大众汽车dsg问题-大众dsg故障现象

本文目录一览：

• 1、大众6速dsg有问题吗
• 2、大众dsg变速箱故障
• 3、大众dsg变速箱异响
• 4、准备入手2012款速腾,可是315曝光了大众车型DSG有问题,我想问已经购买过...
• 5、大众7速dsg问题解决了吗

大众6速dsg有问题吗

容易产生故障 不计算技术成熟度的情况下也是普通变速箱发生问题概率的2倍 3 可承受最大扭力小，在低速全油门起步时，牵引力损失比较严重。

款的大众CCDSG6挡变速箱出现漏油和异响的问题。在大众CC汽车行驶十万公里之后，还是很容易出现故障的。

大众DSG变速箱的问题主要涉及到其双离合变速器的设计和制造缺陷，这些问题可能导致变速箱出现故障，影响车辆的正常使用。

速DSG变速箱也出过故障的，在美国还召回了。在国内6速DSG的迈腾也出过故障~不过还没到召回的阶段。

大众dsg变速箱故障

1、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题这个可以。

2、DSG变速箱故障的原因 油液变质 DSG变速箱使用的油液随着时间的推移或使用次数的增加而变质，失去润滑、冷却和密封的效果。因此，长期使用未更换油液的车辆容易出现DSG变速箱故障。

3、大众dsg变速箱机电单元故障是因为部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降部分情况下造成离合器不再耦合导致车辆失去驱动力存在安全隐患。

4、大众7速DSG双离合变速箱维修流程用干式结构，车型为OAM/DQ200。适用车型包括帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POIO、宝来、途观、豪瑞、明锐、高尔夫、奥迪A奥迪A3等。常见故障如下：1。

5、大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。

大众dsg变速箱异响

大众的dsg变速箱异响多是因为离合器片在分离和结合过程中异响，也有部分变速箱异响是因为阀体的问题。双离合变速箱是目前比较流行的变速箱。双离合变速箱的内部结构和手动变速箱类似，只是多了两套离合器。

大众旗下的dsg变速箱出现异响大部分是因为离合器片在分离和结合的过程中出现的异响，有些变速箱异响是因为阀体出现了问题。

大众旗下的dsg变速箱的异常噪声主要是由于离合器片在分离和组合过程中的异常噪声，而一些变速箱的异常噪声是由于阀体的问题。双离合器变速箱是目前流行的变速箱。双离合器变速箱的内部结构与手动变速箱相似，但只有两套离合器。

大众的dsg变速器的噪音大部分是因为离合器片在分离和结合过程中的噪音，部分变速器的噪音是因为阀体问题。动力换挡是目前非常流行的变速器。powershift的内部结构和手动挡类似，但是有两套离合器。

可能是变速箱内部摩擦片故障、变速箱油压异常、变速箱阀板故障等原因导致的。一般不要取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。

有可能是1，2，档齿轮坏了，或是同步器。而且提车时60 公里也太多里程了，我们以前送车超过50公里就交不脱。不管是送车的或是4S店的，新车在他们手上就没当个东西在整。建议加大***力度，要不过了3包期你找谁。

准备入手2012款速腾,可是315曝光了大众车型DSG有问题,我想问已经购买过...

1、理论上来讲，所有的DSG都有问题 干式双离合在中国的道路工况下暴露的最明显，主要是液压系统失效，是机械结构的固有问题。就算是简单地进行程序升级，还是不会从根本上解决问题。

2、第二点，大众的解决办法是通过电脑改变换挡频率，并更换变速箱油，导致的问题是油耗与提速都没有原来好，变速箱保养周期变短。

3、那个问题DSG一般出现在4T七速变速器，速腾 高尔夫上比较常见，现在也通过升级变速器来解决了。

4、7速DSG有一定的概率，我们高尔夫群有20%的人变速箱会抖，有几个换了离合片的，只有一个换整个变速箱。所以几率存在，看你运气了。

5、要想解决这个问题，也只能通过软件升级来解决。DSG（DCT）这种新产品，大批量投入市场后肯定会遇到很多问题，软件不完善就是最常见的问题。

大众7速dsg问题解决了吗

大众双离合问题解决了：出问题的多是7速干式DSG，6速湿式的问题不大。

大众的dsg现在稳定越来越高了，比以前的情况好很多。但还是没有在根本上解决问题，当车辆行驶到一定的里程后会出现换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等故障问题，主要还是因为dsg变速箱问题导致。

综合考虑还是选6速的好些。湿式双离合，它的散热性会比干式双离合要好些。只是售后维护费用会要相对来说高点。家用车其实更多的应该考虑的是售后维护成本。大众车子的售后不便宜哦。呵呵。

大众的7速干式DSG是用液压离合，出问题的原因是液压配方不合理导致频繁换挡或者低温结晶时离合器故障，有失速的，有窜车的，还有熄火的。故障率不低啊，问题还是没有根本解决的，因为是离合器设计问题。

DSG不是都有故障的，只有个别的因驾驶环境会出现问题，但问题一般都不会影响驾驶和不会带来安全隐患。

中国的DSG在大众大连工厂生产，大众设计上没有问题，只是中国路况和用车不当问题。4T和8T是干式7速DSG，承载扭力较小所以可能有问题。0T是湿式6速DSG，这个变速器承载扭力较大，问题较少。