标致408试驾-标致408试驾胖哥22款

本文目录一览：

• 1、试驾新款标致408:这款车采用的是爱信6AT的动力,非常有质感
• 2、标致408和马自达3昂克赛拉哪个更值得入手?
• 3、标致408,1.6t,简单双层四门隔音效果怎么样?
• 4、试驾东风标致新408,法系家轿原来也可以这么“卷”!
• 5、标致408高速稳不稳,上120KM/H会飘吗?

试驾新款标致408:这款车用的是爱信6AT的动力,非常有质感

标致新408搭载了6T四缸涡轮增压发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m，数据表现比较出色。传动系统匹配了第三代爱信手自一体（AT）变速箱，这套动力总成已经经过了多年验证，口碑也不错，质量可谓是非常稳定。

首先就是价格方面了，定位为紧凑型轿车的东风标致408的厂商指导价为57-117万元，共3款车型，全系车型均搭载了170马力的6T涡轮增压发动机、6AT变速箱。

在动力方面，新408搭载的6T全铝双涡管单涡轮增压发动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱，125kW的最大功率、250N·m的最大扭矩，可以说是同级最强黄金动力组合。

标致408和马自达3昂克赛拉哪个更值得入手?

选择标致408还是马自达3，最终取决于个人的喜好和需求。如果你注重外观设计、内部空间和舒适性，那么标致408可能更适合你。而如果你更关注操控感、燃油经济性和制动性能，马自达3可能更符合你的要求。

论空间，408胜。论油耗、操控乐趣、被动安全配置，昂科塞拉直接无视408。

马自达3 昂克赛拉和标致308S相比个人认为还是马自达3昂可赛拉好一些，维修保养成本，质量可靠性方面昂可赛拉相对更有优势。

马自达3外观更时尚，更适合年轻人，408稍显稳重，适合年龄在35以上。审美方面，仅个人意见。

马自达3 Axela昂克赛拉和标致308相比个人认为还是马自达3 Axela昂克赛拉好一些，车子外形设计，可靠性方面昂克赛拉相对更有优势。

所以，2023款马自达3 昂克赛拉到来的最终目的就是要来***的，价格都已经降到这个地步了，这个月的销量要是再提不上去，那就说不过去了。我们来说说这次2023款马自达3 昂克赛拉值不值得入手。

标致408,1.6t,简单双层四门隔音效果怎么样?

1、随着速度的提高，噪音逐渐变大。但总体来说，东风标致408的隔音效果还是值得信赖的。据东风标致408车型专业技术人员介绍，汽车的噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。

2、大。2022款标致408噪音大，底盘隔音，行驶过程中胎噪比较明显，最简单有效果的方法就是把胎压调整到适中的状态。2022款东风标致408全系搭载了6T涡轮增压发动机，发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m。

3、T车型没有在隔音上偷工减料，只是因为2T三缸发动机的声音比6T四缸大，三缸会有抖动，6T发动机的声音会更好。2019款标致408在绕桩测试的时候，底盘相当扎实，悬挂的支撑性非常好。

试驾东风标致新408,法系家轿原来也可以这么“卷”!

1、因为，法系车其实也可以很“卷”，比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后，中国市场首款搭载新狮标的车型，标致新408的热度还是很高的，毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。

2、新408在场地试驾中面对诸多挑战都能带来优异的表现，除了源于CLDR***级底盘调校与黄金动力组合的助力，也离不开新408搭载的小幅多功能赛车式方向盘，让驾乘兼具操控质感与驾乘品质。

3、卡罗拉这些车型，在格调和品味上确实有些乏味枯燥。如果你也有同样的感觉，今天扉旅汽车小编带来的试驾车型，一定可以号称是紧凑家轿市场的调味剂，它就是东风标致新408。

4、内饰设计方面，对于美的追求，法国人从来不会令人失望，至于用料表现，东风标致408X也是毫不吝啬，配合扎实细致的做工，相信即便是挑剔的消费者，也会对其产生好感。 东风标致408X配备了双层触控屏，整体设计颇具新意。

标致408高速稳不稳,上120KM/H会飘吗?

1、不会，有朋友开408，到140还很稳。标致的底盘还是很扎实的。

2、舒适：开着很舒服，有时候也跑长途，回老家的时候一般来回700公里，感觉还是很舒服的，没有感觉太累，车内噪音也小，胎噪还算满意，在高速上开120的话车内的静音效果还是很满意的，听听歌曲看个电影啥的不怎么影响。

3、动力：起步稳，完全够用，暂时没有什么不满意的，主要坐人没什么问题，跑高速够稳就够。

4、这主要取决于您开的是哪款车型，有些底盘比较好的车跑180迈以上，也不会飘的，比较轻的车120迈以上就会感觉到飘了。

5、而有些车主销后倾角太小，导致方向盘轻飘飘的，还特灵敏，高速行驶中稍微动一下方向车头就立刻左右摇摆，会给人一种控制不住的感觉。悬挂系统的软硬程度汽车速度越高，其稳定性就越差。