在吉利就可以凭借星越L，博越L，博越COOL三兄弟来全方位的满足紧凑级SUV市场中消费者的用车需求了。

4、贯穿式的LED用了虚线的阵列排布，向后延伸。整体看上去更有张力，雕刻感极强，相对于博越L偏科幻，偏高端的设计来说，博越COOL还是以运动化的语言，更能得到年轻人的好感。