不管使用哪个接地方式,都要安装漏电保护器。
另外1根是接地线(PE)的话,将该线接在升降电机的接地端上。
不可以。接地线为的是防止触电,漏电。电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。
所有电气设备都必须进行接地,以确保运行的安全可靠。对金属外壳和铠装电缆的接线盒,都必须具有外接地螺栓,并标出接地符号“〨”。对携带式和移动式电气设备,可不设外接地螺栓,但必须用有接地芯线的电缆。
升降车使用人员每天使用之前必须对升降机进行检查,并填写检查表。剪叉式高空作业平台的工作区域必须是在空旷的平地上,不允许在坑洼不平的地面运行。剪叉式高空作业平台支腿必须完全打开,并支设牢固。
有些型号根本不需要接线,直接插OBD就可以了。有些型号有那种免接线连接。拆下门板后,我们只需要直接连接原车接口即可。当然,市面上绝大多数车型都需要布线,而布线的大部分包括:长火线、ACC线、锁信号线、中控电机线等。
在进行使用操作阀门的时候,所用的力气一定要保持均匀,并且阀门的开启速度不可乙太快,不然会导致用的力冲击损坏管件。
手动阀门的开启方向为逆时针转动手轮,关闭时为顺时针转动手轮。3楔式闸阀在开启过程中阀杆应随着阀门的开启不断上升,关闭时应随着阀门的关闭不断下降。如有异常,停止操作,立即排除故障或上报。
一键下降 手动下降 中间挡 手动上升 要开启或者关闭门窗,可以把对应开关的前部分按下或抬起到止动位置。要注意的是:在车窗一键下降运行过程中,反向操作该开关,车窗停止运行。
后窗锁止开关:当按下此开关时,可以禁用左右后车窗以及副驾车窗调节开关,此时只有主驾车门上的开关按键可以进行车窗的调节。车窗开关:通过按压和上拉开关,可以进行车窗的升降。
行车无线遥控器接线如图:2号线接电源,也就是黑色和棕色两根线。橙色线是总停输入电源线接电源,红色线是总停输出线,接主接触器线圈。黄绿接上下接触器线圈。
环境恶劣,生物不能靠近的场所 行车无线遥控器主要用于工业建筑、矿、集装箱码头、仓储、机械制造、化工、造纸、工程机械等重工业领域,使月遥控器实现远程操作的行业。具体应用领域:起重机、行车。
行车无线遥控器(F24-8D)接线如图:1120#线分别是公用线。XX2是遥控器工作电源线。4#线是主线输入和输出。8是上升控制线,分一速和二速控制。
可按照实际需求通过电脑接口设定遥控器系统功能,如上/下、东/西、南/北可设为是否互相抑制(即为是否互锁,互锁情况下,同一时间点只能执行成对中的一个动作指令)。
f23天车摇控接收器接线图:1,2号线接电源,也就是黑色和棕色两根线。比如遥控器是380V的,就接380V,36V就接36V。千万不能接错,接错了会烧遥控器里面的变压器。遥控器工作电压就在遥控器的外壳上面。
1、串联。电动葫芦的限位我们通常叫断火开关。原理是通过葫芦滚筒上钢丝绳转动,推动限位的推杆向左或向右移动,当推杆移动到一定的位置,会将限位开关内部的触点断开,使电机不能再向这个方向转动。
2、升降机四条线的接法如下: 电源线:将电源线的火线和零线分别连接到电源插座上的L和N端,接地线连接到插座上的PE端。 控制线:将控制线的两根线分别连接到升降机控制器上的上下控制端子上,注意不要接反。
3、先把电机的两个端子分别接到升机限位器上的红色和黑色线路。红色线路连接升限位器的“N/O”端子,黑色线路连接升限位器的“N/C”端子。将升限位器的“COM”端子接地引脚连接。
1、一定要用行程开关常开来停止电动机就需要增加一个中间继电器,通过行程开关常开闭合后接通中间继电器,中间继电器因通电而吸合,使中间继电器的常闭触头断开,从而切断整个电路的电源达到停止的目的。
2、接线图如下:用220v的其中一根,上控制线一根,下控制线一根,还有启动电容一根, 如果要电机工作,必须要满足220v 回路,也就是说,220v其中的一根线要和上或者下,还有电容同时接上才行。
3、升降屏幕控制开关带电源线插头的,直接插入电源插座,没有电源线就将单相电源接在电源输入端(IN),控制输出端可以任意接电机线,开机试试,如果上、下反了,只需要将控制输出端的两条电机线位置换一下即可。
4、接线图如下复:控制手两两个按钮,一个上一个下。共四根线下开关。四根线电阻最大的两个接电容两端。剩下两根线一个接上升,一个接公用线。拨动开关是通过拨动开关柄使电路接通或断开,从而达到切换电路的目的的。
5、,接着就要把单相电动机接线盒打开了,分清4根线的代号标记。使用4根线分别连接在开关的T1,T2,T3和L2位置。注意要和标示一致。6,这样接好就可以开机了。一般倒顺开关的盖子里有接线图。
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