宝马在美召回3431辆电动汽车-宝马在美召回3431辆电动汽车丶

本文目录一览：

• 1、易车早报:比亚迪SUV在日本开售/特斯拉北美推置换补贴
• 2、恐有起火触电风险宝马在美召回电动汽车充电电缆
• 3、被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?
• 4、失速召回!宝马召回部分电动汽车,涉及i7、iX等车型!
• 5、315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车
• 6、纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

易车早报:比亚迪SUV在日本开售/特斯拉北美推置换补贴

1、易车讯 近日，比亚迪日本公司宣布将要进军日本乘用车市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）、ATTO 3（国内名为元PLUS）三款纯电动车。

2、预计比亚迪海豹将在2023年底嚯2024年初在日本发布，至于这款车卖的好不好也要看它的定价。在日本虽然有补贴，但价格也很有可能在500万-700万日元的区间。

3、易车讯 据外媒报道，比亚迪执行副总裁李柯近日在接受访时表示，“尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。

4、头条：比亚迪高端仰望品牌将于1月5日发布比亚迪官方发布了仰望品牌首款车型R1的预告图，并表示将于2023年1月5日发布，新车定位于新能源硬派越野SUV，据悉，R1售价或达到百万元以上。

恐有起火触电风险宝马在美召回电动汽车充电电缆

据外媒报道，宝马发布召回公告，宣布召回在美国注册的3501辆电动和混合动力汽车。汽车本身没有缺陷，但充电电缆对车主有火灾和触电的危险。

宝马部分车型存在起火隐患被紧急召回，宝马汽车公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，以消除安全隐患。宝马部分车型存在起火隐患被紧急召回。

据外媒报道，8月11日，福特曾宣布因为车辆存在起火风险，将召回Kuga PHEV，福特告知车主不要使用电源为车辆充电。

自即日起，召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车，共计38辆。本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。

被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?

1、BBA的反击，各有各的策略 考虑到现在中国的新能源车品牌不光是在国内市场占据了主导地位，而且源源不断的出海，正在全球范围内与跨国车企们展开竞争。

2、第三是打破电动边界，针对纯电动车存在的续航焦虑、充电不便等问题，腾势N7标配行业首创大功率双枪超充，充电15分钟就能再次补能续航350公里，很大程度上实现了用户的出行自由，解决了新能源车续航短、充电慢的问题。

3、这三个品牌只有沃尔沃的优惠幅度还可以，优惠完的价格也还算给力。至于雷克萨斯和凯迪拉克确实像网上说的那样，几乎没有任何的优惠活动。个人觉得，这些二线豪华品牌真的可以学学BBA将价格打下来，或许还能换来销量上的提升。

失速召回!宝马召回部分电动汽车,涉及i7、iX等车型!

近日，从国家市场监督管理总局了解到，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司备案了召回，自2023年6月2日起对旗下部分电动车型发起召回。

召回生产日期从2021年12月15日至2022年10月6日的部分进口i4电动汽车，共计5台；生产日期为2022年9月20日的部分进口i7电动汽车，共计1台；生产日期从2022年2月4日至2022年9月27日的部分进口iX电动汽车，共计4台。

召回生产日期从2022年6月21日至2022年8月1日的部分进口i4电动汽车，共计13台；生产日期从2022年6月28日至2022年9月1日的部分进口iX电动汽车，共计8台；召回1台生产日期为2022年9月1日的进口i7电动汽车。

其宝马决定召回生产日期在2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计371台；同时，宝马决定召回生产日期在2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台。

自即日起，召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车，共计38辆。本次召回范围内的部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物。

宝马部分车型存在起火隐患被紧急召回1 国家质检总局网站消息显示，由于存在起火隐患，华晨宝马汽车以及宝马中国决定在中国市场，召回旗下部分车型。本次召回主要涉及到宝马5系PHEV以及宝马7系PHEV车型。

315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车

至于其原因，则是因为本次召回范围内的车辆的前排乘客座椅模块控制单元存在软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。

近日，从国家市场监督管理总局了解到，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司备案了召回，自2023年6月2日起对旗下部分电动车型发起召回。

易车讯 近日，宝马在美国召回了约9万辆车型，召回原因为车辆使用了高田的安全气囊，存在安全隐患。据悉，所涉及的车辆约9万辆，涉及的车型为2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5车型，包括M3和M5车型。

召回生产日期从2022年5月3日至2023年4月12日的部分国产i3电动汽车，共计42台；生产日期从2021年9月22日至2023年3月2日的部分国产iX3电动汽车，共计47台。

此次的召回主要是由于高压电池监控电子设备（CSC）的电缆桥接器没有正确锁止到位，有可能导致行驶中的车辆突然出现动力中断的情况，存在较大安全隐患。

纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

1、召回公告显示，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

2、频发的自燃事故让车企如坐针毡，现代和通用分别宣布召回数万台Kona和Bolt纯电动汽车，并在召回声明中表示是LG化学提供的动力电池电芯存在质量问题。 作为动力电池双巨头之一的LG化学自然是一点也不愿意背上这个“黑锅”。

3、而2019年新能源车最主要和严重的仍然是动力电池问题，车辆在不同的状态下，电芯受到内阻的影响，温度超过正常范围后，不仅会影响使用，同时也会聚集大量的热能在电池PACK中，最终因无法散热而造成失火事故。

4、召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计2998辆。

5、自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。