说实话对于喜欢思皓爱跑的朋友来说,这款闲庭漫步是笔者最推荐大家购买的,安全配置不低,只是没有L2驾驶辅助,其它的舒适性配置都是很全面的,价格也要低不少。
另外,思皓爱跑搭载的与科大讯飞合作的智能语音助手,表现也相当不俗。一次“你好,爱跑”唤醒后可以进行连续的语音指令输入,免去频繁唤醒的麻烦。同时语音助手还可以支持主副驾双音区控制,以及识别多种方言指令。
不得不说在家用车市场中,思皓曜的运动风还算是比较浓厚的。尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1820/1492mm,轴距为2770mm。
第一眼见到思皓给我感觉它的运动感很强,贯穿式日间行车灯是思皓的家族式设计。由于爱跑是一台纯电动汽车,所以前脸用了新能源车常用的封闭设计。
动力没有什么问题,日常驾驶足够。5T的发动机***还算可以,变速箱也还算靠谱,顿挫不明显,而且我平时在市区跑得比较多,速度不可能很快,所以这个动力对于家用车来说已经足够了。
所以思皓并不是造车新势力,这么看爱跑来头还真不小。 爱跑的造型设计十分简约,整体给人非常的运动的感觉。车头用了纯电动车型惯用的封闭式前脸。
思皓E50APro的动力电池温控系统用的是智感热泵0,是同级别首次应用并全系标配。
不过这并不影响这款车型的自身实力。思皓E50A搭载的高效静音“三合一”电驱动系统最高效率达到93%,同时该产品获授权专利5项,其中发明专利2项。
电机最高功率142kW,最大扭矩340Nm,百公里加速时间约为6s,最高车速达142km/h。这套电驱动系统还加入了全新静音技术,可以有效抑制电机高频噪音。
动力方面,思皓E50A Pro搭载了与思皓E50A相同的动力系统,包括64kWh的三元锂电池组。电机的最大功率为142kW,最大扭矩为340N·m。整车的NEDC续航里程为530km。车辆用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。
在以三元锂电池为动力电池的系统中,高热和低温都是影响电池性能发挥的不利因素,有了智能电池温控系统,整个电驱系统的工作将更加安全且高效。
新车搭载华为智能驾驶系统,拥有77GHz毫米波雷达,搭配大广角摄像头,整车配置的华为智慧助手,可无缝连接手机和车机,为E50A Pro的车主带来“无微不智”的驾驶体验和个性化服务。
1、细节来看,贯穿式的大灯组也是目前思皓家族式设计,已经被迅速的铺开,所以辨识度还是很高的。
2、思皓E50A Pro座椅用了一体式的运动座椅设计,风格时尚,并用了拼接的面料。主驾座椅支持前后、上下电动调节,座椅靠背角度调节为手动。后排座椅用了同样的设计风格。
3、可以的。步骤如下,在思皓e50车机和手机上安装投屏助手。打开车机和手机上的投屏助手即可进行投屏,可以将手机内容投屏到车机上。
4、在造型设计上,思皓E50A Pro看上去很富有活力,同级独有的真掀背轿跑设计+符合空气动力学的流线车身,科技质感十足。4770mm*1820mm*1510mm的整车尺寸,连贯的高亮黑饰条设计包围着整个前脸,看起来也有几分运动气息。
5、在内饰方面,黑棕拼色设计显得十分大气,宽大的竖置中控屏十分醒目,科技感满满。中控、中央扶手和侧门区域有着大量软料材质覆盖,质感和触感非常出色。在动力方面,思皓E50A有着193马力的最大功率,最高续航里程为530km。
6、打开方法如下:首先手机打开酷我音乐,再打开车载蓝牙,手机蓝牙连接上车载蓝牙后打开酷我音乐,打开歌曲即可播放。如需显示歌词点击酷我音乐的设置。找到蓝牙车载歌词勾选即可。
1、刚刚上市不的思皓爱跑,在15万级紧凑型纯电家轿这个本来注重性价比的细分市场上,掀起一股颜值和技术风暴。
2、眼下纯电紧凑型轿车竞争激烈各家品牌都推出了眼花缭乱的新车型来笼络挑剔的消费者,而思皓也不甘落后,带来了旗下首款纯电动轿跑——思皓爱跑。
3、所以思皓并不是造车新势力,这么看爱跑来头还真不小。 爱跑的造型设计十分简约,整体给人非常的运动的感觉。车头用了纯电动车型惯用的封闭式前脸。
4、紧凑型纯电动轿车是很多家庭用户所关注的对象,从今天的两款车型来看,无论是思皓爱跑还是几何A Pro都拥有相对不错的实力。
5、空间是思皓X8的一大优势。作为一辆车长4815mm,轴距达到2830mm的中型SUV,整个车身尺寸与丰田汉兰达相比只是稍微小了一点而已,实车尺寸已经足够大。
6、动力部分,思皓爱跑全系搭载前置单电机,电机最大功率142kW,峰值扭矩340Nm。续航部分,新车提供460公里和602公里两种续航。
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