1、故障原因:阀杆与阀体之间磨损间隙过大因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损,破坏了配合密封面,导致漏油。解决方法:修复时若阀杆磨损较轻,可对阀杆镀铬磨光;若阀杆磨损严重,则需要更换。
2、手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法:阀杆与阀体之间磨损间隙过大 多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路,修改任务制定。优秀分配阀阀杆与阀体间隙很小,漏油很少。
3、手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法如下:阀杆与阀体之间磨损间隙过大:多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路修改任务制定。分配阀阀杆与阀体间隙很小漏油很少。
4、密封圈破损,漏油时间过长,液压油漏掉了。更换新密封件,加油即可。单向阀顶针弹簧断裂,阀珠不能复位,更换即可。
5、原因有三个,可能是负荷机械有卡滞现象,阻力大。液压油不够,或过滤网脏东西堵死,油液进水。
6、原因:没有液压油。 油的纯度不够。调节螺栓太靠近或调节螺钉太紧,使阀始终处于打开状态。液压油缸中有空气 。解决方法:加足液压油 。拆下油缸,清除底板内空与直径7钢球接触面杂质。
建立液压系统内的排气压力。慢踩快放制动踏板2~3次,每次间隔3~5s,直至制动踏板升至最高位置;排放空气。迅速旋开某分泵上的放气螺钉,再按常规放气要求排放空气,反复1~2次,直至该分泵内的空气彻底排净。
空气部分会随着油泵运转中随着回油管路排出,然后慢慢的让液压油填满。液压泵进空气都是从吸油口来的,一种是油箱内部油液混有大量气泡,另外一种是吸油管路不密封,有空气进去。
如果是单向油缸,管路内的空气不容易自行排出去,这时候在油缸底部把液压管螺母松开几圈就可以排出空气了。如果是自卸系统,放气时要注意安全。
液压泵排空气的方法:点动电机,确认电机旋向,点动3~5次再完全启动,利于油泵排空及摩擦副充满液压油。油泵刚启动时,有轻微噪音属正常现象,空载运转几分钟后,缓慢反复动作各执行元件,使执行元件充满液压油及排除内部空气。
一般程序,泵安装好了后,把机壳回油口注油,(泵如果是浸泡在油里可省略)如何在泵出油口把管接头拧松,启动马达,待有油喷出时拧紧接头,空气排除。
液压离合器排气的方法如下:人工排气法:用脚踏离合器踏板,踏下抬起来反复动作,当踏下离合器踏板感觉有力时,用板手松开助力器放气螺塞排气,排气后拧紧放气螺塞,多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。
手动排气法:踩下离合器踏板,反复抬起。当离合器踏板感觉有力时,用扳手松开助力器排气塞排气。排气后,拧紧排气塞,反复多次,直到液压管路中的空空气排出。需要满足的要求是连续踩踏离合器踏板。
液压离合器排气的方法如下:手动排气法:踩离合踏板,踩上去,反复移动。当你踩下离合器踏板感到有力时,用扳手松开助力器排气塞排气,排气后拧紧排气塞,反复移动,直到液压管路中的空气排尽。
排除离合器液压管路中空气有以下方法:①人工排气法:用脚踩离合器踏板踩下松起来、反复多次,当踩下感觉有力时,用板手松开助力器放气螺塞,排气后再拧紧。重复多次,直至空气排完为止。
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