1、QF:总电源开关。KMKM2电机正反转控制交流接触器(电梯上、下)。Y,电梯刹车。K1/K2/K3/K4/,各楼层控制用。
2、用两个交流接触器,一个控制开关,一个用三刀双掷接触器,作为正反转控制,控制三刀双掷接触器的转换就可以正反转。如图:电路图 是指用电路元件符号表示电路连接的图。
3、给你一个两层的,你在改一下吧,再加两个接触器,把一层、二层的接触器的常闭辅助触点串在控制回路里,加上限位开关和按钮就可以了。 加个上三层的接触器,加个下二层的接触器。互锁一定要加上。
4、把每个行程开关都串联起来,然后串联到电动机正反转控制电路里。二层、三层、四层的行程开关,分别并联一个开关(用于控制升降机在哪一层停),这几个开关装于控制台。
升降机如果控制开关装有电源线插头,应直接插入电源插座。如果没有电源线,单相电源应连接到电源输入端子(in)。控制输出端子可随意与电机线连接。然后启动机器并尝试。如果上下颠倒,只需改变控制输出端子上两根电源线的位置。
控制线:将控制线的两根线分别连接到升降机控制器上的上下控制端子上,注意不要接反。 限位线:将限位线的两根线分别连接到升降机上限位和下限位的开关上,以实现升降机的自动停止。
一根是小灯的正极,两根是电源的正极和负极,另外两根是升降电机的电源线,正接上升、反接下降或者反之,这样你测量时就简单了。先用电压档测量,一只表笔搭铁,另外一只表笔测量。
可以根据主控制箱里的线号进行接线,这个总的有4个行程开关,上到位,上极限位,下到位,下极限位。就是串接在接触器控制回路中,到位就停止。
升降屏幕控制开关带电源线插头的,直接插入电源插座,没有电源线就将单相电源接在电源输入端(IN),控制输出端可以任意接电机线,开机试试,如果上、下反了,只需要将控制输出端的两条电机线位置换一下即可。
在待机状态下按住选择键fun三秒钟,显示屏出现f1,按一次进入键ent,显示屏出现01,001或001-01。使用上移键up、左右键move、下移键down选择需要的系统,伴着***音乐,显示屏的号码闪烁后停止。
打开楼层呼叫器主机,把拨码开关全部拨到ON的反面。同时按住“学习”和“清除”按键,打开电源开关,6秒后松开按键,清除主机内所有数据,系统进入拨码方式。
开机状态下,按住上箭头别放,再按123,就进入菜单,按下箭头往下翻,第七个是调整,按√进入,里面就有开机工作模式,选(上次关机模式)就行,这样你上次用的什么模式,下次开机时就还是那个模式。
1、根是火线(a、b、c相线),自然是接在升降电机接线盒的上部或者下部的 3个接电端子上,另外1根是接地线(PE)的话,将该线接在升降电机的接地端上。
2、就是电机正反转,需要3个按钮开关吧,一个总停,一升,一降。百度下电机正反转接线图,回有的。
3、的应该是手柄吧,要看下正面图,共两根电缆,每根里面三根线,其中一根里面的接配电箱三根火线。另外一根接电机的三个接线端子。
4、与2,3与4,5与6是一相。1,3,5接进线,2,4,6接出线。135是进线,246是出线,上口是135是进3相源,下口是246是出电源。
1、控制开关通常要接个接触器,由接触及与电机串联,控制开关控制接触器的吸合从而达到控制电机启停的作用;升降机由行走机构,液压机构,电动控制机构,支撑机构组成的一种升降机设备。
2、升降器开关电源线的对接方法:一根是小灯的正极,两根是电源的正负极,另两根是玻璃升降的电源线,正接上是上升,反接就是下降。
3、V上下升降开关接线方法如下:首先,将电源线连接到开关的L1和L2端子上,这是开关的电源输入端。然后,将电机的三相线连接到开关的TT2和T3端子上,这是开关的电源输出端。
4、其实升降机开关接线倒也不是特别的麻烦,升降机的开关都是需要带电源线插头的,在使用的时候只需要插上电源就可以了,当然控制输出线也是可以接任意的电机线的。
看电流走向,教你一个简单适用的,先把理论的东西放在一边,然后以电源为中心,记住下面三句话:正极永远是起点,负极永远是终点,不管中间的电路是什么圈圈。
给你一个两层的,你在改一下吧,再加两个接触器,把一层、二层的接触器的常闭辅助触点串在控制回路里,加上限位开关和按钮就可以了。 加个上三层的接触器,加个下二层的接触器。互锁一定要加上。
QF:总电源开关。KMKM2电机正反转控制交流接触器(电梯上、下)。Y,电梯刹车。K1/K2/K3/K4/,各楼层控制用。
升降机四条线的接法如下: 电源线:将电源线的火线和零线分别连接到电源插座上的L和N端,接地线连接到插座上的PE端。 控制线:将控制线的两根线分别连接到升降机控制器上的上下控制端子上,注意不要接反。
经常看到有人问升降器开关的工作原理,现在我简单介绍下五线升降器开关,图一是单个开关控制(驾驶室门),升降器开关是五线的,其中有一根正极,两根负极,两根接升降器电机线。
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