电动汽车试驾-电动汽车试驾车能买吗

本文目录一览：

• 1、起售6.57万,实现331公里续航里程纳米BOX试驾体验
• 2、30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11
• 3、一汽-大众ID.7试驾:油车与电车的结合体
• 4、对智驾的信心是开出来的——智驾阿维塔11试驾报告
• 5、电动汽车哪个牌子的质量试驾零跑

起售6.57万,实现331公里续航里程纳米BOX试驾体验

1、在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。

2、我们今天试驾的这款东风纳米BOX就是一款主打都市通勤出行的小车，拥有着331km的续航里程和效率不低的快充能力，不过它的优点和缺点都比较明显，赶快一起来了解一下吧。

3、此次我们试驾的是2022款 轻骋型车型，官方指导价万元。动力方面新车搭载了一台最大功率为33KW（45马力）的永磁同步电机，峰值扭矩达到了125N·m，最高车速100km/h，整体以“温柔”为主。

4、在6万级纯电SUV市场上，东风EV新能源纳米BOX绝对是一款物超所值的车型，它不仅有着331公里的续航表现，最重点的是它有着比传统燃油车还要更低的使用成本。

5、动力方面，纳米BOX搭载前置单电机，最大功率为33kW、峰值扭矩125N·m。217kWh三元锂电池组，支持快充，30分钟可由30%充至80%，CLTC续航里程为331km，这样的参数对于市区内日常通勤来说也完全足够。

30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11

阿维塔11全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，全车34颗高性能智驾传感器（包括标配了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高摄像头）并搭载了华为自主研发的MDC810计算单元，具有超过400TOPS的算力。

而我们此次试驾的阿维塔11 NCA技术目前处于L5级辅助驾驶层级，但是由于受制于中国现有道路交通法规限制，其目前仅能实现L4级别使用等级。

先说结论：阿维塔11，是已量产上市的所有带智能辅助驾驶功能的纯电动汽车里，第一款能让人对智驾产生信任感的车型，也是目前在售汽车中智驾能力最强的车型。

的确，阿维塔11不仅设计得非常出彩，让人眼前一亮，而且智能科技方面也可圈可点，是30万级新能源车市场最优质的选择。

近日，我们在杭州对阿维塔11进行了城市试驾，重点体验了它的高速智驾领航辅助（Highway NCA）和代客泊车辅助（P）功能。

一汽-大众ID.7试驾:油车与电车的结合体

1、不过一汽-大众ID.7却避免了这些问题，它有着电动汽车的共同优点，即起步速度很快，与同级别的油车相比有明显区别，这是电动机特殊的工作原理决定的。一踩就有，是电动汽车的常态，一汽-大众ID.7也是如此。

2、最近，小编就来到了珠海，参与了一汽-大众ID.7 VIZZION的试驾。整趟行程下来，小编印象最深刻的，不仅是ID.7升级优化后的智能化水平，还有充满“德味”的人性化设计细节以及驾控。

3、一汽大众ID系列新成员、全新旗舰车型，一汽-大众ID.7 VIZZION终于在市场极大关注下隆重登场。11月22日，一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售，预售价237，777元。

4、近日我们也试驾了ID.7 VIZZION，毫不客气的说，这款纯电车的无论是从空间上，驾控上，还是电池的续航能力与安全性上，都是一款非常不错的纯电车型。在外观方面，ID.7 VIZZION用大众全新ID.独有设计语言，简约时尚。

5、试驾大众ID.7 VIZZION，这可是大众汽车在中国市场的旗舰纯电三厢中型轿车。试驾之后，我认为大众汽车依然是这个星球上最会造车的汽车品牌之一，无论是燃油时代，还是电动时代。

6、一汽-大众ID.7 VIZZION的动能回收也值得给好评，D挡位下的力度接近燃油车的带挡滑行，油车用户几乎不用适应，而运动模式下的D挡位会有一定的加强。

对智驾的信心是开出来的——智驾阿维塔11试驾报告

1、先说结论：阿维塔11，是已量产上市的所有带智能辅助驾驶功能的纯电动汽车里，第一款能让人对智驾产生信任感的车型，也是目前在售汽车中智驾能力最强的车型。

2、近日，《汽车年轮》试驾了阿维塔11，其外观设计符合电动车主流，辅助驾驶方面做得挺强，因为它有一套华为ADS辅助驾驶解决方案。

3、阿维塔11全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，全车34颗高性能智驾传感器（包括标配了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高摄像头）并搭载了华为自主研发的MDC810计算单元，具有超过400TOPS的算力。

4、阿维塔11标配ATRUTH超算系统、ATRANS智能领航系统、驾驶安全辅助功能及泊车辅助系统。

5、在试驾完后，伟健实际的感受是其实阿维塔并不是一辆更偏向运动的车型（每个人对于运动的标准定义不一样，起码阿维塔 11 在我看来是这样的 ）。

6、阿维塔11驶离智驾领航路段前，系统会通过仪表盘以及导航界面对驾驶员进行提示，准备随时接管车辆。 阿维塔11的方向盘握感比较舒适，驾驶时的虚位很小，并且随着车速增加，方向盘也会变得沉重一些。

电动汽车哪个牌子的质量试驾零跑

1、电动汽车试驾质量较好的牌子是零跑。首先，零跑汽车在国内电动汽车市场具有较高的知名度和口碑。该品牌在电动汽车技术方面投入了大量的研发力量，拥有较为成熟的电动汽车技术和生产工艺。

2、电动汽车质量最好的牌子是零跑。首先，零跑汽车在制造过程中注重每一个细节，以确保车辆的质量。他们用了高品质的材料和精湛的工艺来打造车身和内部构件。这种关注细节的态度不仅体现在外观设计上，也贯穿于整个制造过程。

3、虽然15万很可能是买不到小米汽车了，但15万买到一台车长5米的纯电C级轿车还是可以实现的，它就是零跑C01。想要做出一个足够吸引消费者的价格并不难，例如很多车企会专门推出“超级丐版”。

4、在这个什么都要卷的年代，零跑这个品牌的所有车型都是“卷王”的代表。而其实就在本次试驾的时候，C01也是完善了产品线增加了增程版的车型，给到消费者们更加丰富的选择。