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本文目录一览：

• 1、理想上Pro版NOA能解决前方bug?2月OTA盘点
• 2、ad200和ad200pro区别
• 3、仅一颗征程5芯片,就能支撑理想L8高速驾驶辅助,可行吗?

理想上Pro版NOA能解决前方bug?2月OTA盘点

首先说理想的LL8，理想真是OTA卷王，每月一版大版本OTA，每月盘点它的份。这次更新的重点是理想AD Pro上线高速NOA功能，其实就是理想L8 Pro版车型开通了高速NOA，支持自主超车、调节限速、出入匝道等动作。

今年2月17日，随着理想L系列车型迎来OTA 3推送，AD Pro标配的高速NOA（导航辅助驾驶）功能正式上车。从近两年的发展趋势来看，高速NOA目前已经逐渐成为包括纯电动、增程、混动平台在内的智能汽车的首选标配。

理想汽车noa是智能领航系统从智能化升级角度来说，这是这款新车最大的闪光点，风挡上装有摄像头，精度完全能有800万像素，可以看到的视觉范围相较于之前足扩大了2倍多，辨识的角度也增加了120°理想 ONE从配备来说。

易车讯 理想官方表示，近期迎来OTA 0版本软件升级，本次升级覆盖L9 Max、理想L8 Max和理想L8 Pro ，将分批次陆续完成全量用户推送。信息显示，其总计新增35项功能，并优化了17项体验。

年12月10日，理想汽车正式发布OTA 0，并宣布于12月19日开启全量用户推送。

易车讯 近日，理想汽车官方表示，理想L系列OTA 0.2即将发布。此次更新将新增车机应用，还将优化各项全场景驾驶辅助系统和智能泊车体验。

ad200和ad200pro区别

1、外观不同，功能不同。外观不同：AD200是单排按键，而AD200Pro是双排按键。功能不同：AD200具有定时功能，而AD200Pro没有定时功能。

2、色温不同，闪光时间不同，控制面板不同。神牛ad200的色温功率有300k的变化，而ad200pro的色温更稳定，从全功率到最低功率只有100k的变化。

3、AD200pro更好一些。AD200pro是AD200的升级版。很便携的闪光灯，做功、操作、易用性都很好，闪光稳定性好、色温偏差小、24档调节曝光强度变化准确，配合神牛自家的引闪器支持高速同步。

4、ad200是最大输出200ws的外拍灯，v1是最大输出76ws的机顶闪。AD200pro性价比比较高，AD200pro内置无线引闪、TTL、高速同步、频闪、前后帘同步、快速回电、造型灯等。

5、ad100pro和ad200pro区别外观和配置是差不多的，只是说神牛AD200pro要好一些，我自己用的是神牛AD200pro。

6、神牛AD200Pro和AD400Pro相比较AD400Pro更好。

仅一颗征程5芯片,就能支撑理想L8高速驾驶辅助,可行吗?

1、尽管仅一颗征程5芯片，就可以满足理想L8高速领航辅助功能的全部需求，但余博士透露目前这套高速NOA，并没有把征程5的性能榨干到极限。或许，随着理想OTA的不断升级，这套系统还可能为我们带来过更多的惊喜。

2、征程5是地平线首款车规级AI大算力芯片，其性能表现优异，能够提供更加智能化的驾驶体验。

3、由此，单颗征程5芯片，就可以支持实现非常流畅的高速NOA领航辅助驾驶功能。在高速路上可以自动上下匝道、自动变换更快车道等等，给用户带来更加流畅的驾驶体验。

4、基于高能效的表现，征程5能够满足全场景领航辅助驾驶（NOA）的落地需求，其单芯片至多可支持16路摄像头感知计算，开放支持毫米波雷达、激光雷达等多类传感器融合感知。

5、单颗征程5芯片就可以支持实现非常流畅的高速NOA。比如通过导航辅助驾驶系统，就能实现自动上下匝道、大曲率匝道智能通行、拥堵车流汇入/汇出、自动变道/超车、事故车/施工区域避让等。