图:在外观方面,这辆350Z安装了日产御用改装厂NISMO出品的套件。在内饰方面,并没有像专业参加比赛的赛车一样,为了轻量化将可以拆除的都悉数拆去,甚至连防滚架也没有安装,只是作出了一些必要的改动,确保安全性而已。
日产350Z改装,淑女也有脾气不好的时候 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
我比较建议改EVO,因为EVO的底子比较好,涡轮、四驱 另外在国内改EVO的方案比较成熟,各种配套零件也比较齐全。当然,要帅的话还是350Z,毕竟是双门跑车。
轮子很重要钢圈是1000-3000。3千美金算还不错的加上胎什么的也就5000多就下来了 下面图片的车灯要花接近1000块左右(我唯一有把握在350Z上好看的部分)350Z改装不管内外可能要花大价钱而且很难改好看了尤其是roadster。
1、Nissan 350Z,在国内相对来说那些本田党来说,能见度还是比较低的。而且350Z本身给人的感觉一点也不“烂仔”,而是温文尔雅,正如它的名字——Fairlady Z。
2、这辆西玛已经是车主的第三辆车了,颜色是赤钻红。之前车主开的是G35S和350Z,多少都有进行过改装,所以这一次换成了西玛后,没多就换了一套BC的绞牙避震来降低车身。
3、“速度与”这部电影让不少人认识了改装车、JDM,而第三集“速度与:东京漂移”更是让不少人看完又看。而大反派Takashi DK(Drift King)的座驾,日产350Z多年后竟然在二手车市场中拍卖,还漂洋过海去到了英国。
4、要说80后、90后的汽车启蒙动漫,除了《头文字D》,另外一部应该就是《湾岸Midnight》了。而看过湾岸的小伙伴,一定对中主角驾驶的这辆代号为S30的日产Fairlady Z非常熟悉,而它也正是我们熟悉的350Z/370Z的鼻祖。
5、卡洛斯.戈恩在复兴了日产之后,直接致力推出350z,去年在美国销售了4万辆,表明这款车确实堪当大任。
6、这也可以看出至少有人还坚守着那份执着,不想让一代经典就这样抹去。相信本次全新日产Z系列跑车的重生,一定会在新时代的JDM汽车文化中添上浓墨重彩的一笔。同样日系车迷们也在期待着JDM复兴。
下面图片的车灯要花接近1000块左右(我唯一有把握在350Z上好看的部分)350Z改装不管内外可能要花大价钱而且很难改好看了尤其是roadster。性能方面2007-2009 350Z比2003-2006 350Z 多一个进气口。
Nissan 350Z,在国内相对来说那些本田党来说,能见度还是比较低的。而且350Z本身给人的感觉一点也不“烂仔”,而是温文尔雅,正如它的名字——Fairlady Z。
油品问题。vq35的发动机好处就在不挑油 国内号足够。R35的发动机虽然只有8L 但是国内的98号油品开起来都觉得有杂物。车内要定期整体清洗。基本来说350z的改装部分很多。不知道你打算花多少钱 如果只想增加动力方面。
因为350z在全球上市,原厂就有左舵版本,所以如果你非要买右舵来改,应该不是难事,直接从厂家订购全套左舵内饰和方向盘传动就行了,不过会很贵。
1、这款车新车大概60多万,应该不值哦。这个型号是日产的经典跑车。双座后轮驱动。
2、科帕奇的车长是635米,而且同样有7座版本的提供,因此它应该属于大一号的阵营。
3、我在网上看的这个,我认为99%是配合炒作,我认为是电视台请庞晓杰去的。第一:开头录像那辆车应该是真的,因为如果连那车也是的就实在太了。
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