mg6试驾-mg6试驾评测

本文目录一览：

• 1、试驾第三代名爵6:思域粉因何动了“凡心”?
• 2、名爵6、领克03、思域到底选谁,周末亲自去试驾体验了一番
• 3、试驾丨更新潮更运动,全新第三代名爵6真的更对味了!
• 4、给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧

试驾第三代名爵6:思域粉因何动了“凡心”?

值得一提的是，第三代名爵6为了打造更符合年轻的运动范儿，在全系车型上都加持了换挡拨片。划重点：是全系车型，而非中高配车型。无疑这也是名爵6舍得下本的地方。

大家可以看到，第三代名爵6在保留了感性力设计语言的同时，用了熏黑式中网、反光镜、轮圈，以及造型更加犀利的头灯，这些细节的变化让整体充满的“战斗力”。最重要的是，这种改变丝毫没有“汽配城”的廉价感。

近日，这台车也迎来了最新换代，那么这台最新的第三代名爵6，又有哪些突出的性能改变？外观内饰方面，第三代名爵6绝对属于“颜值帝”。

说到运动属性的紧凑型轿车，大多数朋友脑海里会浮现出本田思域、大众高尔夫等车型。如今随着自主品牌的年轻化，像名爵6这样的运动轿车也逐渐被大家认可，特别是这次的第三代名爵6。

如果说思域主打运动，那么第三代名爵6就属于同级别的极致运动。在天马山赛车场，短短一天的试驾让笔者对这款第三代名爵6上了瘾。

名爵6、领克03、思域到底选谁,周末亲自去试驾体验了一番

名爵6装备原厂改装熏黑套件，格栅、轮毂等外观“全面黑化”，极具战斗气息，回头率挺高的。

T和4T两种动力选择， 265N·m的最大扭矩动力足够，但溜背造型也影响了整车乘坐空间，舒适度也是它的弱项。如果只追求运动性能，不考虑其他家庭成员乘坐的话，弱项可以忽略。

值得一提的是，名爵6副驾前方、中控地台两侧均有皮革包裹，无论是做工还是触感都经得起检验，配备了7英寸液晶仪表，中控区域用了1英寸触控液晶屏，内饰科技感十足。

而如果你对于车子在智能互联这方面有要求的，同时又希望外观更容易被接受的话，那么名爵6会比较适合你。

试驾丨更新潮更运动,全新第三代名爵6真的更对味了!

名爵一直在进步，比如全新第三代名爵6。2020年7月10日，2020款全新第三代名爵6正式上市，新车共推出7款配置车型，包含四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，指导价区间为38-198万元。

第三代Trophy版由里到外，都经过了极致的运动化包装，很少有家用车会在运动化上这么用力，即使是那些以运动为卖点的车。

作为一台主打运动的轿车，第三代名爵6的底盘表现并没有我预想的那么硬，路面上的细小颠簸能够得到有效过滤，过沟坎时的动作干脆利落，不会有多余的弹跳。

总的来说，第三代名爵6的表现是令我比较满意的。

所以，第三代名爵6就是为当代年轻人而生的。值得一提的是，我们试驾的这个版本，还带了悬浮式运动尾翼，它可不是样子货，在极速状态下，可提供最大84kg的空气下压力，高速行驶更稳。

给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧

汽车与世界试驾总评：作为一款中级性能车，第三代名爵6给我们的感觉是不错的，不仅仅其个性高颜值吸引人，就是其内在动力，传动系统，悬挂系统都让人感觉到了强烈的汽车运动感和操控感。

内饰相比外观更吸引我，新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好，座椅的造型没什么变化，但是这种配色真的是爱了。门把手这块没啥改进，镀铬的感觉还不错。整个感觉变化不算太大，但是很值得细品。

三代名爵6果然在运动气息上大大提高，轻轻按一下方向盘上的设换键马上进入战斗模式排气阀门自动打开，中控屏还显示有涡轮增压数值，这个设计值得？。

上汽名爵，国产品牌，是国产-中国制 立体悬浮大尾翼、双边单出排气、原厂高性能套件，省心省钱还省事。

试驾了下新款的MG6感觉还是很不错的，趁着热乎劲儿和大家分享下，目前订的是智驾旗舰版，算是目前的顶配名爵6了。 刚好我试驾的名爵6也是顶配的，说下这台车给我的整体感受。