1、在一辆37岁的小钢炮上花费一辆新的宝马M8跑车的价格,听起来可能有点古怪,但我们谁来评判一个男人对他深爱的第一代大众高尔夫GTI的热情呢作为一辆为北美制造的汽车,我们在技术上看起来像是一辆兔子GTI,因为最初的高尔夫。
2、大众DSG变速箱十分脆弱,这也直接导致车主对追求性能的希望大大减半,虽然出问题的变速箱多数围绕在迈腾与高尔夫4TSI的7速DSG上,但车主依旧为国内没有纯手动的GTi表示出些许遗憾。
3、下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI,而是R20,应该说不全是R20,因为尾部并没有做任何R20化的改装,看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠看起来性情比GTI更为刚烈。
与此之外,考虑到GTi原厂刹车性能不足,车主并没有像多数人一样选择更换R36刹车泵来缓解这种不足,反而找来了昂贵的Alcon轻量化大四活塞刹车用来提升刹车性能。
下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例。从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI,而是R20,应该说不全是R20,因为尾部并没有做任何R20化的改装,看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠。看起来性情比GTI更为刚烈。
第一步也是最困难的一步,是将 GTI 喷成奥迪 RS 的猩红色。车主并没有去改装店,而是自己动手,所以过程非常繁琐。完成之后,接下来一切都要简单得多了。为了让车身低下来,Airlift 气动避震自然是少不了的。
拥有这样的一台经典六代高尔夫GTI双门版,足以守护我们的改装灵魂,车主从新车一直到老车,守护者这样的一代经典,今天我们就来分享一下这台六代高尔夫GTI的改装案例。
1、当大家谈论家用车的时候,可能很可能不会想象到一辆气动高尔夫GTI。不过这位车友不仅把这辆 GTI 改得非常漂亮,而且还聚会家用两不误,白天接送孩子上下学,聚会时还能作为姿态党一展风,非常合适。
2、为了让自己的GTI能够更加个性,车主给车子贴上了电光蓝改色膜,并加入了一些拉花设计,而车子用的改装品牌LOGO也都贴在了车门上。下一步车主打算针对性能在进行一些升级,让这辆GTI不仅有姿态,还能跑得快。
3、THS加大中冷器,FORGE的涡轮进气和排气管路系统,奥迪R8点火线圈,升级了定制编写的2阶程序,最终这台基本原厂硬件条件下的高尔夫GTI输出了290匹马力380牛米扭矩的数据。
与此之外,考虑到GTi原厂刹车性能不足,车主并没有像多数人一样选择更换R36刹车泵来缓解这种不足,反而找来了昂贵的Alcon轻量化大四活塞刹车用来提升刹车性能。
高尔夫gti 的主要购买人群为活力四射的年轻一代,因为其售价不高,而且轮胎悬架排气还是空气套件都存在改装潜力高尔夫 gti属于小钢炮类型的车,小钢炮是性能与个性的代表,年轻人对于驾驶性能以及动力十分注重,并且也不愿意。
而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家,全车改件就那么5个东西,一套WORK Seeker SX轮圈一套KW V3原厂升级避震一套进排气和ECU刷写就完事儿了虽然改件简单有限,但整体效果却出奇的好,虽不。
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