1、换上KN家的高流量空滤就相当于为爱车戴上了一个透气性好,且能阻隔大部分有害物质的口罩,对发动机的保护作用是其他空滤,包括原厂空滤远不能比的。
2、kn大流量空空滤的缺点是油耗会有一定程度的增加。比如车主一段路需要12个左右,但是更换kn大流量空气滤后,需要15个左右。由于kn大流量空空气滤清器的进气间隙较大,进气管会变脏,需要经常清洗。
3、KN空滤用多层交织式深度容尘棉纤维,配合特质油脂材料,通过四层棉纤维介质捕捉更细小尘垢,同时提供更大流量空气流通性,而且可重复使用。
4、我再补充一点,其实很好理解。KN空滤与普通纸质空滤最大的不同就是它是同时通过两种方式来过滤的,一种是吸附粘连,另一种是阻隔。
5、KN空滤比起我们平时用的原厂空滤最大的优势就是它使用的材质比较先进,是棉纤维的,可以通过吸附和过滤两种方式将灰尘、杂质和颗粒物阻挡在外,同时还能保障足够的进气量,这样进入发动机的空气就会又多又干净了。
北方风沙大,所以更应该严格按照要求的保养周期更换。 有的车主会经常把空滤滤芯取出来,用高压qiqiang吹吹,这是个很好的习惯,但切记不能对着空滤的盒子吹,这样会把盒子里的灰尘直接吹进进气道里,损伤发动机。
效果自然是没得说,我是在朋友店做保养的时候,他建议我更换KN空滤的。原因就是KN空滤的进气要比普通纸质滤芯通畅得多,在一定程度上可以提升车辆的发动机功率,说白了就是提升车辆性能。
还有就是KN家的空滤是可清洗免更换的,换上之后你就不用再频繁换空滤了,相当省事省钱。
KN空滤是美国的大牌子,品质售后各方面都是比较有保证的,不只是我们周围的人用的越来越多,很多顶级赛车都在用。
KN高流量风格到底毁不毁车,主要根据车主行驶环境的好坏。KN高流量空滤的进气间隙是很大的,使用的时间较长,灰尘就会附着在进气管里面。
kn大流量空空滤的缺点是油耗会有一定程度的增加。比如车主一段路需要12个左右,但是更换kn大流量空气滤后,需要15个左右。由于kn大流量空空气滤清器的进气间隙较大,进气管会变脏,需要经常清洗。
高流量风格可以增大汽车的进气能力,增加了发动机的运转效率,理论上可以实现马力的小幅增加。但是,进气的增加势必会对汽车隔音造成影响,高速行驶时风噪可能会有所增加。
1、所以,空气滤芯脏了以后,是不建议吹吹继续使用的,否则会严重伤害到车子。和一般的纸滤不同,KN的空气滤芯是高流量棉纤维滤材,可清洗可重复使用。
2、KN高流量空滤不止能够提升性能,还可以搭配KN清洗套装反复使用,性能焕新如一,性价比很高。作为一个来自美国,做了50多年的滤清器厂家,我个人认为KN的空滤无论性能、清洁效果、性价比都是一流的。
3、换上KN家的高流量空滤就相当于为爱车戴上了一个透气性好,且能阻隔大部分有害物质的口罩,对发动机的保护作用是其他空滤,包括原厂空滤远不能比的。
4、首先我们知道这个空气滤芯的作用就是过滤空气中的杂志,他有这种干事的跟实施的。啊,自习跟玩曾雅他其实就是进气方式不同,一个是自然吸气活塞下降的这个禁用了吸气一个是利用废气。推出去的这个劲儿来进行吸气。
1、请不要用吹这个字!这空滤不吹的。上油,然后低压冷水洗,晾干最后上油基本流程是B面TY ---鸳鸯浴---晾干---A面TY绝对ISO流程 有效果,可以体验出来。清洗和上油只要按照说明操作,很简单。
2、,轻轻拍打KN空滤进风方向一侧,以清理松散的较大颗粒,然后用毛刷进一步清理。2,均匀喷射KN专用的清洁剂在空滤风格上,为获得最大清洁效果,建议在10分钟以上。
3、需要。kn滤芯正反两面都喷了,等10分钟左右来软化脏东西,此处需注意不可时间过长。然后按说明书用缓水流冲洗,红油一下次就洗掉了,但是脏污的东西只能下来部分,进气面有些脏东西下不来,只能用稍高水压冲洗。
由于kn大流量空空气滤清器的进气间隙较大,进气管会变脏,需要经常清洗。清洁需要购买专门的清洁剂,所以车主的成本会增加。
由于kn高流量空气过滤器的进气间隙大,就会导致进气管里面很脏,需要经常清洗。清洗要购买专门的清洗剂,这样车主的成本就增加了。KN高流量风格到底毁不毁车,主要根据车主行驶环境的好坏。
Kn表面是有油,使用初期会粘附更多的灰尘,是过滤精度更快建立。BMC的没油继续用也是干爽,除了雨雪季节。kn感觉不用油的话低扭损失好多,用油的话又脏得太快,后期影响高转功率。
KN的空滤,流量高于纸质的原厂。上油的目的是为了粘附灰尘,不让其进入发动机里。所以要经常清理,清理的频率视使用的环境而定,经常清理没有坏处。
换kn之后能感觉到对运行性能有较明显的提升,但kn的空滤打理起来也挺麻烦的,空气质量差,很容易脏。
导致出现你描述的问题,但这恰恰是KN的设计理念,提醒您及时清洗.另:使用KN后,由于高通量的关系,节气门比用普通的风格容易脏。
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