1、月8日,比亚迪全新宋PLUS冠军版正式预售,新车售价为198-298万元,全系共推出8款配置车型,提供DM-i和EV两种动力,其中DM-i动力具有110km和150km两种纯电续航里程,而EV车型则提供520km和605km两种续航。
2、月8日,比亚迪官方宣布,旗下的宋PLUS冠军版家族开启预售,新车提供有宋PLUS DM-i冠军版以及宋PLUS EV冠军版,前者官方预售价区间为198万元-198万元,后者的官方预售价区间则是198万元-298万元。
3、比亚迪宋PLUS 冠军版正式开启预售,并同时推出DM-i(插电式混合动力版本)和EV(纯电动版本)两种动力车型,DM-i版预售价为198万-198万元;EV版预售价为198万-298万元。
4、宋PLUS DM-i冠军版预售价格为198-198万元;宋PLUS EV冠军版预售价格为198-298万元。油电同价的降维打击下,宋PLUS冠军版对同级别的许多燃油车来说,绝对是一记暴击。
5、宋PLUS冠军版坚持以用户为核心,不断在产品上响应用户诉求。宋PLUS DM-i冠军版带来纯电续航110公里和150公里(NEDC)的全新版本,亏电油耗仅5L/100Km,综合续航达1250公里。
1、宋PLUS冠军版正式开启预售,新款同时推出DM-i&EV两个系列。
2、不过,宋PLUS冠军版纯电车型却在续航提升的情况下,比21款纯电车型便宜7000元。估计很多朋友看到这种定价策略,都会有些云里雾里。我们分析,本次宋PLUS冠军版DM-i车型之所以涨价,有很大可能与长城举报有关。
3、因此在宋PLUS冠军版预售之前,不少消费者认为这款车的起售价将会低于15万元,但实际上却并非如此,宋PLUS冠军版EV车型的预售价达到了198-298万元,DM-i车型的预售价则达到了198-198万元。
4、砍掉老款短续航版本,新款起售版本配置减少、价格提升。
5、月8日,比亚迪旗下的宋PLUS DM-i冠军版车型开启预售,提供有四种配置可选,官方预售价区间为198万元-198万元。
6、而宋PLUS EV 冠军版预计将提供71千瓦时和87千瓦时两种规格的电池包,续航里程分别对应520公里和605公里。
比亚迪宋PLUS 冠军版正式开启预售,并同时推出DM-i(插电式混合动力版本)和EV(纯电动版本)两种动力车型,DM-i版预售价为198万-198万元;EV版预售价为198万-298万元。
月8日,比亚迪全新宋PLUS冠军版正式预售,新车售价为198-298万元,全系共推出8款配置车型,提供DM-i和EV两种动力,其中DM-i动力具有110km和150km两种纯电续航里程,而EV车型则提供520km和605km两种续航。
月8日,比亚迪官方宣布,旗下的宋PLUS冠军版家族开启预售,新车提供有宋PLUS DM-i冠军版以及宋PLUS EV冠军版,前者官方预售价区间为198万元-198万元,后者的官方预售价区间则是198万元-298万元。
月8日,比亚迪旗下的宋PLUS DM-i冠军版车型开启预售,提供有四种配置可选,官方预售价区间为198万元-198万元。
但宋PLUS冠军版DM-i,却在此前车型基础上对价格进行了小幅上调。
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