月1日,小鹏 汽车 公布了其在3月以及2022年第一季度的交付情况,其中3月交付了15414台,与去年3月份相比增长了202%;而第一季度的累计交付量为34651台,与去年第一季度相比增长了159%。
因为对于这家新势力造车,失去的信心已经开始重燃。 而论据,共有三点。 扶摇,对了 2021年,当小鹏一举拿下新势力造车“销冠”时,曾写下这样一段话。
长安逸动7月份销量为18189台,成为7月份自主紧凑车市场的销量冠军,紧随其后的是吉利帝豪以及荣威i5,销量分别为17015台和12480台。
造车新势力的销售冠军再一次易主了。5月的新势力里,销售冠军还是理想 汽车 ,6月就轮到了小鹏。
榜单前三名分别是哈弗H 长安CS75以及本田CR-V销量都纷纷突破2万台以上,紧随其后的是荣威RX5和吉利博越。哈弗H6在8月份的销量为25,909辆,环比7月21374增长22%,累计斩获87个月度销冠,“国民神车”果然名不虚传。
月新能源车型销量排行是:比亚迪宋、比亚迪秦、五菱宏光mini、特斯拉model y、比亚迪汉等。
大众迈腾本月销量出现复苏,卖出去17932辆。
月份,车型畅销榜前三名分别为:大众朗逸、丰田卡罗拉和本田雅阁。其中,大众朗逸销售量达到了26,000辆,同比增长了7%;丰田卡罗拉销售量为24,000辆,同比增长了5%;本田雅阁销售量为23,000辆,同比增长了2%。
现代ix35销量低至136辆,同比暴跌91%。现代库斯途8月销量1329辆,排名第四位,连续五个月维持在1000+的销量水平。其姊妹车型起亚嘉华销售低迷,8月零售销量只有205辆。
长安汽车 2021年8月,长安汽车销售27万辆车,同比下降2%。长安汽车的销量下降在一定程度上与新车上市时间和库存有关。东风汽车 东风汽车8月销售3万辆车,同比下降22%。
业绩方面,小鹏汽车的表现也不太乐观,数据显示,一季度小鹏汽车的营收为40.3亿元,净亏损24亿元,营收、利润均同比下滑,且是三年来小鹏汽车首次出现负汽车毛利率。
自动驾驶的确是未来的发展方向,不过从技术突破再到大规模商用还有很长的路要走。
对于小鹏和问界而言,2023年的确是起死回生的一年,不过二者的变革依旧在继续,这也是新势力车企的常态,未来如何处理好变革路上的一系列挑战,如何成为受人喜爱、尊敬的品牌,也决定了品牌可以走多远。
根据小鹏汽车发布的公告,公司控股股东SimplicityHoldingLimited已于公开市场购买公司合共220万股美国存托股,平均价为每股美国存托股158美元。而SimplicityHolding为小鹏汽车创始人、CEO何小鹏全资拥有。
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