业内评东风系汽车降价-东风车系怎么样

本文目录一览：

• 1、中高端车借机上位?降价打乱价格体系,新能源行业面临洗牌
• 2、东风系车企疯狂降价,燃油车市场要进入“肉搏战”了吗?
• 3、周末下午茶|工信部回应“补贴不退坡”系口误;黎巴嫩禁止戈恩出境_百度...
• 4、东风系掀起价格战,真优惠还是蹭热度,你要看清楚!
• 5、质选车:东风风行雷霆发力电动后能否获认可

中高端车借机上位?降价打乱价格体系,新能源行业面临洗牌

1、以长安汽车为例，高端车型有阿维塔，售价在30万元以上，中高端车型目前深蓝SL03，官方指导价在119万元起，随后还有常规新能源产品及小型电动车。

2、自2010年起，消费者购买新能源汽车可以享受单车4800元至12600元不等的国家新能源车购置补贴。但这一政策于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆不再给予补贴。 汽车行业讲究规模效益 ，在一定范围内，产量越大，成本降低越多。

3、汽车降价结束以后，肯定会来新一波的报复性的涨价，这是符合市场规律的。对于消费者来说，车辆降价能以更低的价格买到心仪车辆，无疑是一件开心的事。所以，降价***了市场需求。

4、随后，AITO汽车公司宣布通过下调问界系列两款不同车型问界M5与问界M7的售价，下调幅度为88万元-3万元，AITO也成为中国首个进行跟进企业特斯拉降价的国产智能汽车发展品牌。

5、此后，小鹏、蔚来、零跑等新能源车企也开始跟进降价，引发了市场连锁反应。

东风系车企疯狂降价,燃油车市场要进入“肉搏战”了吗?

1、很显然，新能源汽车早就是难以阻挡的大趋势，而东风标致、雪铁龙、本田和日产等合资车企，在新能源市场的产品布局，相当捉襟见肘，已有的新能源汽车，产品力表现又比较一般，为了提振自己的市场销量，它们也不得不降价销售。

2、要说3月份汽车行业的最魔幻的是什么？毫无疑问是“东风系”在湖北地区掀起的“政企补贴”的巨额优惠风暴。这个时候车企祭出动辄最高优惠6-9万元的力度，说好听的叫补贴优惠，说不好听的其实就是降价清库。

3、月22日，中汽协发布公告，呼吁车企理性对待本轮(3月1日起)汽车促销，希望市场尽快回归正常秩序。 自湖北省联合东风集团(以下简称“东风”)、上汽大众、一汽红旗等车企在湖北省内推出政企联合促销活动已经将近1个月。

4、这也意味着，随着新能源车在10-25万的乘用车市场里面的步步紧逼，后面出现类似降价甩卖库存的传统燃油车品牌，只会更多。

5、可以看出，在车市下行的大环境下，燃油车市场在不断缩水，新能源车却没受到什么影响。因此，以东风系合资品牌为代表的传统汽车厂商面临着巨大的压力，正是为了帮助本地车企渡过难关，所以湖北才开始大搞汽车促销活动。

6、今年3月，在湖北地方和东风系车企的共同助推下，国内车市掀起了降价潮，最初只是燃油车的狂欢，后来也席卷到了新能源细分市场，并且这场价格战直接持续到了年底。

周末下午茶|工信部回应“补贴不退坡”系口误;黎巴嫩禁止戈恩出境_百度...

1、月11日下午，在中国汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩在现场演讲时候提及新能源汽车补贴政策，其表示“我可以肯定的告诉大家，今年7月份不退坡。

东风系掀起价格战,真优惠还是蹭热度,你要看清楚!

1、当然，在这轮“东风系”的巨额优惠中，有的品牌车型价格确实是打到了骨折，比如原价21万多的雪铁龙C6直接降到了12万元，已经从一车难卖直接变成了一车难求，网上讨论度暴增，但也有的品牌就是来浑水摸鱼蹭热度的。

2、在3月1日之后，任何车企关于价格的波动都被媒体理解为“降价”，这也使得东风的“促销”在媒体传播的扭曲之下，变了味。 同时，部分车企为了蹭热度，开始无下限进行虚宣传。

3、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个以燃油车型为主的品牌官宣降价，结合厂家让利、补贴等，消费者可享受4000元到9万元的“骨折”优惠，被网友称为“史上最强促销”。

质选车:东风风行雷霆发力电动后能否获认可

1、车身尺寸方面，虽然三车皆定位为紧凑型SUV，但论“诚实度”，毫无疑问是东风风行雷霆最高，作为三车当中唯一一台车长达到6m的车型，视觉层面的体量感也最强。

2、风行雷霆汇聚东风风行顶尖的新能源技术，以高效能的续航能耗管理、安全的四维超高防护盾技术、卓越的智能驾驶系统等核心优势去满足当下用户在新能源领域中的选车需求。

3、来看看续航，风行雷霆入门版本配备58kWh电池包、150kw电动机，430km的续航里程；高阶版本有大容量的89kWh电池包，CLTC工况下最大续航里程可达630km。