路特斯中国-路特斯中国区总裁是谁

本文目录一览：

• 1、以ELETRE为新起点,75岁的路特斯开启电动复兴之路
• 2、毛京波把路特斯的品牌理想,通过艺术进行了精神外延
• 3、路特斯Eletre开始交付,5年内再推3款纯电车型
• 4、路特斯Eletre和新卡宴谁才是超豪华SUV的智能新标杆
• 5、路特斯首款国产SUV,为吉利“美人豹”正名而来?
• 6、持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?

以ELETRE为新起点,75岁的路特斯开启电动复兴之路

1、在路特斯75周年庆典上，中国车主迎来首批ELETRE正式交付。88万起，路特斯ELETRE树价值标杆从小众市场迈入主流纯电豪华汽车市场，是路特斯成为“纯电豪华第一品牌”的关键。

2、路特斯ELETRE全车隐藏了7组Race Aero空气动力学，配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，使得路特斯ELETRE拥有低至0.26Cd的风阻系数，最大行驶净下压力更达90公斤。

3、首先映入眼帘的是路特斯Eletre处处彰显着运动和性能的外观，在如此极富战斗气息的美学设计背后，是路特斯75年来对空气动力学的极致理解运用。

4、其中第一个“3”指的是跑车，包括Evija、Emira和2025年即将推出的电动跑车；第二个“3”则指的是生活用车，包括Eletre、Emeya和2024年推出的SUV和跑车之间的跨界产品。

毛京波把路特斯的品牌理想,通过艺术进行了精神外延

路特斯Emira产品调价的底层逻辑不同于一般汽车品牌产品的价格调整，毛京波女士表示：“我们不会打价格战，我们遵循的是奢侈品的定价逻辑。

显而易见，路特斯优秀的管理团队不仅是忠于使命，路特斯集团CEO冯擎峰、包括路特斯中国总裁毛京波在内的所有路特斯团队更是创造和打破极限的领导者。 成于【设计】电动时代新标杆 不囿于一隅，不执于一端。

现任路特斯中国总裁毛京波更是一个优雅的中国面孔，也通过大力的营销显著地拉高了品牌声量—— Emeya 开启预订之后，「3 小时内订单即破 300」，也许就是一种证明。但总还是缺一点所谓「在中国，为中国」的决心的展现。

年上海国际车展期间，风格车评受邀参加路特斯专访。路特斯中国总裁毛京波女士分享了路特斯品牌在电动化、智能化时代的战略与转型，以及对全新品牌主张“For the Drivers”的诠释。

“驾驭者”对于路特斯的意义也同样非凡，正如路特斯中国总裁毛京波所说，“用户就是我们最好的品牌资产。” 路特斯中国总裁毛京波 1 为豪华电动车制定新标准 百万豪华燃油车的标准，制定者也许是传统的豪华品牌。

路特斯Eletre开始交付,5年内再推3款纯电车型

月29日，在上海赛车场举行的“LotusDay路特斯日—品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”上，路特斯首款纯电超跑SUV-Eletre向中国首批车主交付。

过去五年间，路特斯带来三款车型，包括纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯ELETRE及燃油收官之作Emira。经过五年沉淀，Vision80十年已经进入下半场，2023年也被路特斯定义为“决胜之年”。

月末的Lotus Day，路特斯迎来品牌75周年，其首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE也正式向中国用户交付。

路特斯Eletre和新卡宴谁才是超豪华SUV的智能新标杆

1、路特斯Eletre作为纯电超跑SUV，在智舱的配置上直接拉满。作为一个赛道起家的超跑品牌，路特斯同样为路特斯Eletre带来了充满超跑韵味的智能座舱体验。极具未来感的内饰设计风格和的赛车设计元素，让你唾手可得、爱不释手。

2、作为一款百万级别的超跑SUV，路特斯Eletre与保时捷卡宴相比，在外观设计上要激进些。

3、不得不说，在百万级超豪华SUV市场上，我们看到作为燃油SUV的卡宴，性能已经逐渐遇到瓶颈，而此时，路特斯Eletre以全新的姿态出现，绝对是一个惊喜。

路特斯首款国产SUV,为吉利“美人豹”正名而来?

1、毫无疑问，路特斯Lambda最大的想对手就是保时捷卡宴，当然还包括奔驰GLE、宝马X5等车型。当初保时捷SUV的诞生，复苏了整个保时捷销量和品牌，现如今几乎所有的跑车品牌都迈入了SUV车型的生产，就连最硬气的法拉利都没能坚持的住。

2、很多人觉得，吉利收购路特斯是为了延续吉利美人豹的跑车情怀。这样的猜测不无道理。国产路特斯的首款车型是SUV，毕竟，跑车在国内消费群体依然小众。但吉利完成收购后，批准的第一款车确实路特斯Evija，一款全手工打造的纯电超跑。

3、时间回到2001年的上海车展，彼时，一款没有强烈的冲击感、线条也不够美观、整体造型太过于平庸、廉价感十足的“跑车”—— 吉利美人豹正式亮相。

4、吉利美人豹是吉利汽车旗下一款SUV车型，随着SUV市场的飞速发展，更多的消费者开始关注二手SUV市场。

5、吉利美人豹（售价：98万）。吉利美人豹。吉利美人豹被称为世界上最便宜的跑车，不到7万的售价很好的证实了它，它是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀的跑车。造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。

持续加码西南市场,全面转型纯电动的路特斯还能续写辉煌?

1、过去五年，路特斯完成了“Vision 80”的上半场，面对电气化、智能化变革，路特斯成为了全球三大超跑品牌中最先全面All in电动化、智能化转型的超跑品牌。从目前来看，路特斯仍在加速向电气化的转型。

2、月29日，路特斯在上海举办了一场名为“Lotus Day”——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华的活动，并且据悉，这是路特斯首次在国内举办用户盛典活动，而此次活动的成功举办，也为路特斯未来在国内汽车市场的发展，正式定下了基调。

3、路特斯在过去5年完成了体系化变革，在以“中英双引擎”为核心的全球布局基础上，构建起顺应产业转型潮流、迎合用户出行需求的研发、制造与服务体系，为全球用户带来焕然一新的纯电豪华体验。

4、这样一个地位能比肩法拉利与保时捷的跑车品牌，前不也推出了首款纯电SUV车型——ELETRE。你或许会想这不过是贴着路特斯车标、完全向市场和销量妥协的产物，但很遗憾，你猜错了。

5、在路特斯75周年庆典上，中国车主迎来首批ELETRE正式交付。88万起，路特斯ELETRE树价值标杆从小众市场迈入主流纯电豪华汽车市场，是路特斯成为“纯电豪华第一品牌”的关键。