瑞虎7试驾-瑞虎7试驾最新

本文目录一览：

• 1、感受瑞虎7试驾视频:颠覆同级别的出色表现
• 2、试驾瑞虎7,动力让人惊艳,乘坐感受舒适,外观颜值姣好!
• 3、新一代瑞虎7试驾报告后续:变身精致男,万里扬CVT响应有惊喜
• 4、奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧
• 5、试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...
• 6、10万入手顶配,最大156马力,试驾奇瑞全新一代瑞虎7

感受瑞虎7试驾:颠覆同级别的出色表现

1、总的来说，瑞虎7的表现在同级别车中非常不错，甚至还可以颠覆一些硬朗男车型。

2、CVT变速箱整体的平顺性表现还不错，在驾驶过程中你可以明显察觉到不管是高挡位还是低挡位，都很难察觉换挡动作，舒适性真的很高。

3、日常行驶的时候没有意外，新一代瑞虎7的悬架依然非常舒适家用，软硬程度比较适中——如果太软的话以新瑞虎7的重心和车高，在匝道和山路上可就太勉强了。

4、山路性能表现出色，悬架舒适度好评 本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本，也就是99万元那款，搭载的是一台5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是CVT变速箱。

5、写在最后：从去年上市的瑞虎8到刚刚上市的全新一代瑞虎7 PRO，笔者都有过深度试驾体验，虽然两台车都使用的是同一套动力系统，但是由于瑞虎7 PRO车身尺寸更小、重量更轻，所以驾驶起来也更灵活。

6、全新一代瑞虎7的前后排座椅填充物都很柔软，坐上去第一感受很不错，另外前排座椅在侧向支撑和肩部支撑也都比较到位。皮质座椅面料触感也比较细腻，并且打孔+红白缝线的样式也与整车内饰颜色相呼应，设计很用心。

试驾瑞虎7,动力让人惊艳,乘坐感受舒适,外观颜值姣好!

1、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。

2、整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。

3、没有过多花里胡稍的设计，却是给人以非常耐看的感觉。

4、就造型设计来说，全新一代瑞虎7的确让人眼前一亮，颜值属高，相信能满足当下年轻人的审美需求。

5、内饰上新款瑞虎7大部分用黑色，黑色的内饰看上去简直不要太有质感，我个人是比较喜欢的。 对于全新一代瑞虎7的喜欢，不仅仅来源于它姣好的颜值，还有比较好的品质。这次正好有机会可以试驾一番，感受下来确实不错。

新一代瑞虎7试驾报告后续:变身精致男,万里扬CVT响应有惊喜

上周，角师傅带来了全新一代瑞虎7的试车VLOG，中我们就外观、内饰以及三大件匹配关系进行了解读，当然也有一些细节因为时间有限没能呈现，本文算是对上一期VLOG进行补充，我们继续聊聊新一代瑞虎7。

本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本，也就是99万元那款，搭载的是一台5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是CVT变速箱。单从这套动力总成来看，典型的是为家用而生的。

以至于我之后一直都以运动模式来试驾新瑞虎7。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。

奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧

1、不管是从上次的节目测评，还是这次再次试驾全新一代瑞虎7，我们不难看到奇瑞汽车作为一名不折不扣的“理工男”，着实是在产品上下了硬功夫。

2、近日，奇瑞汽车官方正式发布了2023款瑞虎7超能版车型并上市销售，新车共推出3款车型，售价区间为69万-79万元。在整体车系中属于中低配车型。

3、云南大理、苍山洱海，还有全新一代瑞虎7，没有比这更完美的组合了。全新一代瑞虎7搭载5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，动力参数要稍微逊色于瑞虎7 PRO，但价格更低，未来主销车型肯定会是5T车型。

4、我们从奇瑞官方获悉，新一代瑞虎7正式上市销售，新一代瑞虎7将提供瑞虎7和瑞虎7 Pro两个版本的新车。其中瑞虎7车型提供5T动力，瑞虎7 Pro配备6T发动机。根据不同配置，共推出9款车型。

5、奇瑞瑞虎7，是当时为数不多坚持正向研发的国产SUV车型，2016年迎来上市来到国内消费者眼前。一位典型的“理工男”，空有一副真本领，但在国产紧凑型SUV细分领域中并未起到很大的影响力。

试驾全新一代瑞虎7:外观/空间/动力样样出色,10万级SUV家用首选_百度知...

整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。

全新一代瑞虎7的动力让我很满意，主要体现在加速上。全新一代瑞虎7在加速的时候完全没有那种有气无力的感觉，表现地较为轻巧，而且，油门也不需要踩太大，而且还带有丰富的配置功能，这一点让我感觉很舒服。

空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。

买车当然第一时间看价格，尤其10万级别的车型，消费者对价格的敏感度是很高的。从预售价来看，全新瑞虎7是有诚意的，69万的起步价。显然全新瑞虎7的主力车型就是10万级，比如预售价为39万元的版本。

朋友打算买车了，最近在看车，不是外观不满意，就是配置不满意，亦或者看得上的价格太高了。

10万入手顶配,最大156马力,试驾奇瑞全新一代瑞虎7

1、先简单介绍一下车型背景，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为99-119万元，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro，共有9款车型，其中瑞虎7Pro占了3款，而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型，官方指导价99万元。

2、其中，仅顶配和次顶配车型匹配的是CVT变速箱，而两款车型的官方指导价分别为19万和99万。从市场需求来看，CVT版本会是主力车型。

3、再来详细聊聊动力表现，全新一代瑞虎7的5T发动机最大马力156ps，最大扭矩230N·m，账面数据已经注定它不会像“秒天秒地秒空气”的思域看齐，毕竟「稳」才是全新一代瑞虎7主打的特质。

4、山路性能表现出色，悬架舒适度好评 本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本，也就是99万元那款，搭载的是一台5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是CVT变速箱。

5、与瑞虎7 PRO不同，全新一代瑞虎7搭载的是一台5T涡轮增压发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230N·m，客观数据上并不会是太过亮眼，相对比较中规中矩。