中汽协删除车企承诺不打价格战条款-中汽协删除车企承诺不打价格战条款y

本文目录一览：

• 1、中汽协:消费需求持续低迷,中国车市如何迈入下半场?
• 2、16家车企联合“不降价”?我不买还不行么!
• 3、不打价格战,先承诺再删除,是什么让16家车企不淡定?
• 4、价格战的战场再起波澜:五大缔约企业火力全开,上汽成为焦点
• 5、16家车企签署承诺书,价格战或将终结,汽车市场秩序稳了?

中汽协:消费需求持续低迷,中国车市如何迈入下半场?

1、为此，在《关于进一步促进中国新能源汽车可持续、高质量发展的建议》中，朱华荣建议：审视新能源产业发展战略，优化顶层政策导向；改善新能源使用环境，激发消费新能源汽车动力；继续加大对使用新能源车的鼓励。

2、个月份当中非常低迷的一个月份，就在各个不同的年份都有着一定的展示，但是汽车消费整体走强到2018年，在整个7月份的销量却依然处在低迷，而且是最近三年平均水平的一个最低的情况，这就能够看出其中销售的明显的差距。

3、中汽协方面预计，若疫情防控状况良好，中国车市在2020年将同比下滑15%；若疫情在年内无法得到有效控制，这一下滑幅度可能达到25%。

4、总而言之，中国消费者对新品的接受程度，正在推动着中国车市优胜劣汰的快速发展。

5、车辆换购也是汽车消费中的重要环节，中汽协建议用3年时间引导消费者对国三排放以前的旧车进行置换，从而换来每年新增500万辆的市场空间，继而把淘汰旧车进行海外出口。

16家车企联合“不降价”?我不买还不行么!

这份《承诺书》的寓意十分明显，就是希望各大主流车企不要搞价格战。而在这16家车企之中，只有特斯拉1家外企，其它15家车企全部为中国自主品牌，怎么看都有点警告特斯拉不要再降价，以免影响其它车企市场销量的意思。

在7月6日举行的2023中国汽车论坛上，中国汽车工业协会与16家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，同时不得夸大虚宣传。

月7日，上汽大众官方发布消息，ID.3推出限时价格，即日起至2023年7月31日，159万元起即可入手，***7000台。资料显示，此前上汽大众ID.3的官方起售价为129万元，此次降价幅度达7万元。

但对于消费者而言，这并不算是一个好消息，因为价格战停止后，大家想低价买好车的愿望基本就破灭了。

事实上，除了签署承诺书的16家车企之外，其它厂商也在进行以价换量的操作，近日大众汽车ID.系列大幅降价就是个很好的例子。不出意外的话，2023年中国汽车市场的降价应该是常态。

就在16家车企签署协议的第二天，特斯拉就发布了新政策，不直接降价，而是升级了引荐奖励。

不打价格战,先承诺再删除,是什么让16家车企不淡定?

1、但仅仅一天之后，论坛主办方中国汽车工业协会又发布紧急声明，删除了承诺书中有关“不正常价格”的表述。中国汽车工业协会在业内影响力很大，闹出这样的笑话实属不该，但这段时间业内关于价格战的争论，却不会因此而停止。

2、原因无他，这份《承诺书》中16家车企一致同意“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”，意味着车门都不想再打价格战了。

3、当然了，即便是不删除不降价的说法，这些车企的这份所谓“不降价承诺”也没有任何法律效力，更像是一份君子协定。

4、近日举行的中国汽车论坛上，蔚来、理想、特斯拉、一汽、广汽、北汽、上汽等16家车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。

5、简而言之，《承诺书》的核心意思就是不搞价格战，你能想到的加大终端优惠、降低新款定价，以及减配降价，增配降价等各种形式都包含在内。

价格战的战场再起波澜:五大缔约企业火力全开,上汽成为焦点

在由16家车企签署“不打价格战和营销战”的承诺书之后，下半年的汽车行业究竟会上演怎样的大戏成为焦点话题。

16家车企签署承诺书,价格战或将终结,汽车市场秩序稳了?

1、简而言之，《承诺书》的核心意思就是不搞价格战，你能想到的加大终端优惠、降低新款定价，以及减配降价，增配降价等各种形式都包含在内。

2、月6日，包含一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏以及特斯拉在内的16家车企共同签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，这则承诺书堪称是车圈的“君子之约”。

3、《承诺书》有三个层面：第一层是维护竞争秩序，不止是价格战的问题，也包含宣发、营销的方式；第二层是指出竞争应以技术、质量和服务为轴心；第三层是倡导行业价值观。

4、原因无他，这份《承诺书》中16家车企一致同意“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”，意味着车门都不想再打价格战了。