试驾全新一代本田皓影-最新款本田皓影

本文目录一览：

• 1、绕不开的选择?试驾皓影e:PHEV,优势放大更“稳”了
• 2、试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里
• 3、试驾皓影e:HEV,搭载2.0L混动系统,燃油经济性出色
• 4、试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!

绕不开的选择?试驾皓影e:PHEV,优势放大更“稳”了

众所周知，本田在混动技术上的积累很足，而这也是全新一代皓影e：PHEV最大的优势之一——出色的可靠性。

这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

▲新一代广汽本田皓影e：PHEV开起来如何？想要更好得了解皓影e：PHEV的到底强在哪儿，其实我们只需要简单了解一下其插电式混动系统，以及驾控表现就够了。

试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里

加上ANC主动降噪的加持，对全新一代皓影e：PHEV车型而言，NVH绝对不再是短板，而是产品亮点。

皓影e：PHEV搭载第四代i-MMD双电机插混系统，17kWh高性能电池，纯电续航可达91Km，日常通勤需求没有问题，完全可以当纯电车使用。长途驾驶则油电混动，综合续航超1000公里。

车头部分，全新一代皓影e：PHEV由于把进气格栅分为了上中下三个部分，所以整个车头看起来会显得比较具有层次感；此外，全新一代皓影e：PHEV的上进气格栅还与两边的大灯组相融合，所以车头的整体感也呈现得比较不错。

试驾皓影e:HEV,搭载2.0L混动系统,燃油经济性出色

1、而在燃油经济性方面，则是皓影e：HEV混动版的强项。从官方获悉，在WLTC综合工况下，皓影e：HEV混动版的油耗为49L/100km。对于一台紧凑型SUV来说，这个表现是处于一流水平的。

2、众所周知，本田在混动技术上的积累很足，而这也是全新一代皓影e：PHEV最大的优势之一——出色的可靠性。

3、在动力系统方面，两款车都搭载了第四代i-MMD混动系统。其中全新皓影e：HEV的动力系统由0L发动机、E-CVT变速箱和电池组组成，极速最高提升至193km/h。

4、此次，我们试驾的全新一代皓影（ALL NEW BREEZE ）e：PHEV这一款车型。首先，先看新车的动力方面，这也是很多消费者最为看重的方面之一。

5、全新皓影e：PHEV搭载0L阿特金森发动机与双电机并匹配E-CVT变速箱，组成了e：PHEV的全新第四代i-MMD混动系统，并且拥有全新的两档插混系统。

试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!

这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

毫无疑问，全新一代皓影燃油版于去年年末上市后，以月销量稳定“破万”的表现，成为国内20万元紧凑型SUV市场中的代表车型之一，更是广汽本田SUV矩阵中不可忽视的一员。

装载能力方面，得益于布局的优化，皓影e：PHEV皓影的电池容量更大了，但后备箱空间却没有受到太多影响，依旧可以获得一个存平的尾箱空间，不会被电池侵占后尾箱容积。

作为混动鼻祖，本田最新推出的电驱混动更凭借“快省稳”大放异彩。6月中旬，笔者在杭州举行的全新一代皓影e：PHEV & e：HEV试驾会上，全面感受了广汽本田的三智科技带来的电驱“真势力”。

经过实际的试驾，可以发现全新皓影e：PHEV确实是一辆十分“高能”的车型。它为用户带来高价值的车生活体验，同时自身还拥有高效能量管理能力，期待它能继续为广汽本田创造出更多亮眼的业绩。

不夸张地说，皓影e：PHEV的隔音效果好到不像一辆“本田车”。