吉利博越试驾-吉利博越试驾2021款

本文目录一览：

• 1、试驾博越COOL:10万级SUV卷成这样,吉利还赚钱吗?
• 2、博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适
• 3、试驾吉利博越COOL:10万级SUV少有的高级感,它有了
• 4、全系标配8155芯片!试驾全新吉利博越COOL
• 5、试驾博越COOL:1.5T没有顿挫,小白也能快速上手

试驾博越COOL:10万级SUV卷成这样,吉利还赚钱吗?

博越COOL在外观上沿用了吉利“Starburst Vision”设计语言，无论是光波涟漪的前格栅、分段式横贯式LED大灯、258颗LED灯珠、可发光的Logo、从B柱后的上扬式腰线，都呼应了精致和运动，让你难以相信这是一款10万级SUV的设计。

但事实是，吉利非但没有让缤越停产，而是把博越COOL加进来，与领克06一起组队成为BMA平台小型SUV的三剑客。

是的，我说的就是刚刚上市的吉利博越COOL。这次舟山试驾之前，每日车讯在现场见证了博越COOL在长沙的上市，当28-158万元的售价公布后，给所有人的第一印象就是真的很便宜。

很明显，在10万级SUV这个领域，博越COOL的产品力已经冲到了最前面，是一款“卷王”级车型。可以想见，未来它将和博越L一起组成双子星组合，继续夯实吉利品牌在10-17万级SUV的市场地位。

其实，这种情况在10万级自主品牌SUV中并不罕见，大多数时候切换到经济模式或者更精准地控制油门开度就能得到有效化解。

总的来看，博越COOL延续了博越家族“智能传家”的家风，并率先将智能下沉到10万级，普惠广大消费者，成为这一领域无可争议的智能SUV标杆。

博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适

博越L主打的卖点就是智能，在车机方面，硬件用高通8155旗舰级芯片，8核CPU，16G内存+128G存储，软件用吉利OS Air版操作系统，配合吉利首个12英寸中控竖屏，操作感受丝滑流畅。

而根据试驾燃油版车型的媒体同行的实测，博越L 0T（160kW/325N·m）版本车型的百公里加速实测在3秒左右，其动力性能也是比较突出的。

吉利博越是我最有好感的中国品牌SUV之一，还记得在2016年4月份的时候，试驾了第一代博越，当时这款车的舒适感和驾控体验，给我留下很好的印象。

博越COOL的底盘悬架结构比较常规，为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适性，悬架对于大部分路面颠簸的处理过滤比较到位，但细碎的高频振动或通过大幅纵向弹跳时，还是能感觉到轻微的松散感。

博越L以仪表、灯具的光影效果，营造出极具仪式感的座舱环境。环绕式情感光幕将液晶仪表与氛围灯的视觉效果和UI主题设计，以一体式融合设计呈现。

试驾吉利博越COOL:10万级SUV少有的高级感,它有了

这台车用料上也是不错的，大部分你能触摸的地方都是软的。后排空间其实也真不小，你考虑到它10万出头的价格，博越COOL的空间是绝对够用了。很多SUV车内，一个刹车车内东西就会乱飞。

时至今日，吉利博越用7年时间交出了150万辆的销量佳绩，未来除了延续高端路线的博越L之外，还有一个运动化的新分支——博越COOL，主打年轻态的它，实力之强足以令对手震颤。

经过一天的体验之后，这台博越COOL还是给我留下了较为深刻的印象。它的出现让吉利在紧凑级SUV市场又增添了一员大将，现在吉利就可以凭借星越L，博越L，博越COOL三兄弟来全方位的满足紧凑级SUV市场中消费者的用车需求了。

纵观现在的SUV市场，就属紧凑级这个级别打得火热，每个不同价格区间内都有几台特别突出的车型，今天我们就来说说在紧凑级SUV领域是十万元这个级别内一台非常卷的车型，它就是来自于吉利的博越COOL。

不错的驾驶质感以及在智能化方面略为领先同级别车型的存在，例如车机的智能化以及辅助驾驶。

全系标配8155芯片!试驾全新吉利博越COOL

1、内饰走的是科技风，全系标配的12英寸液晶屏幕，不仅显示效果清晰，内置的OS Air操作系统，功能丰富，拓展性也较为出色。另外在8155芯片的加持下，系统的操作流畅度没有任何问题。

2、我们前面提到的12英寸2K数字大屏分辨率达到1440x1920，几乎可以媲美Pad，它的核心在于全系标配了高通骁155车机芯片，拥有16G内存+128G存储、7nm级制程、8核心CPU，强大的性能能够能够让操作系统如丝般顺滑。

3、配置上，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，用了骁155芯片、16G内存、128G外存，要知道新车的起售价或仅为10万元，如此不计成本，吉利真的飘了。

4、动力上，博越COOL现在全系是配置5T动力，但博越L除了5T，还会有0T和混动版，动力上更丰富。

5、先来看看参数，吉利博越COOL全系标配5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方提供的0-100km/h加速时间为9秒。

试驾博越COOL:1.5T没有顿挫,小白也能快速上手

1、这台车用料上也是不错的，大部分你能触摸的地方都是软的。后排空间其实也真不小，你考虑到它10万出头的价格，博越COOL的空间是绝对够用了。很多SUV车内，一个刹车车内东西就会乱飞。

2、要说什么是年轻化的设计，首先我觉得全车的镀铬饰条能少则少，最好没有。而吉利博越COOL便是这样设计，虽然它也用了类似博越L的全新家族化设计，而粗壮的点阵中网，以及反光镜，完全用了黑化的设计。

3、内饰：智能化的数字座舱 博越COOL的内饰设计与博越L大致相仿，仅细节部分的装饰和用料上略有区别。

4、最后来看操控，由于此次试驾环境有限，故没能进行太过深度的体验，但有一说一，壹哥没有在博越COOL上找到任何不足，如果非要鸡蛋里挑骨头，新车怠速蠕行时车速偏慢算一个，当然，这也没什么大不了，给点油门即可轻松化解。

5、全新博越COOL三围4510x1865x1650mm，轴距2701mm，数据上博越L比博越COOL更大，但后者相比现款博越在车宽和轴距层面都有明显提升。