前段时间刚刚带着一家人自驾回来,来回五千多公里,X70诸葛的表现还蛮稳的。首先是动力比较稳定,毕竟搭载的是台0T的发动机,最大扭矩390牛米,跑起高速来动力杠杠的。
新款捷途x70当然值得入手啦,原因如下:空间和实用性比较高,能满足家庭用车的需求。离地间隙比较大,所以车辆的通过性也不错;不管是城市道路,越野山路的表现都还可以。
但这也完全不影响正常的家用需求,平时买个菜,或者带孩子出去玩的时候把自行车放里面都没问题。要是开它出去自驾游话,那行李应该不用担心了,肯定装得下。
X70作为捷途的首款车型,从配置上来看,完全不输于同级别的国产畅销车型,性价比不错,还是值得考虑的:捷图JETOUR刚刚上市不,有待市场检验。
捷途X70PRO的舒适性配置还是蛮多的,比如用了人体工程学座椅,让身体的各处都能得到放松,就算长途开车也不会觉得累。
捷途X70诸葛动力还是很不错的,搭载6TDGI发动机,传动匹配7速双离合变速箱,动力较为强劲。我开了一段时间,捷途X70诸葛百公里综合油耗为1L,简直是省油首选。
只能说,捷途X70的动力够平常代步使用。对于一些喜欢激烈驾驶的人来说,动力会略显不足。
只能说捷途X70的动力足够普通的运输。对于一些喜欢努力驾驶的人来说,动力会稍显不足。动力方面,全系搭载5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配5速手动变速箱和8速自动手动变速箱。
该车发动机整体性能较好,动力水平也属于主流,8速手动自动变速器能带来平稳的换档感。捷途x70性价比高,适合一些刚开始工作的年轻人。这款车内部空间大,内饰设计符合年轻人的审美,外观简洁。
这款车发动机整体表现还算不错,动力水平也属于主流,8速手自一体变速箱可以带来平顺的换挡感受。捷途x70的性价比很高,适合一些刚开始工作的年轻人,这款车内部空间大,内饰设计符合年轻人审美,外观大气简洁。
车型的尾侧,这款捷途X70 Plus的尾侧设计得确实非常的夸张,用了能量条一样的led尾灯,并且使用了一条光导式的光源进行了衔接,配备上双边共四出的圆形排气管,非常的具有实力。
捷途X70 PLUS就做到了,我的体感就是靠背斜度非常到位,腿部空间也不局促,后排体验满分。抬头一看,还发现了后排独立的小灯,左右各一个。感觉捷途在我身边安了摄像头,不然怎么知道每次爬到车座中间开灯找东西的烦恼。
简约且恰到好处的两条上下平行的腰线让侧面显得沉稳硬朗,并且加长加高的车身尺寸一定会得到更加宽裕的车内空间。
这和长安CS75PLUS以及宋PRO这样的车型一致,并且通过体验发现捷途X70 PLUS的后排倾斜角度比前两者还大,甚至不惜占用后备箱的一部分空间,从而真正可以实现半躺的姿态。
从外观上看,捷途X70 PLUS中网面积变得更大,并换装了全新样式的多边形进气格栅,内部以横向布局为主,增加了前脸的视觉冲击力。
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