赛车需要的是迅猛的加速能力,因此和普通民用车的发动机相比,赛车引擎更多时候都被设定在燃油加浓的状态,混合比都调 的很浓,从而让更多的燃油参加燃烧释放能量。
混合气体 更“浓”让更多的燃油参加燃烧,所以突然收油时会有较多的未燃烧燃油排出,喷火现象更容易出现,“烧”得更猛。
你好,排量大燃油充足,到达排气尾部还有没完全燃烧完的继续烧了起来会有这种现象。
1、这种喷火只有在汽车减速时才会发生;有些跑车用直排短排气系统。另外,为了增加马力,往往加大喷油量;当发动机转速很高时,丰富的油气在气缸内无法完全燃烧,就会从发动机排出,继续爆炸燃烧。
2、因为汽车分电器低压导线部分铜丝折断,造成电压不足引起。当分电器低压导线部分铜丝折断后,提供给火花塞的点火电压不足,引起汽油燃烧不充分;气缸里未被点燃的油气进入排气管后,遇到废气中的火星发生燃烧。
3、事实上,车子尾排喷火有几种情况。 第一种、在赛车比赛中,过弯必然要减速。
1、这种喷火只有在汽车减速时才会发生;有些跑车用直排短排气系统。另外,为了增加马力,往往加大喷油量;当发动机转速很高时,丰富的油气在气缸内无法完全燃烧,就会从发动机排出,继续爆炸燃烧。
2、混合气体 更“浓”让更多的燃油参加燃烧,所以突然收油时会有较多的未燃烧燃油排出,喷火现象更容易出现,“烧”得更猛。
3、由于一部分改装车,用直排,排气系统较短,再加上为了加大马力,往往会加大喷油量。
4、并且延迟点火,就导致大量的高温燃气没来的急烧完就排出汽缸,在排气口时遇到空气时就重新燃烧起来。这就是赛车排气喉有时会喷火的原因。
5、造成电压不足引起。当分电器低压导线部分铜丝折断后,提供给火花塞的点火电压不足,引起汽油燃烧不充分;气缸里未被点燃的油气进入排气管后,遇到废气中的火星发生燃烧。所以汽车排气管会出现喷火。
6、跑车都会有。当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间.超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中,此易燃气体被歧管高热点燃。
1、这种情况多发生在汽油机超负荷、部分气缸燃油雾化较差或气缸空气供应不足等情况下,使气缸内喷入的燃料不能完全燃烧,气缸内过量的油雾或微细油珠被高温排气直接带出烟囱时遇氧而燃烧。
2、因为汽车分电器低压导体的铜线断了,电压不足。具体原因:分电器低压导体部分铜线断裂时,供给火花塞的点火电压不足,导致汽油燃烧不充分;缸内未点燃的油气进入排气管后,遇到废气中的火星而燃烧。所以汽车的排气管会喷火。
3、例如,气门间隙过小或点火提前角度过大,导致燃烧不完全,进入排气管后继续燃烧。需要注意的是,排气管喷火可能会对车辆造成损坏,因此如果出现这种情况,建议及时到专业的汽车维修站进行检修和维修。
4、如果不是刻意为之自己安装的设备,那原因应该就是:点火时间太迟了,空燃比也不对,燃油供给太多了,混合气体在汽缸没完全燃烧,废气排出时在排气管燃烧。因为是强调大功率,也许高速行驶就没问题了。
5、如果你想要这种炫酷的视觉感官效果,你可以改装一下”喷火“尾喉。尾喉里面有能发出高强光的灯泡,靠排出的尾气和强光的作用,结合发出类似的喷火现象,对车子也不会有什么损伤,感兴趣的可以去试一试。
用电子汽油泵增压,用个小开关控制好,不要用汽油呢很费钱,去买99%的酒精做原料,在拉高速的时候按动开关高压酒精喷出来遇到高温尾气就是出火。
改摩托车排气喷火可以在排气管中端接口处打一个小孔用针管连接排气管,待排气管发烫的时候把开关打开,由于燃料遇到高温自然就燃起来了,但在使用时需要注意安全。
一部分改装车,用直排,排气系统较短,再加上为了加大马力,往往会加大喷油量。发动机转速很高时,较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽,就被排出发动机,便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧,这种情况便可在排气管看到火苗。
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