1、月1日星期二,理想汽车继续公布7月份第四周(7月24日-7月30日)销量排行榜,整体看排行榜新势力,理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车,3强再次回归,不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”,恭喜这三家车企了。
2、如果长城魏牌销量比不过吉利领克也就算了,问题是在长城旗下的各子品牌中,魏牌也扮演垫底的角色,这就让长城方面有种难以名状的无奈感。
3、腾势汽车销量为0.25万辆,排在第七名,一款新能源MPV车型可以做到月销万辆,已经非常不错了,随着腾势N7的上市,销量也会迎来大涨,根据车企发布的海报,腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆,为热销奠定了基础。
这也就注定了蔚来汽车的销量不高。蔚来汽车的质量问题。蔚来汽车的更新速度是很缓慢的,而且在技术上相比于一流的汽车而言,它的技术最新是ES8。
理想的榜单公布下面这张图是理想官方统计的新势力7月份销量榜单。
月第四周新势力排行榜,还是把新势力分为四个梯队,理想汽车以0.79万辆排在第一名,是第一梯队车企,与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
在市场整体回暖的大环境下,3月新势力品牌销售表现各有精彩。
跟往常一样,这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据,其中,比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高,同时,曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了,月度销量创新高。
曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的蔚来、小鹏都掉到了五名开外。蔚来排名第七,上险量只有1100辆,小鹏排名第九,上险量只有864辆。
月第一天,造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看,大部分车企的销量表现不错,像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等,但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意,比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
另一个选手理想汽车,算是新势力中的励志典范,从一开始的“蔚小理”格局,理想汽车就一直被蔚来、小鹏甚至威马所压制,而且当时只有一款车型的理想汽车,前景也很难被外界看好。
来到5月份,曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉,他们之间的格局也有了新的变化。
其中,理想汽车再次刷新单月销量新高,继续稳坐造车新势力榜首;零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期,销量持续回暖;蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳,月销量仍未回到万辆以上。
近日,理想汽车发布2023年12月18日-12月24日中国市场新势力品牌销量排行榜。
总的来说,今年5月份新势力的排名基本没有变化,理想汽车依旧是在第一的位置,哪吒是第二,零跑重回万辆交付量阵营,而蔚来却掉到了第六的位置。
除了理想的稳定表现外,深度绑定的另外两家——蔚来与小鹏,在7月份的销量也有了显著的回升。还是李想说的,上周(24-30)互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名,这个趋势是可以持续的。
具体来看,理想汽车今年9月共计交付新车61万辆,同比增长217%,创单月交付量新高,而全年累计交付量已达244225辆。哪吒汽车也是新势力销量第一。这家看似声量不及“蔚小理”的新势力已经默默地连续当了三个月第一。
1、虽然蔚来的车型阵容和数量在“蔚小理”中一直排名第一,但在销量上却差了些意思,而在此前的汽车降价浪潮中,蔚来也始终坚持不降价,在5月份,蔚来公司交付了6155辆新车,累计交付量已经达到了333410辆。
2、月第一天,造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看,大部分车企的销量表现不错,像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等,但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意,比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
3、小鹏5月的交付量虽然比4月份上升,但变化并不大,对比其他新势力的交付量亦不算亮眼,只能期待2023上海车展才亮相的小鹏G6上市之后能不能有超预期表现了。
4、哪吒在5月份的交付量也已经过万,5月共交付新车13,029辆,同比增长18%,在交付量上超越蔚来和小鹏。目前,哪吒产品布局的速度很快,产品阵容包括哪吒V、哪吒U、哪吒S、哪吒GT四款车型,这其中有SUV、轿跑车以及轿车。
5、排在比亚迪后面的是广汽埃安,上月总量为45003辆,同比增长114%,1-5月累计销量166323辆。咱就不管车卖到哪去了,反正销量数据属实,并且增量还非常大。
6、来到5月份,曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉,他们之间的格局也有了新的变化。
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